Inserito da: Sunbake83 - 29 Dicembre 2014, 21:40:59 pm
ora come dicevo, i lavori che ho in mente saranno molto dispendiosi.....e quindi x molti non ne varrebbe la pena.....elenco lavori principali......
Riverniciatura carrozzeria....e qui son combattuto.....se mantenere il suo colore originale grigio titanio metal, (+comunemente canna di fucile) oppure bianca perlata con tetto e cofano neri o wrappati simil carbonio....tipo black design chiaramente con estetica R cosa che già monto spoiler e paraurti.....
Sospensioni....montato a 150mila assetto completo Koni sport e molle H&R ribassate....quindi penso possa andare ancora.
Motore......l'intenzione è quella di sbarcarlo e aprirlo completamente.....x controllarlo, pulirlo e rifarlo nel caso....... sostituire tutti i servizi, quindi pompa servo, clima, alternatore, pompa vuoto (che picchietta) e lavaggio completo, revisione Turbina (se possibile maggiorazione) eventuale revisione iniettori.
verifica della mappa.....e pomparlo un pochettino...(magari non con semplice mappa) chiusura EGR
Scarico...... sicuro.....voglio eliminare le 2 pance in mezzo.........al finale vorrei riuscire a montare un dx e sx.....sostituzione collettore.....e punto critico catalizzatore.....nuovo originale o da skandix....costa un botto.....trovato un catalytic converter della Magnaflow nuovo a 200€.....oppure mi han consigliato di lavare il mio.....o addirittura bucarlo o liberarlo....... ma resta comunque il fatto che è pieno di schifo..... sostituzione tutti i supporti con i powerflex, sostituzione bracci e testine sterzo.
Maggiorazione impianto frenante..... solo all'anteriore sono a caccia di 2 pinze della R
rifacimento sedili......e interni come versione sport....o R.....(ps...son già a buon punto......sto già a buon punto con quelli........ora mi sto dedicando alla modifica della consolle clima......non volendo e potendola sostituire con una versione My 2006, ne ho recuperata una My 2006 usata, e sto inserendo dentro l'elettronica della mia....sembra facile ma non lo è xkè le 2 schede si differenziano in qualche particolare come sedi di incastro....e son di misure diverse di qualche mm....
Poi boh altro x il momento non mi viene in mente...... diciamo che l'auto ha subito ultimamente una serie di danni.....furti e vandalismo....quindi non è messa bene.....posterei le foto ma fan ribrezzo...... accetto critiche, consigli, opinioni, sconsigli.....non voglio abbandonarla.....ci son troppo legato.......spero che qualcuno di voi mi segua.....magari anche nei lavori....con qualche delucidazione precisa specialmente sul motore......
Buona serata e tanti auguri a tutti........ Ps. di seguito vi do una scarrellata di fotine....inizio lavori smembramento....per lavaggio a fondo fondo fondo.....
Inserito da: Sunbake83 - 29 Dicembre 2014, 21:42:20 pm
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(http://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/537/SkDFTf.jpg) (https://imageshack.com/i/exSkDFTfj)
Inserito da: jos - 29 Dicembre 2014, 21:52:29 pm
per quanto riguarda il discorso auto storica, con la nuova finanziaria è stata abolita l'esenzione per le auto infratrentennali...
Inserito da: Sunbake83 - 29 Dicembre 2014, 21:58:40 pm
Inserito da: calimero - 29 Dicembre 2014, 22:06:52 pm
Inserito da: lamby_spezza - 29 Dicembre 2014, 22:16:08 pm
Se posso permettermi un consiglio, parere personale, esteticamente la terrei come è adesso, il canna di fucile è un colore molto bello che sicuramente con l' estetica tipo R guadagna in eleganza e non passa di moda come presumibilmente farà presto il fenomeno del wrapping 8)
Anzi a parer mio un' auto esteticamente poco appariscente e con invece una bella meccanica potenziata ad hoc sotto è il top ;D
Inserito da: Sunbake83 - 29 Dicembre 2014, 22:18:45 pm
Inserito da: Francesco - 30 Dicembre 2014, 09:53:15 am
Inserito da: spykedave - 31 Dicembre 2014, 19:18:10 pm
buon divertimento!
p.s. cosa sono i display che hai inserito?
Inserito da: Sunbake83 - 02 Gennaio 2015, 09:34:35 am
wow che lavoro!
buon divertimento!
p.s. cosa sono i display che hai inserito?
Grazie mille, allora i display che ho inserito nella vecchia centralina clima sono due Voltmetri collegati alle 2 batterie che ho in auto. una dedicata al motore, e l'altra all'audio. mentre nella nuova centralina quella (my 2005) che monterò in auto, quei display gli ho tolti, stavo però pensando di inserire nello stesso posto, il display dei sensori di parcheggio.....
Inserito da: Sunbake83 - 14 Gennaio 2015, 21:28:11 pm
(http://s5.postimg.org/wjzzi7k37/04012015841.jpg) (http://postimg.org/image/wjzzi7k37/)
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Molti si chiederanno, cosa sono tutto quell'ammasso di cavi.....eheheh. Poi durante il lavoro...ho inciampato in diverse questioni.....x esempio direi che smog ne abbiamo.....visto le condizioni del sistema di riscaldamento......
(http://s5.postimg.org/3x65zvyib/06012015854.jpg) (http://postimg.org/image/3x65zvyib/)
difatti visto anche le condizioni del radiatore......l'ho decisamente ordinato nuovo....... visto che ci sono.....
(http://s5.postimg.org/ax3z4c6sz/10012015863.jpg) (http://postimg.org/image/ax3z4c6sz/)
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Inserito da: Sunbake83 - 14 Gennaio 2015, 21:42:15 pm
(http://s5.postimg.org/kgi9bjjoz/11012015875.jpg) (http://postimg.org/image/kgi9bjjoz/)
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(http://s5.postimg.org/cisfnmvsj/11012015880.jpg) (http://postimg.org/image/cisfnmvsj/)
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(http://s5.postimg.org/iz1edq4c3/11012015882.jpg) (http://postimg.org/image/iz1edq4c3/)
(http://s5.postimg.org/lhn3eeq2b/11012015884.jpg) (http://postimg.org/image/lhn3eeq2b/)
(http://s5.postimg.org/u16hc5yer/11012015883.jpg) (http://postimg.org/image/u16hc5yer/)
bene......ora ho accantonato un attimo la sistemazione di sta ventola....avendo già pulito e ripristinato a nuovo il resistore......sono a caccia della girante.....sperem.......
altro intoppino.....è il perno della scatola sterzo....che mi si è presentato così.....
(http://s5.postimg.org/3z4gc4y2b/10012015867.jpg) (http://postimg.org/image/3z4gc4y2b/)
ovvero con una parte della sua guarnizione....formata da una specie di pongo.....saltata.....ora ripristinata, fortunatamente avevo un'altra scatola sterzo....xò per sicurezza ho fatto anche questa piccola modifica......usando un pezzo di cuffietta della testina sterzo.......qualcuno mi ha già detto che potrebbe non andar bene....in quanto d'estate quel perno raggiunge alte temperature....e sarebbe stato meglio usar una cuffia di un giunto omocinetico......vediamo voi che ne pensate.......poi deciderò.......
(http://s5.postimg.org/5bvc5ia9f/14012015891.jpg) (http://postimg.org/image/5bvc5ia9f/)
ora un paio di lavoretti semplici semplici.....di pulizia e ripristino....ecco come si presentavano, il pedale acceleratore, e il giunto tra scatola e piantone volante......
(http://s5.postimg.org/70ztzu0kz/13012015888.jpg) (http://postimg.org/image/70ztzu0kz/)
(http://s5.postimg.org/6vrhcf3w3/11012015872.jpg) (http://postimg.org/image/6vrhcf3w3/)
(http://s5.postimg.org/x6mhomrn7/11012015874.jpg) (http://postimg.org/image/x6mhomrn7/)
(http://s5.postimg.org/yo7y06wdv/11012015873.jpg) (http://postimg.org/image/yo7y06wdv/)
eccoli....quasi a nuovo...pronti per esser montati.....
(http://s5.postimg.org/hjv8b9dv7/11012015871.jpg) (http://postimg.org/image/hjv8b9dv7/)
(http://s5.postimg.org/50dvsqttf/13012015889.jpg) (http://postimg.org/image/50dvsqttf/)
(http://s5.postimg.org/3mm8xfuk3/13012015890.jpg) (http://postimg.org/image/3mm8xfuk3/)
Inserito da: kicku - 15 Gennaio 2015, 12:30:47 pm
Inserito da: Sunbake83 - 15 Gennaio 2015, 12:36:30 pm
Inserito da: kicku - 16 Gennaio 2015, 11:40:53 am
Kicku...al di là di quello...al momento ho in mano 2 motorini......dunque, quello lì in foto ha un giochino sull'albero avanti e indietro di un 2 o 3 mm se lo tocchi appena appena.... mentre l'altro se lo tocchi appena appena non si muove, mentre se afferri la girante e la tiri come per toglierla tutto l'albero ha un escursione di un 4 o 5mm quando lasci torna a posto, come se ci fosse una molla...... ora, quale dei 2 è normale? :-\Ovviamente il secondo. Infatti sul perno del rotore ci sono delle molle che servono proprio a questo, tenerlo nella sua sede.
Vuol dire che il primo si e mangiato le molle se balla di 2-3mm.
Inserito da: Sunbake83 - 17 Gennaio 2015, 10:07:09 am
(http://s5.postimg.org/nf8ml6veb/17012015894.jpg) (http://postimg.org/image/nf8ml6veb/)
Inserito da: kicku - 17 Gennaio 2015, 16:14:47 pm
Con uno sgrassatore by Carrefour, e un po di olio di gomito......le plastiche tornano come nuove......Chissa come sara contenta tua fidanzata a vedere quelle cos nel box doccia...
(http://s5.postimg.org/nf8ml6veb/17012015894.jpg) (http://postimg.org/image/nf8ml6veb/)
Avresti dovuto vedere che faccia ha fatto mia moglie quando si e trovata il monoblocco della mia nella vasca del bagno e io che tentavo di lavarlo con il Jhonson baby
Inserito da: calimero - 17 Gennaio 2015, 16:18:02 pm
Chissa come sara contenta tua fidanzata a vedere quelle cos nel box doccia...
Avresti dovuto vedere che faccia ha fatto mia moglie quando si e trovata il monoblocco della mia nella vasca del bagno e io che tentavo di lavarlo con il Jhonson baby
Se era una testata lo shampoo andava benissimo, è proprio il suo... ;D ;D ;D
Inserito da: lamby_spezza - 17 Gennaio 2015, 16:37:12 pm
Se era una testata lo shampoo andava benissimo, è proprio il suo... ;D ;D ;D
Ecco allora posso usarlo ancora pure io ::)
Giusto le testate delle Volvo ci posso lavare ormai con lo shampoo >:( ;D ;D
Inserito da: Sunbake83 - 17 Gennaio 2015, 18:30:10 pm
Inserito da: Sunbake83 - 20 Gennaio 2015, 19:23:13 pm
(http://s5.postimg.org/a8liy2ovn/20012015897.jpg) (http://postimg.org/image/a8liy2ovn/)
(http://s5.postimg.org/pzb75fxir/20012015898.jpg) (http://postimg.org/image/pzb75fxir/)
(http://s5.postimg.org/bqbkndj03/20012015899.jpg) (http://postimg.org/image/bqbkndj03/)
altra chicca.....già che c'ero, ho aggiunto un altra linea al connettore dei sedili, ma x il momento non svelo il perchè....... vi lascio..... :-yoga
(http://s5.postimg.org/7nkjoaovn/20012015907.jpg) (http://postimg.org/image/7nkjoaovn/)
ho anche finito la pulizia completa, del vano riscaldamento, e del vano sotto parabrezza......un :-sedere per pulire le guaine a spirale e i cavetti uno a uno......x non parlar del resto.....
prima
(http://s5.postimg.org/3x65zvyib/06012015854.jpg) (http://postimg.org/image/3x65zvyib/)
dopo;
(http://s5.postimg.org/y3jba6jxv/20012015901.jpg) (http://postimg.org/image/y3jba6jxv/)
(http://s5.postimg.org/h0by0xdv7/20012015905.jpg) (http://postimg.org/image/h0by0xdv7/)
chiaramente lavata tutta da montata.....quindi in posizioni paurose, x la gioia della testa, e della schiena......
ecco il vano sotto parabrezza ora, mi manca solo da rigenerare il tergivetro....e poi è a posto.
(http://s5.postimg.org/dypr4pq43/20012015900.jpg) (http://postimg.org/image/dypr4pq43/)
(http://s5.postimg.org/b5wjkoprn/20012015906.jpg) (http://postimg.org/image/b5wjkoprn/)
ecco su quest'ultima foto.....mi sorge un dubbio, anche a voi termina così, la presa d'aria? senza protezione e niente, mi sa che ci metto una teletta tipo zanzariera, giusto per......
e infine....ho indagato, e visto che il pianale è massacrato...... lo rivesto completamente di Butylsound.....da 2mm, e di nuovo una spennellata di catramina liquida...come avevo già fatto qualche anno fa......ma almeno completamente rivestito, vado sul sicuro e oltre ha un ottima resa acustica non ho più dubbie infiltrazioni......è massacrato in quanto avendo l'assetto, e passando a volte in posti impensabili...l'ho un pò massacrato.....xò per il momento rifaccio tutto l'interno così, poi quando andrà in carrozzeria, vedrò di ricatramare il sotto scocca.
per il momento è tutto..... a presto...
Inserito da: Sunbake83 - 24 Gennaio 2015, 20:13:03 pm
(http://s5.postimg.org/4iitnyt83/21012015921.jpg) (http://postimg.org/image/4iitnyt83/)(http://s5.postimg.org/5orf0i6wj/21012015922.jpg) (http://postimg.org/image/5orf0i6wj/)(http://s5.postimg.org/ugmftzypf/21012015923.jpg) (http://postimg.org/image/ugmftzypf/)
poi nell'attesa che arrivasse lo scambiatore....ho preparato altri 2 gruppi di cavi dell'impianto......che passerò poi appena finito il fondo....uno è giusto un alimentazione solo per l'autoradio, giusto per star sicuri...eheheheh
(http://s5.postimg.org/sikd9qvlf/21012015918.jpg) (http://postimg.org/image/sikd9qvlf/)(http://s5.postimg.org/klzw1ik4z/21012015919.jpg) (http://postimg.org/image/klzw1ik4z/)(http://s5.postimg.org/4jsrhdv1v/21012015920.jpg) (http://postimg.org/image/4jsrhdv1v/)
eccolo qui finalmente l'attesissimo scambiatore di concorreza, pagato € 39 + 9.90 di sped dalla Teteschia.....direi che a prima vista.....è tutto ok, pure la spugnetta han messo....l'unica cosa pensavo mi mandassero anche degli OR insieme, ma vabbè fortunatamente li avevo già......comunque sembra robusto, e fatto bene.
(http://s5.postimg.org/chrrwrxpv/22012015931.jpg) (http://postimg.org/image/chrrwrxpv/)(http://s5.postimg.org/g2nng029f/22012015932.jpg) (http://postimg.org/image/g2nng029f/)(http://s5.postimg.org/91znn80hf/22012015933.jpg) (http://postimg.org/image/91znn80hf/)(http://s5.postimg.org/gw098m8ab/22012015934.jpg) (http://postimg.org/image/gw098m8ab/)(http://s5.postimg.org/fw9ycwt4j/22012015935.jpg) (http://postimg.org/image/fw9ycwt4j/)
sezione attacchi del vecchio...
(http://s5.postimg.org/d0wv61p4j/22012015936.jpg) (http://postimg.org/image/d0wv61p4j/)
eccoci al montaggio......direi che montar lo scambiatore, è stato estremamente facile, non avendo su vari impedimenti......un po meno incastrar le due mollette di fissaggio dei tubi.....xò alla fine con le buone c'è la si fa sempre....speriam solo che non perda niente....oltre tutto ci va a pennello nella sua sede, senza bisogno di altri accorgimenti, se non metter degl'OR nuovi....
(http://s5.postimg.org/irn1jrx4j/22012015937.jpg) (http://postimg.org/image/irn1jrx4j/)(http://s5.postimg.org/yeiwaw0ab/22012015938.jpg) (http://postimg.org/image/yeiwaw0ab/)(http://s5.postimg.org/pm1xn7f5f/22012015939.jpg) (http://postimg.org/image/pm1xn7f5f/)
dopodichè mi son dedicato al rimontaggio di tutto il resto, che avevo già pulito e trattato in precedenza, alcune cose son tornate quasi nuove, tipo il tergivetro.....dunque per quanto riguarda, il pedale acceleratore, il piantone sterzo, e i 2 dadi che fissano il perno dello sterzo, bisogna serrarli bene, io ho usato la dinamometrica, seguendo i serraggi del Vadis, ma basta serrarli bene, e metterci il frena filetti importantissimo, ho usato uno comune della Arexons a presa forte.Son tutte teste esagonali da 10, a parte le 4 del piantone sterzo, che son delle Torx T30. Altra cosa, se riuscite pulite i contatti dei connettori con una spazzolina di ferro, e una spruzzatina di WD40, mentre per quanto riguarda il piantone io l'ho proprio aperto tutto sgrassato e ringrassato a nuovo, ho fatto un test con sul volante gira da paura......
Ops, dimenticavo.....all'interno della cuffia nera che sorregge il perno dello sterzo, c'è un cuscinetto a sfera, che facilita la rotazione del perno stesso, importantissimo va ingrassato al rimontaggio......
(http://s5.postimg.org/b44qf7nub/22012015940.jpg) (http://postimg.org/image/b44qf7nub/)(http://s5.postimg.org/txqjc7m2b/22012015941.jpg) (http://postimg.org/image/txqjc7m2b/)(http://s5.postimg.org/idqaxx2er/23012015944.jpg) (http://postimg.org/image/idqaxx2er/)(http://s5.postimg.org/hlnmypy7n/23012015945.jpg) (http://postimg.org/image/hlnmypy7n/)(http://s5.postimg.org/9hfitzbsj/23012015947.jpg) (http://postimg.org/image/9hfitzbsj/)
altra cosa, chiaramente non solo avevo tutte le guaine cavi che si sbriciolavano, ma anche la guarnizione di spugna tra il blocco riscaldamento e le bocchette, quella solo a vederla è venuta via tutta....o meglio polverizzata...eheheh allora sostituita con una in spugna da 15x15mm è un pò + rigida dell'originale, ma va bene lo stesso......
(http://s5.postimg.org/ownqol3zn/23012015946.jpg) (http://postimg.org/image/ownqol3zn/)
(http://s5.postimg.org/5u4d1nsz7/24012015952.jpg) (http://postimg.org/image/5u4d1nsz7/)
per oggi basta.....a domani ragazzi, con l'operazione cruscotto.......
Inserito da: calimero - 24 Gennaio 2015, 20:25:13 pm
Inserito da: calimero - 24 Gennaio 2015, 20:28:57 pm
Inserito da: Sunbake83 - 24 Gennaio 2015, 20:30:10 pm
Inserito da: Sunbake83 - 24 Gennaio 2015, 20:38:12 pm
(http://s5.postimg.org/zdhmw575f/PICT0342.jpg) (http://postimg.org/image/zdhmw575f/)(http://s5.postimg.org/sob3g4ltf/PICT0343.jpg) (http://postimg.org/image/sob3g4ltf/)(http://s5.postimg.org/s028x6n3n/PICT0344.jpg) (http://postimg.org/image/s028x6n3n/)
ps, il fenomeno....di turno che entrato in rotonda dopo di me, (fortunatamente avevo i caramba dietro eheheh) aveva una punto mk2, lui è andato via in ambulanza, l'auto col carro attrezzi, io mi son fatto 100km x tornar a casa con la mia cariola...eheheh
Inserito da: calimero - 24 Gennaio 2015, 21:36:28 pm
Inserito da: Sunbake83 - 24 Gennaio 2015, 21:50:36 pm
Inserito da: kicku - 27 Gennaio 2015, 10:06:59 am
Lo stesso dovevo fare io alla mia questa estate ma non trovando il tempo...
Non so se oltre il vadis / vida hai anche l'interfaccia vct / dice, con una di queste due sicuramente potresti controllare in tempo reale i pezzi su cui stai lavorando, ovviamente quelli interfacciati.
E adesso ti "sporco" la discussione...
Siccome che sei l'unico che hai trovato coraggio a fare un lavoro cosi capitale, sei anche l'unico a cui posso fare queste domande...
La mia S80 che ha lo stesso motore della tua come sai gia, mi da un problema a cui non sono riuscito a venirne a capo. In parte perche non voglio spendere soldi su pezzi che forse non c'entrano nulla, in parte perche faccendo controlli incrociati le cose si complicano anziche chiarirsi.
Il motore fa un scherzo (che ho descritto in una discussione): lo fa in quarta oltre i 3300-3500rpm ma anche in quinta sopra i 3000rpm.
Quando e a massimo carico, quindi pedale acelerratore a tavoletta, mi si accende la spia motore, e per qualche secondo mi taglia la potenza, mi manda il motore in protezione, appena rilascio l'acelerratore, tutto ritorna a funzionare normalmente, la spia motore resta accesa. Questa mattina ho attacato l'interfaccia alla macchina e ho presso schermate con i valori del debimetro, valvola turbo e gasolio. Su tutti quanti il grafico presenta i valori richiesti dalla ECM e quelli reali.
Il cerchio rosso corrisponde ad una accelerazione in quarta da circa 80kmh fino a circa 120kmh.
(http://www3.picturepush.com/photo/a/14518066/img/14518066.jpg) (http://picturepush.com/public/14518066)
Questo e il turbo
Questa e il debimetro.
(http://www1.picturepush.com/photo/a/14518064/img/14518064.jpg) (http://picturepush.com/public/14518064)
Da notare che inizia oscilare il valore reale insieme al turbo, quindi ce una coerenza tra i due.
Ed l'ultimo che mi preoccupa e per cui ti ho scritto tutto quanto sono i valori della pressione gasolio. Da me e sempre sotto il valore richiesto, eccetto quando schiaccio a tavoletta.
(http://www2.picturepush.com/photo/a/14518065/img/14518065.jpg) (http://picturepush.com/public/14518065)
Ora la domanda: mi sai dire se la tua si comporta allo stesso modo per quanto riguarda la preasione del gasolio?
Il filtro ha sui 40k, e la pompa lavora in aspirazione e non pressione come i common rail oppure i benzina.
Inserito da: Sunbake83 - 27 Gennaio 2015, 20:37:07 pm
Inserito da: Sunbake83 - 29 Gennaio 2015, 20:45:50 pm
Partiamo dal principio........smontaggio tubazioni interne e airbag......
(http://s5.postimg.org/srmjdexrn/23012015942.jpg) (http://postimg.org/image/srmjdexrn/)
giusto per toglier facilmente, polvere, ragnatele ecc.....lavaggio tubazioni....al solito metodo....vaschetta, sgrassatore e olio di gomito...ma a sto giro, ho approfittato del bel tempo....ehehehe
(http://s5.postimg.org/onq5ynr77/24012015950.jpg) (http://postimg.org/image/onq5ynr77/)
ora avendo scoperto insieme al mio tappezziere che mi rifarà i sedili, e altri particolari, che è in sKy e non in pelle...... (come fare a scoprirlo....semplice, basta incendiarlo.....se brucia è sky, se no pelle) ahahahahah comunque, come si vede è perfetto....quindi, niente prodotti del cavolo.....primo passaggio, panno microfibra per rimuovere il grosso, poi primo lavaggio solo acqua con un panno morbido umido, dopodichè un po di violenza con un bel vaporetto..........lasciato asciugare, una spolverata con il pennellino per rimuovere eventuali depositi....soffiatina.....e per il momento alt, montaggio......poi lo tratterò con un prodotto apposta, ma ho preferito aspettare verso la fine....nel frattempo gli farò qualche lavaggio ancora col panno umido una tantum. Tengo a precisare, che per lo smontaggio e il montaggio il cruscotto è fissato con 10 viti a testa esagonale da 10, 2 nei vani laterali dove ci sono i fusibili, e dalla parte opposta, 2 si trovano dietro la consolle del clima, 1 dietro il quadro strumenti, 1 nel vano alloggiamento monitor navigatore, e infine 2 dietro il cassetto porta oggetti passeggero, in alto, che fissano anche l'airbag. Dopo di che facendo un po di leva, e sfilandolo verso l'alto e nello stesso tempo verso il retro auto se ne viene fuori.......consiglio di farlo in 2 persone, per il rimontaggio inoltre, vi sono sul retro del cruscotto 2 perni, uno a dx e uno sx, ecco, essi vanno rispettivamente ad incastro in 2 fori nella paratia sotto il parabrezza, li è il delirio più totale, perchè non è per niente facile riuscir a farli incastrare.....
e ora ecco qualche foto sul cavalletto durante il lavaggio, e poi bello montato...purtroppo non riesco a dettagliarle bene le foto, daltronde o lavoro, o faccio le foto....son da solo....eheheheh :-euforia
(http://s5.postimg.org/pi846y9o3/23012015949.jpg) (http://postimg.org/image/pi846y9o3/)(http://s5.postimg.org/vyloas7lf/23012015948.jpg) (http://postimg.org/image/vyloas7lf/)(http://s5.postimg.org/ipccof88j/24012015954.jpg) (http://postimg.org/image/ipccof88j/)(http://s5.postimg.org/o8ew5n59v/24012015955.jpg) (http://postimg.org/image/o8ew5n59v/)(http://s5.postimg.org/575gc4w37/24012015959.jpg) (http://postimg.org/image/575gc4w37/)(http://s5.postimg.org/hbkpt48z7/24012015957.jpg) (http://postimg.org/image/hbkpt48z7/)(http://s5.postimg.org/q7vhx1zlf/24012015958.jpg) (http://postimg.org/image/q7vhx1zlf/)
Inserito da: calimero - 29 Gennaio 2015, 21:54:19 pm
Inserito da: kicku - 29 Gennaio 2015, 23:14:40 pm
Inserito da: GUN - 30 Gennaio 2015, 07:22:17 am
Inserito da: Sunbake83 - 30 Gennaio 2015, 08:59:59 am
...ti invidio perche hai il tempo per farlo e io no...
guarda ad esser sincero....ora come ora....preferirei aver meno tempo.....ma più lavoro, invece lavoro pari a zero....e non va bene....ormai son quasi 2 anni che è così.....comunque la fortuna più grande è stata trovare il garage dove fare tutto ciò, con i suoi problemi, ma fortunatamente è sotto casa, e gratis.....altrimenti a quest'ora era tutto sotto una pressa......
Inserito da: Sunbake83 - 08 Febbraio 2015, 19:39:45 pm
rieccoci di nuovo.....chi di voi si ricorda com'era il mio bagagliaio....ecco al momento è quasi finito.....
(http://s5.postimg.org/p0pxalreb/03022015985.jpg) (http://postimg.org/image/p0pxalreb/)
rimontato anche l'impianto elettrico posteriore, e gli Airbag tetto.....che tra l'altro ho scoperto esser scaduti....ma la spesa è troppa per il momento..... sistemati cablaggi, e riverniciato con 3 mani di antiruggine il fondo del bagagliaio.........
(http://s5.postimg.org/y5ya4gusz/03022015986.jpg) (http://postimg.org/image/y5ya4gusz/)(http://s5.postimg.org/4s2jovs37/03022015988.jpg) (http://postimg.org/image/4s2jovs37/)(http://s5.postimg.org/p0pxalreb/03022015985.jpg) (http://postimg.org/image/p0pxalreb/)(http://s5.postimg.org/qh1fsqub7/03022015984.jpg) (http://postimg.org/image/qh1fsqub7/)(http://s5.postimg.org/npi624vsj/04022015992.jpg) (http://postimg.org/image/npi624vsj/)(http://s5.postimg.org/z9mzu64tv/04022015998.jpg) (http://postimg.org/image/z9mzu64tv/)(http://s5.postimg.org/j16rkovzn/04022015999.jpg) (http://postimg.org/image/j16rkovzn/)
ho ripulito per bene la morsettiera dei positivi, dalla foto non si vede bene ma vi posso assicurare che era conciatissima, tutto ossidato.....ho inoltre sostituito il positivo che l'alimentava, ne ho messo uno leggermente più grosso di sezione, e molto più flessibile. Ho aumentato un pelo la sezione perchè ho deciso che da li preleverò la corrente per l'autoradio, ed un altro accessorio, così evito di avere altri portafusibili in giro....
Prima; (http://s5.postimg.org/ekeem0hrn/04022015996.jpg) (http://postimg.org/image/ekeem0hrn/)
Dopo;
(http://s5.postimg.org/6vhkaah9v/04022015997.jpg) (http://postimg.org/image/6vhkaah9v/)
Ora ho preparato e pulito l'ennesima quintalata di cavi che vanno da davanti a dietro per l'impianto audio.....solo che mi sono accorto di aver finito la calza.....assarola.....e quindi in attesa.....
(http://s5.postimg.org/jhndtducz/03022015990.jpg) (http://postimg.org/image/jhndtducz/)
nel frattempo ho rimontato anche la leva del freno a mano......pulita e lubrificata, ho eliminato la vecchia manopola diciamo.....ormai consumata e ne ho ordinata una nuova originale su Ebay....della versione R....molto carina.....anche il tastino color silver....
(http://s5.postimg.org/6g6ah9vcj/30012015970.jpg) (http://postimg.org/image/6g6ah9vcj/)(http://s5.postimg.org/6y1fx4kxf/30012015971.jpg) (http://postimg.org/image/6y1fx4kxf/)(http://s5.postimg.org/wxezwks8j/30012015972.jpg) (http://postimg.org/image/wxezwks8j/)
e infine...già che c'ero ho posato anche gl'altri cavi che avevo preparato prima....almeno ho chiuso definitivamente le 2 canaline posteriori......per il davanti sono in attesa che arrivi l'insonorizzante per rivestire tutto il fondo.....e poi rimonto tutto moquette comprese.....
(http://s5.postimg.org/n57qd6rxv/04022015994.jpg) (http://postimg.org/image/n57qd6rxv/)(http://s5.postimg.org/6npc01gxf/04022015993.jpg) (http://postimg.org/image/6npc01gxf/)
nel frattempo ho attaccato il lavaggio del vano motore........anch'esso conciato.......purtroppo non ho foto di com'era, perchè stavo senza cel......comunque ecco il risultato al momento non definitivo......
(http://s5.postimg.org/4s7llzyer/070220151004.jpg) (http://postimg.org/image/4s7llzyer/)(http://s5.postimg.org/w42unc35f/070220151003.jpg) (http://postimg.org/image/w42unc35f/)(http://s5.postimg.org/bxzcog7hv/070220151005.jpg) (http://postimg.org/image/bxzcog7hv/)
come vedete mancano parecchi componenti....diciamo che tra una pausa e l'altra smontavo giù un po di roba......per renderlo facilmente accessibile......piano piano riprenderà forma......quello che è molto utile è che nel frattempo ho scoperto delle cose strane.....esempio dalla quarnizione del coperchio valvole....non trafila olio....ma pare ci sia delle ossidazioni......e non me le spiego...e non mi piacciono.....
(http://s5.postimg.org/xcvbmpkhf/31012015979.jpg) (http://postimg.org/image/xcvbmpkhf/)
mentre poco più sotto solo nella zona dietro l'alternatore e compressore clima.....eè pieno d'olio schifosissimo morchioso...... vi informo che mi son ritrovato il tubo che va dalla pompa servosterzo, al serbatoietto tagliato....e quindi vi lascio immaginare che disastro c'era...olio servo da tutte le parti.....xò qui è dietro...possibile mi perda dalla testa? e poi solo in quel punto li è imbrattato dalle altre parti no.......un ipotesi che perda dalla pompa vuoto? ma è un po altina....
(http://s5.postimg.org/k7ftglqlv/31012015981.jpg) (http://postimg.org/image/k7ftglqlv/)
altra bella novità è che forse è giunto il momento di cambiarli sti supporti......eheheh voi che ne dite.....per esempio questo è quello del cambio.....
(http://s5.postimg.org/pntvx8ulv/070220151007.jpg) (http://postimg.org/image/pntvx8ulv/)
ecco a proposito di supporti qui son bello combattuto...... se originali, o aftermarket ?, tra l'altro l'idea era quella di tirar giù tutta la culla.....vorrei sostituire le 4 boccole anch'esse andate....e mi risulterebbe più facile sostituire la stabilizzatrice ecc ecc.....e tirar giù anche il cambio....
Inserito da: calimero - 08 Febbraio 2015, 21:29:14 pm
Quindi sistema al meglio il resto, come stai facendo alla grande, e non preoccuparti degli airbag. In caso di necessità (facciamo gli scongiuri) funzioneranno perfettamente.
Inserito da: Sunbake83 - 09 Febbraio 2015, 09:48:52 am
Inserito da: Sunbake83 - 09 Febbraio 2015, 22:05:57 pm
Inserito da: kicku - 10 Febbraio 2015, 00:30:42 am
Inserito da: Sunbake83 - 10 Febbraio 2015, 07:51:28 am
Inserito da: kicku - 10 Febbraio 2015, 08:30:24 am
Magari un giorno che riesco staccare da lavoro un po prima ci vediamo e lo apriamo...non ci vuole tanto...2-3 ore.
Inserito da: Sunbake83 - 10 Febbraio 2015, 09:35:36 am
Inserito da: Sunbake83 - 11 Febbraio 2015, 20:48:39 pm
bene bene, ecco un paio di fotine del famoso furto e danni.....come per esempio il taglio netto dei cavi che vanno al gruppo abs.........
(http://s5.postimg.org/sp98edss3/26012013142.jpg) (http://postimg.org/image/sp98edss3/)(http://s5.postimg.org/kl5pndvqr/26012013143.jpg) (http://postimg.org/image/kl5pndvqr/)
fortunatamente, ho recuperato un cablaggio......e dopo che si è asciugato tutto per bene, oggi ho iniziato a ripristinare un po l'impianto elettrico nel vano motore, che è quello più disastrato....visto che non mi hanno solo tagliato quel fascio di cavi.....però per oggi ho fatto solo questo.........chiaramente, stagnati e rivestiti con termoretraibile.....
(http://s5.postimg.org/npbs6fn5f/110220151009.jpg) (http://postimg.org/image/npbs6fn5f/)(http://s5.postimg.org/6niy4c8ab/110220151011.jpg) (http://postimg.org/image/6niy4c8ab/)(http://s5.postimg.org/5jytsdnn7/110220151012.jpg) (http://postimg.org/image/5jytsdnn7/)
mentre per positivi, e negativi, fortunatamente.....ho semplicemente sfilato dai connettori i cavi e rimesso quelli nuovi.....seguendo le giuste posizioni.....
nel frattempo....inquanto devo sostituire le pipette del preriscaldamento....che eran tutte cotte......ho smontato le candelette.......che direi son da sostituire.....voi che ne dite?
(http://s5.postimg.org/43nba8kqb/110220151013.jpg) (http://postimg.org/image/43nba8kqb/)
(Attenzione NON sono quelle d'accensione, ma è il preriscaldamento) ora pensavo di montare delle NGK, queste sono Beru......solo che non riesco a trovar il codice esatto e o il pezzo esatto su internet...uff....qualcuno ha già avuto esperienza di sostituzione e riesce a indicarmi?
grazie mille e buona serata a tutti
Inserito da: calimero - 11 Febbraio 2015, 22:09:27 pm
Inserito da: Sunbake83 - 11 Febbraio 2015, 22:23:47 pm
Inserito da: Sunbake83 - 15 Febbraio 2015, 15:31:08 pm
http://www.ebay.it/usr/silfabsil
Inserito da: calimero - 15 Febbraio 2015, 19:52:11 pm
Inserito da: Sunbake83 - 15 Febbraio 2015, 20:07:54 pm
Inserito da: Sunbake83 - 22 Febbraio 2015, 18:48:49 pm
ecco il principio...i vecchi devio;
(http://s5.postimg.org/tjegit6gj/170220151029.jpg) (http://postimg.org/image/tjegit6gj/)
e la fine, i nuovi devio;
(http://s5.postimg.org/j823q5er7/image.jpg) (http://postimg.org/image/j823q5er7/)
no ho fatto molte foto dell'operazione di scambio, come al solito perchè ho il telef. si scarica subito...
però aprire i nuovi devio è molto semplice, vi sono 2 viti sul posteriore che li assemblano.....mentre aprire il vecchio......ho dovuto intervenire con il dremel......sono come pressofusi.....
una volta aperti, ho scambiato l'elettronica interna e montato il tastino, chiaramente dovuto modificare il cappellotto di chiusura di quello nuovo per creare la sede del tastino.....
(http://s5.postimg.org/g3rftcxyr/160220151025.jpg) (http://postimg.org/image/g3rftcxyr/)(http://s5.postimg.org/b6dv88vzn/160220151024.jpg) (http://postimg.org/image/b6dv88vzn/)
Ora, altra modifica, chiaramente riguarda la plancia strumenti......per poter montare la cornice intorno in alluminio, bisogna modificare praticamente tutto.......la radio poco mi interessa non monto quella di serie, mentre il tasto dolente è la CCM ovvero la centralina del clima, che purtroppo non si può passare semplicemente scambiar con una usata perche non funzionano se non riprogrammate, figuriamoci poi con una che appartiene a auto dal 2005 in su........e quindi modifica.....acquistato sempre tramite ebay, per pochi denari una centralina usata MY 2005.........e sventrata completamente, per poter inserire al suo interno, l'elettronica della mia vecchia centrale....
Il principio...la mia vecchia centralina....;
(http://s5.postimg.org/8cjwma8kz/CCM_Vecchia.jpg) (http://postimg.org/image/8cjwma8kz/)
e quella acquistata;
(http://s5.postimg.org/ng62qduyb/200220151040.jpg) (http://postimg.org/image/ng62qduyb/)
Ecco......a dirsi sembrava facile, che ci vuole, togli qui, e metti li......difatti una volta fatto ciò mi son reso conto che bisogna modificare tutto il coperchio posteriore, per far stare i connettori. Poi ho abbassato tutte le sedi delle lampadine, perchè rimanevano spostate e toccavano nei componenti.....diciamo un po di lavoro per il dremel........
il retro del vecchio coperchio;
(http://s5.postimg.org/7a54q00dv/1415951506907.jpg) (http://postimg.org/image/7a54q00dv/)
il nuovo in fase di modifiche;
(http://s5.postimg.org/9vapdiprn/1415951510068.jpg) (http://postimg.org/image/9vapdiprn/)(http://s5.postimg.org/wmoddo06r/1415951511334.jpg) (http://postimg.org/image/wmoddo06r/)
ecco finalmente ora si incastra....perfetto.......
e NOOOOOOOOO altro problema......la scheda vecchia, è leggermente più grossa di quella nuova, e sorge un altro problemino.....ovvero inserendo i 3 pulsanti di comando inferiori, (stc, specchi e antifurto)vanno nelle loro sedi, ma stando in sede, il connettore sottostante non combacia più........azz e questo è un problemino........allora, armato di Weller......mi son dato da fare.....ed ecco l'ennesima modifica....
(http://s5.postimg.org/am3fjas4z/1415951507894.jpg) (http://postimg.org/image/am3fjas4z/)(http://s5.postimg.org/tn89z2bxv/170220151030.jpg) (http://postimg.org/image/tn89z2bxv/)(http://s5.postimg.org/exs18az1v/170220151031.jpg) (http://postimg.org/image/exs18az1v/)(http://s5.postimg.org/isvfavi7n/180220151032.jpg) (http://postimg.org/image/isvfavi7n/)(http://s5.postimg.org/jnhywwq2b/190220151033.jpg) (http://postimg.org/image/jnhywwq2b/)
praticamente, ho dissaldato i connettori, e li ho resi leggermente mobili, conettendoli alla scheda madre con dei micro cavetti.....in modo d'aver quel tanto che basta di gioco per inserire gl'interruttori.
ora una bella pulitina a tutto che faceva schifo.....
ed eccoci qui quasi pronti.....
(http://s5.postimg.org/5jm3oiiur/200220151038.jpg) (http://postimg.org/image/5jm3oiiur/)
chiaramente non poteva mancare la modifica all'illuminazione, eliminate le classiche lampadine.......e direttamente sul porta lampada, montati dei led bianchissimi, chiaramente per funzionare altro bel lavorettino di precisione, (vi posterò poi la foto mi son dimenticato di farle) ovvero ogni portalampada, un led + una resistenza (io ho usato una 470 ohm) se no non funzionano.... per la scheda clima, ho usato diodi da 5mm, mentre per i 2 pulsantini inferiori stessa operazione ma con diodi da 3mm.
ecco una bozza dell'illuminazione, chiaramente non completa, non definitiva perchè a banco....
(http://s5.postimg.org/4xsjenyer/200220151036.jpg) (http://postimg.org/image/4xsjenyer/)
questo è quasi tutto, devo ancora montarla in auto, testare che vadi tutto e vi riposterò le altre operazioni più avanti.........
oggi mentre proseguivo con un po di lavori nel vano motore, ho deciso di tirar giù aspirazione e scarico........
ecco....chiaramente tutto completamente intasato da paura......ma quello che mi ha lasciato perplesso......e tanto anche è aver trovato 4 "cilindri" imbrattati di schifo asciutto.....mentre il primo a dx, imbrattato di schifo umido......e la cosa mi lascia molto perplesso....ovvero mi costringe a fare una cosa che non ci tenevo molto, ovvero aprir la testa........secondo voi qual'è la diagnosi....veloce veloce su 2 piedi,
ecco le foto....del collettore aspirazione;
(http://s5.postimg.org/g7ug13i7n/220220151042.jpg) (http://postimg.org/image/g7ug13i7n/)(http://s5.postimg.org/f6u7bz183/220220151043.jpg) (http://postimg.org/image/f6u7bz183/)
l'attacco dell EGR, e relativa valvola super imbrattata;
(http://s5.postimg.org/r9zizjcab/220220151044.jpg) (http://postimg.org/image/r9zizjcab/)(http://s5.postimg.org/iwyfim2gj/220220151055.jpg) (http://postimg.org/image/iwyfim2gj/)(http://s5.postimg.org/ib9gmi7eb/220220151054.jpg) (http://postimg.org/image/ib9gmi7eb/)
Mentre queste 2 riguardan la parte della testata, la prima sono il 3 e 4 cilindro, mentre la seconda è il famoso 1° che vi dicevo prima spero si riesca a capire dalle foto....
(http://s5.postimg.org/cqwzbv8j7/220220151080.jpg) (http://postimg.org/image/cqwzbv8j7/)(http://s5.postimg.org/5qdkwtw4z/220220151082.jpg) (http://postimg.org/image/5qdkwtw4z/)(http://s5.postimg.org/p9i666uwj/220220151083.jpg) (http://postimg.org/image/p9i666uwj/)
e infine ecco collettore di scarico, e turbina, che quest'ultimo deciso che va in revisione, viste le condizioni, mentre il collettore di scarico son combattuto se, sabbiarlo e cromarlo, oppure farne fare uno su misura uguale in acciaio inox.......
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aperto anche il coperchietto superiore, non mi pare ci sia tanto schifo......bene bene, ecco quello che ho notato è che trafilafa un po d'olio da un paio di viti, non si vedeva perchè nascosto dalla rondella, c'eran tipo delle guarnizioni verdi praticamente distrutte......
altra cosa che ho scoperto e non piacevole, devo sostituire il leveraggi del cambio.....ho trovato un attacco distrutto..... to be continued..... sotto con gl'insulti......eheheh
Inserito da: calimero - 22 Febbraio 2015, 20:53:07 pm
Di certo in tutto il tuo pianeta non ci sarà una V70 uguale alla tua. ;D ;D ;D
Inserito da: lamby_spezza - 22 Febbraio 2015, 21:05:05 pm
Inserito da: guidopiano - 22 Febbraio 2015, 23:28:56 pm
Inserito da: Sunbake83 - 23 Febbraio 2015, 09:31:44 am
E CHE TI DEVO DIRE ? ??? ??? ???qualsiasi cosa....no lasciarmi sulle spine......ahahahah
Inserito da: kicku - 23 Febbraio 2015, 11:43:04 am
Il tubo che va dal collettore al cilindro che era un po bagnato e uno che non bruccia bene, non aspira bene, non va in compressione bene. Si puo dire con certezza che non va in compressione. I motivi possono essere tanti: valvole storte, sedi valvole sporche /deformate, paraoli valvole usurati / tagliati, boccole valvole usurate / crepate, fasce usurate / crepate, cilindro ovalizzato, candela rovinata, iniettore che pisca, guarnizione testata rotta.
Stesso per quello mezzo intasato. Se intasato vuol dire che non aspira bene. Se invece e un canale sull collettore di evacuazione vuol dire che bruccia troppo olio.
Come ti dicevo: prima di aprirlo fai un test di compressione.
Se non hai tolto distribuzione sei ancora in tempo. Il test lo puoi fare anche con il motore completamente staccato. Basta collegare al motorino di avviamento la bateria della macchina.
Inserito da: Sunbake83 - 23 Febbraio 2015, 12:26:53 pm
Inserito da: kicku - 23 Febbraio 2015, 14:24:07 pm
Se fosse il cilindro 1 allora posso anche capirlo un po di sporco, ce ne di strada dal imbocco collettore fino in fondo, piu la curva che fa il condotto...quindi sarebbe normale un po di sporco, ma non per il cilindro 5. Anzi, dovrebbe essere il piu pulito di tutti.
L'unica cosa che ti serve per fare il test compressione e il motorino avviamento ancora funzionante (chisenefregaseeandatoabuttane), e la cinghia distribuzione con cuscinetti ancora su. (non tolta e poi rimessa su!) Di resto non serve altro, puoi togliere cambio, pompa iniezione, tutti i ausiliari, collettori, pompa vuoto, iniettori, candelette, tutto tutto tutto. Lo puoi fare con il motore sul banco quindi, non devi dare corrente a niente altro che al motorino di avviamento. Intanto che gira misuri la compressione.
Se ti puo servire ricordati che il motorino si trova sulla baia con un centinaio di euro nuovo non rigenerato, se non ricordo male e il piu potente (2,7kw)
Non dimenticare che togliere testata significa set smeriglio 100euro + testata rifatta (minimo 150euro), quindi altri 250euro.
Inserito da: Sunbake83 - 23 Febbraio 2015, 17:32:36 pm
Inserito da: kicku - 24 Febbraio 2015, 00:25:07 am
Inserito da: Sunbake83 - 24 Febbraio 2015, 18:39:18 pm
per il resto volevo proseguire con il rifacimento del cablaggio anteriore del vano motore.....non che quella parte che i famosi ladri mi hanno fatto praticamente a pezzi.....e che di ri assemblare saldando l'impossibile.....invece ho studiato un attimo, e siccome avevo il cablaggio intero di un'altra V70......ho indagato che coincidessero.....e quindi monto quello evito un po di saldature, specialmente sui cavi grossi di alimentazione che andrò direttamente per mia fortuna a sostituirli hai connettori vari.....così avrò pochissime saldature da fare....e rimane più completo..... al momento ho abbandonato tutto, perchè vorrei dare una grossa pulita al cambio e alla parte della culla frontale......nonchè tutta quella zona imbrattata dal famoso liquido servosterzo che ho perso...... ho iniziato leggermente con un po di diluente, ma non vorrei fosse troppo aggressivo, e così ho ordinato un sgrassatore potente....che non mi ricordo più chi l'aveva consigliato, è un Sanitec Deink......testiamo e vedremo......vorrei pulire, in modo da poter poi rimontare la canala del cablaggio già bella lavata.....e il cablaggio tutto bello pulito......
ecco a voi un po' di zozzeria.....
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nell'attesa mi son dedicato ha un piccolo esperimento che ahimè al momento non mi soddisfa più di tanto.....ma vedremo più avanti.......
Ovveor ho cambiato tutte le lampadine del quadro strumenti con i famosi led...... ma...oltre ad aver avuto qualche problema.....perchè i quadranti eran lerci....e ho dovuto aprirli per dargli una pulita, il display del cdb, ho levaot il filtro verde, e messo un foglio di carta bianco per omogenizzare, se non mettevo niente si vedevan tutti i pallini, oltre ad aver dovuto montare 4 led per illuminarlo......anche l'illuminazione generale ho dovuto farla con doppio led per aver un discreto effetto......diciamo che non mi soddisfa perchè i led son bianchissimi, ma il risultato evidente è che invece che esser bianco è azzurro....e questo perchè i numeri dei quadranti invece di esser bianchi son azzurri....e quindi non ci posso far niente, il display del cdb, comunque non mi soddisfa, mentre gl'altri 2 piccolini, hanno ancora il filtro verde, perchè è un delirio toglierlo.....non ho potuto fare il test in auto come al solito, ma solo a banco....e quindi non so come vengon le scritte......tanto non è definitivo....voglio montare i quadranti della R o della Sport, quindi vedremo....al momento questo è il risultato......
ormai sapete a memoria come si smonta....visto i vari topic......per la sostituzione, ho semplicemente stagnato ogni singolo led con resistenza, direttamente sulla scheda....non tutti sono polarizzati, difatti quando andrò ad accenderlo in auto....vedrò se ho avuto culo...di azzeccare.....perchè non son riuscito a trovare i 2 pin sul connettore che alimentan l'illuminazione.
per il resto diciamo che questo passaggio hai led, non è molto dispendioso.....come denaro, ho speso 3€ per 100 diodi bianchissimi da 5mm, e 1.90 per 50 resistenze da 470ohm......un pochino di termoretraibile, che già avevo saldatore, stagno.....e tanta ma tanta ma tantissima pazienza......
ecco qualche fotina....
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Inserito da: calimero - 24 Febbraio 2015, 19:37:17 pm
Inserito da: kicku - 24 Febbraio 2015, 22:35:33 pm
Inserito da: Sunbake83 - 01 Marzo 2015, 15:44:17 pm
Inserito da: calimero - 01 Marzo 2015, 18:59:51 pm
Inserito da: spykedave - 15 Marzo 2015, 22:55:47 pm
Inserito da: Sunbake83 - 23 Marzo 2015, 16:02:30 pm
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finalmente alla fine ho ripristinato tutto il cablaggio anteriore del vano motore, che mi avevano fatto a pezzi in tutti i sensi, ho optato, avendo la disponibilità di un secondo impianto elettrico, di ripristinare i cavi solo in un unico punto....e quindi invece di mille giunte, poche ma buone...e tutto il resto originale, rimontata la centralina motore, lavato le varie canale, sedi e tubi, e chiaramente sostituito tutti i vecchi nastri ecc ecc.....l'unica cosa che rimane da fare, è sostituire le pipette delle candelette....appena riesco ad ordinarle....ma per il momento è tutto quasi come nuovo....e pronto per dar corrente...........
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Già che c'ero, ho cercato di tirar a nuovo anche la vaschetta lavavetri.........e già rimontata, pronta per la predisposizione dei lavafari..... che non ricordo se va montata una valvola 3 vie a non ritorno, oppure una normale 3vie..... mi informerò....
(http://s5.postimg.org/v3omal6r7/080320151154.jpg) (http://postimg.org/image/v3omal6r7/)(http://s5.postimg.org/hwz6b2b1v/080320151153.jpg) (http://postimg.org/image/hwz6b2b1v/)
quest'ultima quintalata di cavi ve la ricordate......?
(http://s5.postimg.org/jhndtducz/03022015990.jpg) (http://postimg.org/image/jhndtducz/) bene, è l'ultimo mazzo di cavi che devon passare sul tetto.....relativi all'audio.....
bene finalmente è arrivata la calza, per inguainarli....e quindi ho finito di passare tutti i cavi dell'impianto audio....per il momento, quindi attraversamento completo dal sotto cruscotto, a sopra il tetto...per terminare nell'alto del vano bagagli....posizionati e fissati sopra l'airbag tendina, in modo da non influenzarne il funzionamento, e infini dalla parte opposta, passati i cavi di alimentazione e servizio per gl'amplificatori........
e rimontate anche 2 plastiche con relativi insonorizzanti dei passaruota, lavati con acqua e ammoniaca, e spazzola....
(http://s5.postimg.org/tpwzfa7hv/150320151185.jpg) (http://postimg.org/image/tpwzfa7hv/)(http://s5.postimg.org/tr6x8p9bn/150320151183.jpg) (http://postimg.org/image/tr6x8p9bn/)(http://s5.postimg.org/newdclvn7/150320151190.jpg) (http://postimg.org/image/newdclvn7/)(http://s5.postimg.org/pkqo73z3n/150320151186.jpg) (http://postimg.org/image/pkqo73z3n/)(http://s5.postimg.org/u7wq8vmgj/150320151188.jpg) (http://postimg.org/image/u7wq8vmgj/)(http://s5.postimg.org/eaxyc5u2b/150320151189.jpg) (http://postimg.org/image/eaxyc5u2b/)(http://s5.postimg.org/kd5l2niib/150320151187.jpg) (http://postimg.org/image/kd5l2niib/)(http://s5.postimg.org/t9gd6l94j/150320151193.jpg) (http://postimg.org/image/t9gd6l94j/)(http://s5.postimg.org/k2y2jb3w3/150320151194.jpg) (http://postimg.org/image/k2y2jb3w3/)(http://s5.postimg.org/est3s0jn7/150320151191.jpg) (http://postimg.org/image/est3s0jn7/)
quando decisi di togliere il cielo dall'auto...il sotto si presento oltre che sporco....un po ambiguo..........
(http://s5.postimg.org/6btlh3eyb/140320151170.jpg) (http://postimg.org/image/6btlh3eyb/)(http://s5.postimg.org/qx8d8zwj7/120320151162.jpg) (http://postimg.org/image/qx8d8zwj7/)(http://s5.postimg.org/sqfvb273n/120320151166.jpg) (http://postimg.org/image/sqfvb273n/)(http://s5.postimg.org/fnk8rsgvn/140320151173.jpg) (http://postimg.org/image/fnk8rsgvn/)(http://s5.postimg.org/qcxxk1soj/120320151168.jpg) (http://postimg.org/image/qcxxk1soj/)(http://s5.postimg.org/guy6k0703/140320151175.jpg) (http://postimg.org/image/guy6k0703/)
allora, visto il tempo.... e la mia schizzofrenia.... ho deciso di procedere con un insonorizzazione completa del tetto.........(non mi bastava dover fare solo il fondo....ahahahah)
ordinato tramite un negozio di ebay, un prodotto al 100% italiano, e direi di ottima qualità e impiego......si tratta di classico insonorizzante per car audio....composto da un foglio di butile (bituminoso) con lamina di alluminio, per uno spessore tale di 2mm, purtroppo non ho fatot male i calcoli, ed ho finito prima il materiale, del lavoro...quindi l'avanzamento non è terminato, ma ho già ordinato il materiale.....
nel primo pezzo di tetto, vi era il vecchio foglietto che si staccava tutto e quindi l'ho eliminato decisamente, mentre gl'altri li ho reincollati scaldandoli un po e stendendoli bene, il bello di questo prodotto che ho preso, è che non serve scaldarlo, è super adesivo, basta appoggiarlo, e stenderlo con un rullino apposta, tipo quello da carta da parati..... chiaramente, prima va sgrassato tutto, e io ho fatto una prima passata di diluente nitro, e una seconda col mio mitico sgrassatore Deink,( che ho dimenticato di dire, che non serve risciacquare con acqua) ecco a voi parte del lavoro, ho fatto un primo strato completo del tetto, e un pezzettino del fondo, per riuscir a rimontare canale del cavo alimentazione e gl'altri cavi dell'impianto che avevo lasciato in disparte...........
(http://s5.postimg.org/3zq6x8rqr/140320151169.jpg) (http://postimg.org/image/3zq6x8rqr/)(http://s5.postimg.org/v3xt22lir/140320151176.jpg) (http://postimg.org/image/v3xt22lir/)(http://s5.postimg.org/9vk4kn71v/140320151177.jpg) (http://postimg.org/image/9vk4kn71v/)(http://s5.postimg.org/jnre417cj/140320151179.jpg) (http://postimg.org/image/jnre417cj/)(http://s5.postimg.org/xwr0m3lv7/140320151178.jpg) (http://postimg.org/image/xwr0m3lv7/)(http://s5.postimg.org/eiq6meuer/150320151196.jpg) (http://postimg.org/image/eiq6meuer/)(http://s5.postimg.org/q98phjckz/140320151181.jpg) (http://postimg.org/image/q98phjckz/)(http://s5.postimg.org/mqwpl5boz/150320151184.jpg) (http://postimg.org/image/mqwpl5boz/)(http://s5.postimg.org/gr8yhhqwj/140320151182.jpg) (http://postimg.org/image/gr8yhhqwj/)(http://s5.postimg.org/x3j078583/150320151195.jpg) (http://postimg.org/image/x3j078583/)(http://s5.postimg.org/g4a1ryu0j/140320151180.jpg) (http://postimg.org/image/g4a1ryu0j/)(http://s5.postimg.org/eqiewnur7/160320151198.jpg) (http://postimg.org/image/eqiewnur7/)(http://s5.postimg.org/pem5vi4qb/160320151197.jpg) (http://postimg.org/image/pem5vi4qb/)
oopssssssss credevo di aver fatto foto del posizionamento dei cavi...ma invece no...beh alla prossima......ora visto che è arrivato il resto del materiale per insonorizzare, ho anche ordinato dei prodotti per lavare il cielo e trattare il cruscotto, della Ma Fra......così una volta finito il tetto, riposizioniamo tutto..........
mi dispiace non rendervi più partecipi, facendo dei tutorial veri e propri.....ma son lavoretti strani quelli che sto facendo....frutto della mia pazzia.....ahahah appena inizio lavori serii, come potrebbero esser di manutenzione per voi, per me di ripristino.....iniziamo anche i tutorial, per il resto spero di riuscir lo stesso a rendervi partecipi..........e ora libero sfogo hai vostri commenti..........
Inserito da: guidopiano - 23 Marzo 2015, 18:19:03 pm
Inserito da: calimero - 23 Marzo 2015, 20:47:17 pm
Inserito da: Sunbake83 - 23 Marzo 2015, 21:33:06 pm
MI STO SENTENDO MALE . :o :o :o :o :o
noooooo ti prego non farlo......eheheheh
si credo che un giorno sarà super nuova...........ma un giorno.....eheheh chissà in che epoca................ beh l'impianto aggiuntivo....è solo per l'audio...son un malato di car-audio.....e quindi.... diciamo che l'insonorizzazione, sul tetto, l'ho fatto più per questo..... mentre il fondo.....boh.......nella realtà in un paio di punti l'avevo aperto......maledetto assetto e perni dei cancelli......però avevo già a suo tempo, chiuso le fessure con il sigillante da carrozziere, e un pezzo di bitume scaldato, poi avevo passato su tutto il fondo il bitume licquido, (ecco perchè è tutto nero). e ora ho deciso di rivestire tutto con questa guaina....penso che poi mi fermerò qui.....eheheh a parte rifare tutto l'antirombo sotto quando andrà in carrozzeria..
Inserito da: Sunbake83 - 24 Marzo 2015, 13:59:06 pm
(http://s5.postimg.org/8m5lrb4oj/240320151199.jpg) (http://postimg.org/image/8m5lrb4oj/)
Inserito da: Sunbake83 - 19 Maggio 2015, 21:06:46 pm
ehehehe scusate ma ho avuto un po di impegni, vi posto qualche piccolo aggiornamento......dunque c'eravamo lasciati con l'arrivo dei prodotti MaFra.......beh devo dire che fanno decisamente miracoli, al momento ho solo usato il Pilimax, e il Deterjet....ma ragazzi che risultati, per quanto riguarda il cielo, premessa Auto della fine del 2000, quindi un bel 15 anni sulle spalle, e per tutti questi anni tanto ma tanto fumo in auto.......ecco come si presentava il cielo prima dell'intervento........
(http://s5.postimg.org/tfal1tcvn/260320151202.jpg) (http://postimg.org/image/tfal1tcvn/)(http://s5.postimg.org/okgw3jek3/260320151204.jpg) (http://postimg.org/image/okgw3jek3/)(http://s5.postimg.org/9ah0wcj1v/260320151205.jpg) (http://postimg.org/image/9ah0wcj1v/)(http://s5.postimg.org/pwyl5fbzn/260320151206.jpg) (http://postimg.org/image/pwyl5fbzn/)(http://s5.postimg.org/4kmhu02nn/260320151207.jpg) (http://postimg.org/image/4kmhu02nn/)
non so se rende bene l'idea, purtroppo la qualità delle foto lo so che è scarsa, ma non ho altri metodi.......
L'operazione lavaggio è stata in più fasi, la prima fase usando il Pulimax, spruzzandolo direttamente sulla superficie, strofinando con una spazzola, e poi passando con una pelle sintetica inumidita in acqua bollente, e chiaramente tanto olio di gomito......
e si presenta così....(http://s5.postimg.org/4lwfnf4hf/070420151221.jpg) (http://postimg.org/image/4lwfnf4hf/)
dopo averlo fatto asciugare per un paio di gg.......ho ripetuto l'operazione sempre con lo stesso prodotto ma senza spazzolarlo, ATTENZIONE, usare eventualmente una spazzola morbida, altrimenti si rovina il tessuto.....
Infine, dopo che si è asciugato per benino l'ho rimesso in posizione, fissandolo solo con i due gancetti posteriori, e con il Deterjet (che è sempre una sorta di sgrassante ma nutre anche il tessuto allo stesso tempo) ho dato una terza passata, spruzzandolo su un panno morbido, strofinando con olio di gomito e risciacquando sempre con un pelle morbidissima inumidita.
Infine, vi sarà poi una 4 passata appena l'auto andrà in strada, beh non so se le prox foto renderanno l'idea, ma posso assicurarvi che è tornato nuovo......e non potete immaginare le secchiate di acqua lercia che ho buttato via......
(http://s5.postimg.org/6hj7yktbn/190520151270.jpg) (http://postimg.org/image/6hj7yktbn/)(http://s5.postimg.org/xuoetbzw3/190520151271.jpg) (http://postimg.org/image/xuoetbzw3/)(http://s5.postimg.org/myx0xzeyb/190520151274.jpg) (http://postimg.org/image/myx0xzeyb/)(http://s5.postimg.org/k29zxp94j/190520151273.jpg) (http://postimg.org/image/k29zxp94j/)
ecco si vede anche la nuova plafoniera......arrivata stamani dalla Lituania, (http://s5.postimg.org/loz7ixl6b/190520151259_2.jpg) (http://postimg.org/image/loz7ixl6b/) lavata e asciugata in un batter d'occhio......e montata per testarla.....direi che è decisamente più bella delle vecchie.....Lo so ho lo specchio rotto......ma è un problema molto secondario, avendo il lunotto nero....non lo uso praticamente mai quello interno....quindi....... domani la rismonto per apportar due piccole modifiche, e fare 2 forellini nel cielo, per agganciarla bene, a quanto pare sono più lunghe ste plafoniere, rispetto alle altre....
Altra piccola news, beh ve la ricordate la famosa ventola abitacolo, con la quale ho litigato per giorni nel tentar di smontar la girante dal motore, con il buon risultato di averne demolite 2........visto le condizioni in cui eran... (http://s5.postimg.org/463qptbar/06012015856.jpg) (http://postimg.org/image/463qptbar/)
Bene, dopo mesi di ricerca, finalmente ne ho trovata una completa in UK per pochi spicci.......e lo presa, chiaramente è arrivata anch'essa in condizioni pietose, e con la scocca per esser installata a SX del cruscotto.....avendo loro la guida a DX, vabbè.....viste le precedenti esperienze...... piano piano e con molta calma e grasso, son riuscito ad estrarre la girante, e messa a mollo con il mitico sgrassatore Sanitec per un paio di gg......
Asciugato tutto, rimontato il tutto...ed ecco a me una sorta di nuova ventola abitacolo....in perfette condizioni, almeno per il momento.....
(http://s5.postimg.org/i2svzdldf/080520151255.jpg) (http://postimg.org/image/i2svzdldf/)(http://s5.postimg.org/fmrksfwqb/080520151254.jpg) (http://postimg.org/image/fmrksfwqb/)(http://s5.postimg.org/tk9qxqusz/080520151256.jpg) (http://postimg.org/image/tk9qxqusz/)
e infine, l'ultimo lavoretto molto ma molto violento......materiali utilizzati Pulimax, Panno in microfibra per la polvere, Spazzolino da denti, e pelle morbida umida e infine un universo di pazienza, inquanto va fatto a pezzettini, per far si che il prodotto non secchi......
sto parlando del lavaggio completo del cruscotto in skai!
Cosi ho potuto iniziare a posizionare alcuni componenti ed ora è nuovo anche lui.
(http://s5.postimg.org/g76lv4pyr/190520151275.jpg) (http://postimg.org/image/g76lv4pyr/)
a presto...
Inserito da: calimero - 19 Maggio 2015, 22:27:40 pm
Inserito da: guidopiano - 19 Maggio 2015, 22:41:56 pm
Inserito da: Sunbake83 - 19 Maggio 2015, 22:51:45 pm
:-X :-X :-X :-X
Che succede Guido????
Inserito da: guidopiano - 19 Maggio 2015, 22:54:52 pm
:-X :-X :-X :-X
Che succede Guido????
ahahahah, ;D
non so che dirti. :o
anche la mia vettura necessita di qualche pulizia straordinaria interna,
ma credo che lascerò fare ad un professionista. :-\
(appena lo trovo) :(
Inserito da: calimero - 19 Maggio 2015, 23:01:50 pm
:-X :-X :-X :-X
Che succede Guido????
ahahahah, ;D
non so che dirti. :o
anche la mia vettura necessita di qualche pulizia straordinaria interna,
ma credo che lascerò fare ad un professionista. :-\
(appena lo trovo) :(
Dai, fai un salto a casa del Presidente, sei solo a 1318 km di distanza. ;D ;D ;D
Inserito da: guidopiano - 19 Maggio 2015, 23:08:39 pm
:-X :-X :-X :-X
Che succede Guido????
ahahahah, ;D
non so che dirti. :o
anche la mia vettura necessita di qualche pulizia straordinaria interna,
ma credo che lascerò fare ad un professionista. :-\
(appena lo trovo) :(
Dai, fai un salto a casa del Presidente, sei solo a 1318 km di distanza. ;D ;D ;D
vediamo, magari questa estate faccio un salto al nord. ;) ;) ;)
Inserito da: kicku - 20 Maggio 2015, 12:46:30 pm
Sto lavorando anch'io sulla mia in questo periodo ma faro qualche foto solo in fase di montaggio. Per ora sto sistemando il motore che e il piu importante, ulteriormente prendero come riferimento le tue foto del cruscotto perche una volta finito il motore devo sostituire il radiatore del caldo abitacolo.
Buon lavoro e complimenti per i risultati ottenuti.
Inserito da: Sunbake83 - 20 Maggio 2015, 13:06:38 pm
Inserito da: kicku - 21 Maggio 2015, 12:44:26 pm
La stampante e gia pronta. Il problema e che non trovo il tempo per fare neanche una bozza su autocad
Il lavoro mi sta togliendo quasi tutto il tempo...lo sai...se hai tempo forse sei disoccupato e senza soldi e viceversa
Ho trovato sulla baia un venditore specializato su tappezzeria auto. Ha dei materiali in ecopelle ma anche tessile con gia coperti di un stratto di spugna. Quindi basta aprire la vecchia fodera tagliare e cuccire e amen.
I prezzi sono un po altini ma se devo tener conto che solo la seduta guida costa 200 e lo schienale 350...beh si puo trascurare il prezzo di 12euro/metro quadro.
In piu ha anche il filo in nylon rinforzato fatto apposta quindi per le cucciture, un po tutti i colori. Ha anche tutti tipi di colla che vanno bene per incollare x es. il materiale tessile al cielo. Per inizio prendero due metri soltanto e vedo di sperimentare.
Intanto ho presso una seconda macchina x lavoro, una S60 che purtroppo ha gli interni (e non solo) semidistrutti, e li dovro metterci le mani pesantemente sulla tappezzeria..."sperum been", ha tanti problemi ma con calma e pazienza tutto si puo sistemare.
Inserito da: kicku - 22 Maggio 2015, 22:08:14 pm
http://www.ebay.co.uk/itm/221779977915
e questo:
http://www.ebay.co.uk/itm/221278683779
Inserito da: Sunbake83 - 24 Maggio 2015, 17:17:40 pm
Le condizioni del portaoggetti all'inizio della lavorazione...... (che non eseguirò io personalmente, ma il mio babbo, essendo un ex pellicciaio e pratico in queste pelletterie varie...spero perchè per quanto riguarda fare i sedili, ma già detto che non se ne parla.....)
(http://s5.postimg.org/unbya42ur/200520151278.jpg) (http://postimg.org/image/unbya42ur/)
Nel frattempo dopo aver ri smontato la plafoniera luci, per sostituire i led verdi dei pulsanti con dei led bianchi......giusto per aver tutto in tema......e in attesa dei led interni al posto delle alogene, per rimontare il tutto......ho buttato sul banco per iniziare un sano lavaggio, il compressore clima......... dunque...oltre ad esser imbrattato di olio servosterzo......la puleggia diciamo che non mi fa impazzire a prima vista......solo che per smontarla, verificar bene lo stato, gli spessori ecc devo attrezzarmi un po' e acquisire un po di attrezzatura, come spessimetro, estrattori ecc ecc...... finché era su andava bene il compressore.....quindi non tenderei a sostituirlo....magari puleggia e cuscinetto.....se non mi viene un infarto sui prezzi.....ecco a voi......e si accettano consigli......
(http://s5.postimg.org/55tjqil4j/220520151290.jpg) (http://postimg.org/image/55tjqil4j/)(http://s5.postimg.org/axtnxnuyb/220520151291.jpg) (http://postimg.org/image/axtnxnuyb/)(http://s5.postimg.org/3lst5v243/220520151292.jpg) (http://postimg.org/image/3lst5v243/)(http://s5.postimg.org/g7ymoyf77/220520151293.jpg) (http://postimg.org/image/g7ymoyf77/)(http://s5.postimg.org/tg2lvn243/220520151294.jpg) (http://postimg.org/image/tg2lvn243/)(http://s5.postimg.org/hcsouc1o3/220520151295.jpg) (http://postimg.org/image/hcsouc1o3/)
Inserito da: calimero - 24 Maggio 2015, 18:09:51 pm
Inserito da: kicku - 24 Maggio 2015, 20:08:25 pm
Inserito da: Sunbake83 - 24 Maggio 2015, 22:32:05 pm
Inserito da: Sunbake83 - 29 Maggio 2015, 11:04:45 am
(http://s5.postimg.org/eqge50l0z/270520151304.jpg) (http://postimg.org/image/eqge50l0z/)(http://s5.postimg.org/iljs7l46r/270520151305.jpg) (http://postimg.org/image/iljs7l46r/)(http://s5.postimg.org/4mw9mlto3/270520151308.jpg) (http://postimg.org/image/4mw9mlto3/)
poi una bella lavatina al tappetino sotto i sedili posteriori......e rimesso.....
(http://s5.postimg.org/t73njlaib/270520151298.jpg) (http://postimg.org/image/t73njlaib/)(http://s5.postimg.org/dcor9plrn/270520151301.jpg) (http://postimg.org/image/dcor9plrn/)(http://s5.postimg.org/npb1vsfar/270520151307.jpg) (http://postimg.org/image/npb1vsfar/)
e infine stamani ho iniziato il lavaggio di una moquette.....la più grossa.......mi son dimenticato di far la foto di come era conciata....ma non vi siete persi niente......dunque il primo lavaggio lo sto facendo molto semplice e casalingo....spero porti buoni frutti....... una bella e sana aspirata, con spazzola al seguito......e poi lavaggio con spazzettone, e un mix di acqua bollente e ammoniaca.....
(http://s5.postimg.org/6sqkh3x4j/290520151312.jpg) (http://postimg.org/image/6sqkh3x4j/)
nel frattempo han citofonato.....postino...e io già pensante di qualche rogna in agguato.......e invece un bel pacchettino in arrivo dall'UK.
Ecco finalmente è arrivato un maledetto tubetto che ho faticato tanto a trovare......nel senso che l'alternativa era acquistare un metro di tubo, a cifre da urlo, quando il mio vero utilizzo son circa 9cm scarsi........
(http://s5.postimg.org/wyd85wo6r/290520151311.jpg) (http://postimg.org/image/wyd85wo6r/)
Bene questo bel tubetto, è un pelino più corto di quel che serve a me, ma dovrebbe, spero andar su lo stesso,
si trova in zona termostato, e chiaramente trasporta H2O. Il mio era cotto......e sto cercando di sostituire tutte le tubazioni con i Samco.....quelli possibili e con molta calma, visto i costi.....che tra l'altro non distano molto dagl'originali Volvo.....unica pecca le misure... see you later......
Inserito da: kicku - 01 Giugno 2015, 12:21:37 pm
Prima:
(http://www4.picturepush.com/photo/a/14697592/640/14697592.jpg) (http://picturepush.com/public/14697592)
Dopo:
(http://www5.picturepush.com/photo/a/14697593/640/14697593.jpg) (http://picturepush.com/public/14697593)
Buon lavoro e complimenti per i risultati ottenuti!
Inserito da: Sunbake83 - 01 Giugno 2015, 19:08:05 pm
Inserito da: calimero - 01 Giugno 2015, 19:54:40 pm
Intanto per farti una mezza idea...ieri stavo lavando il mio...di come era e come e venuto dopo. Tutto lavato a mano con fazzoletti profumati... ::) ::) ::) quindi ancora da finire di lavare.
Prima:
(http://www4.picturepush.com/photo/a/14697592/640/14697592.jpg) (http://picturepush.com/public/14697592)
Dopo:
(http://www5.picturepush.com/photo/a/14697593/640/14697593.jpg) (http://picturepush.com/public/14697593)
Buon lavoro e complimenti per i risultati ottenuti!
Davvero un bel lavoro ! 8)
Inserito da: kicku - 03 Giugno 2015, 14:05:42 pm
Uffi...beato te che puoi tirarlo giù completamente...... io ho lo spazio... (forse non per molto) ma non il mezzo......vabbè.......mi limiterò a scender solo la testa poi...... complimenti a te.......
...guarda che una volta tolta la testata il monoblocco da solo pesa sui 70kg circa. Albero e pistoni con tanto di bielle compresse. Togli coppa, volano con frizione e lo tiri fuori a mani nude. La prima volta ho fatto cosi...
Ieri l'ho lavato sotto acqua. Ho tolto anche l'albero came e anche i pistoncini delle valvole per poter spurgare anche i canali del olio.
Forse nella foto la diferenza non si vede ma da vivo si vede.
(http://www1.picturepush.com/photo/a/14699334/640/14699334.jpg) (http://picturepush.com/public/14699334)
Mentre sul mio cambio mi sono trovato un paraolio semiasse rovinato che mi ha imbrattato per bene il cambio e non solo...
(http://www5.picturepush.com/photo/a/14699328/640/14699328.jpg) (http://picturepush.com/public/14699328)
Non potevo lasciarlo cosi perche mi piangeva il cuore vederlo in quel stato.
Cmq i risultati ...beh lascia molto desiderare. Diciamo che il mio lavato (shampoo e idropulitrice), e forse peggio del tuo non lavato! ;D
(http://www2.picturepush.com/photo/a/14699360/640/14699360.jpg) (http://picturepush.com/public/14699360)
(http://www3.picturepush.com/photo/a/14699361/640/14699361.jpg) (http://picturepush.com/public/14699361)
Ho ritrovato un prodotto dalla Amway che so che sulle pentole che erano da butare faceva miracoli. Una volta che mi arriva, vedo se i miracoli li fa ancora... ::)
Il cambio lavarlo a mano e un'impresa per via delle nervature di rinforzo esterne...quindi dopo un paio di tentativi ho desistito.
Grazie Calimero
Inserito da: Sunbake83 - 03 Giugno 2015, 14:17:31 pm
Inserito da: kicku - 03 Giugno 2015, 15:05:50 pm
beh ottimo direi.....io il cambio ho usato quel prodottino che ho trovato...e sinceramente per un pezzo son andato di spazzolino da denti... ma poi mi son rotto, più che altro visto la scomodità.....e attendo di smontarlo per dargli una sana lavata...... sono ancora in attesa di lavoro...e. quindi i lavori grossi attendo....sto finendo il più possibile l'interno, e cercar di rimontar porte ecc....in modo che se devo spostarla non ho un milione di pezzi da trasferire, dopo di che deciso bene il dafarsi mi butto sul motore a capofitto....anche se la lotta sarà tra motore, e diciamo situazione sospensioni anteriori, quindi ammo, boccole , boccoline, trapezi ecc....vedrò.....l'idea era quella di riuscir a trovar una testata uguale alla mia, in modo da far lavorare quella, e poi far semplicemente lo scambio...... e poi sono a caccia dell'attrezzo per bloccare la puleggia smorzatrice in modo da smontarla, e tirar giu anche la coppa x lavarla. Tra l'altro ho visto che è a rischio di rottura, quindi credo che la cambio a nuovo.....ma prima di demolire la distribuzione devo far una prova di compressione come dicevi tu.....(ma non son capace, e non ho la strumentazione) tra l'altro ho notato una cosa, che abbiam dato scontata l'altra volta.....albero came allineato al segno, insieme alla puleggia della pompa diesel, ma sotto al volano il segno è in anticipo di almeno un centimetro, forse qualcosa in più. C'è qualcosa che non mi torna.
La smorzatrice la sto cambiando anch'io perche e gia rotta...fa un casino...
Io l'ho tolta con la pistola pneumatica. La chiave per bloccare la smorzatrice me la sono autocostruita ma non e che e cosi utile per via del spazio molto stretto che hai in quella zona. Un'altra soluzione che so che funziona e bloccare con un cacciavitone a taglio la corona del volano, magari inceppandolo tra corona e terra. Una volta ho fatto cosi e ha funzionato... Cmq scordati di togliere quel bullone con la chiave da 1/2. Viene via solo con il set da 3/4.
Per quanto riguarda il segno che ti trovi sulla corona e sulla pompa iniezione... e un problema di fabbrica. Vanno alliineati nel ordine: 1 albero motore (quindi il taglio da 2mm sul volano va allineato con la freccia sul cambio); 2 albero came (il taglio che trovi sotto puleggia vicino cilindro 5, nel albero) va allineato con la testata. In pratica infilando una chiave fissa del 14 / 15 nel taglio del albero, le due estremita della chiave devono poggiare sulla testata, sulla sede della guarnizione coperchio punterie per intenderci; 3 puleggia pompa iniezione va anticipata di un mezzo dente rispetto ai segni che ti trovi sulla staffa che sostiene la pompa. Poi poco alla volta devi posticipare la puleggia della pompa per avvicinarti il piu possibile agli segni che ha su di essa, ovviamente con volano in fase al milimetro. Quando sarai a quasi 2mm a farli allineare (parlo dei segni che ti trovi sulla pompa iniezione) dopo di che avrai gia fatto qualche tentativo di allinearli, vedrai che il motore fara fattica ad avviarsi a motore freddo. Questo non deve succedere. Vuol dire che hai posticipato troppo la pompa.
Magari uno di questi giorni prendo la valigetta per il test compressione e passo da te con tanto di compressore e pistola pneumatica. Intanto buttali un po di svitol sopra tutti i giorni per ammorbidirlo.
Inserito da: Sunbake83 - 03 Giugno 2015, 15:23:38 pm
Inserito da: kicku - 05 Giugno 2015, 09:50:34 am
La spugna e spessa di circa 2-3mm, la ecopelle invece e sottile di circa 1mm. Non sembra essere molto resistente e mi e gia sorto il dubbio che possa resistere come seduta di una sedia auto...cmq...per quello che costa...si puo sempre provare.
Io ho acquistato una S60D5 da poco che purtroppo e semidistrutta, gli interni fanno piangere...e quindi ho intenzione di sistemarla, percio ho l'intenzione di prendere qualche metro di questa razza di tessile e divertirmi a rifare da zero tutti gli interni.
Ho scattato delle foto e le posto qui...forse ti potranno interessare.
(http://www2.picturepush.com/photo/a/14703595/640/14703595.jpg) (http://picturepush.com/public/14703595)
(http://www3.picturepush.com/photo/a/14703596/640/14703596.jpg) (http://picturepush.com/public/14703596)
(http://www4.picturepush.com/photo/a/14703597/640/14703597.jpg) (http://picturepush.com/public/14703597)
(http://www5.picturepush.com/photo/a/14703598/640/14703598.jpg) (http://picturepush.com/public/14703598)
(http://www2.picturepush.com/photo/a/14703605/640/14703605.jpg) (http://picturepush.com/public/14703605)
Il sito dove li ho trovati e iwantfabric.com
Inserito da: Sunbake83 - 05 Giugno 2015, 11:12:08 am
Inserito da: Sunbake83 - 16 Giugno 2015, 18:47:57 pm
(http://s5.postimg.org/gkahvhmk3/300520151320.jpg) (http://postimg.org/image/gkahvhmk3/)(http://s5.postimg.org/4mdivc86r/300520151321.jpg) (http://postimg.org/image/4mdivc86r/)
finito anche l'insonorizzazione del pianale, non ho fatot tutte le foto....un po me le son dimenticate, comunque è completa, compresa la gobba dei sedili posteriori, che nelle foto non sembra fatta......e con quello che ho avanzato, ho imbottito un pochino, per il momento, anche i fianchi del bagagliaio.....
(http://s5.postimg.org/gybtv36nn/300520151317.jpg) (http://postimg.org/image/gybtv36nn/)(http://s5.postimg.org/eia0h8okz/300520151319.jpg) (http://postimg.org/image/eia0h8okz/)(http://s5.postimg.org/jd3pfimwj/300520151318.jpg) (http://postimg.org/image/jd3pfimwj/)(http://s5.postimg.org/rhbtk99bn/300520151316.jpg) (http://postimg.org/image/rhbtk99bn/)(http://s5.postimg.org/t02mbhqib/040620151341.jpg) (http://postimg.org/image/t02mbhqib/)(http://s5.postimg.org/r6zpn65bn/040620151342.jpg) (http://postimg.org/image/r6zpn65bn/)(http://s5.postimg.org/a56vl2qgj/040620151343.jpg) (http://postimg.org/image/a56vl2qgj/)(http://s5.postimg.org/i6zpgpylv/040620151344.jpg) (http://postimg.org/image/i6zpgpylv/)(http://s5.postimg.org/tqvch9svn/040620151346.jpg) (http://postimg.org/image/tqvch9svn/)(http://s5.postimg.org/ektw42s8j/040620151345.jpg) (http://postimg.org/image/ektw42s8j/)
il prodotto utilizzato, è un prodotto decisamente Made in Italy, ed è uno strato di Butile di 3mm, con sopra una lamina di alluminio, diciamo che per il pianale ne avevo molto bisogno, così ho sicuramente ostacolato eventuali piccole infiltrazioni sospette......e le tapperò del tutto appena va in carrozzeria, perchè rifaccio l'antirombo completamente.....
Posata anche la prima moquette...lavata con una prima passata di acqua e ammoniaca e spazzola.....e poi 3 passate di Deterjet MaFra alternate....sempre con spazzettone, e straccio umido per risciacquare.....a ogni intervallo aspiratore.......hanno ripreso vita diciamo..... al momento ho solo la foto della posteriore....ma son pronte anche le altre....purtroppo non ho foto di come eran conciate.....tranne di quella guida che non so perchè ma era la meno peggio......a breve le posto....
(http://s5.postimg.org/6qop4xv1v/030620151336.jpg) (http://postimg.org/image/6qop4xv1v/)(http://s5.postimg.org/6t8krrypf/030620151335.jpg) (http://postimg.org/image/6t8krrypf/)
Iniziato anche il lavaggio...e preparazione delle portiere, con rifacimento dei vari cablaggi....vi do una piccola anteprima....poi sarò più dettagliato alla prossima, nelle porte anteriore, ho praticato un secondo foro.....per l'accesso dei cavi per l'impianto, mentre per le posteriori, essendo meno i cavi, son riuscito a passare nelle guaine esistenti......ma na fatica............
(http://s5.postimg.org/eus7vxs37/010620151323.jpg) (http://postimg.org/image/eus7vxs37/)(http://s5.postimg.org/qhcbx2feb/010620151324.jpg) (http://postimg.org/image/qhcbx2feb/)(http://s5.postimg.org/95bzbmlwz/010620151326.jpg) (http://postimg.org/image/95bzbmlwz/)(http://s5.postimg.org/9olnyn2pf/010620151327.jpg) (http://postimg.org/image/9olnyn2pf/)(http://s5.postimg.org/62fulzwc3/010620151330.jpg) (http://postimg.org/image/62fulzwc3/)(http://s5.postimg.org/ikwg2ktbn/020620151332.jpg) (http://postimg.org/image/ikwg2ktbn/)(http://s5.postimg.org/uo1rq54dv/030620151340.jpg) (http://postimg.org/image/uo1rq54dv/)(http://s5.postimg.org/e6sk4h84z/070620151356.jpg) (http://postimg.org/image/e6sk4h84z/)
Inserito da: kicku - 05 Luglio 2015, 22:40:00 pm
(http://www2.picturepush.com/photo/a/14744155/640/14744155.jpg) (http://picturepush.com/public/14744155)
Inserito da: calimero - 07 Luglio 2015, 10:49:53 am
La mia...due ore fa:
(http://www2.picturepush.com/photo/a/14744155/640/14744155.jpg) (http://picturepush.com/public/14744155)
Sembra un motore nuovo. Lucente ! 8)
Inserito da: spykedave - 17 Luglio 2015, 23:06:47 pm
Inserito da: Sunbake83 - 19 Luglio 2015, 12:51:09 pm
(http://s5.postimg.org/at9fpxx6b/110620151361.jpg) (http://postimg.org/image/at9fpxx6b/)(http://s5.postimg.org/7axftjwab/110620151362.jpg) (http://postimg.org/image/7axftjwab/)(http://s5.postimg.org/6molalxkj/110620151363.jpg) (http://postimg.org/image/6molalxkj/)(http://s5.postimg.org/j3v8xrsqb/110620151364.jpg) (http://postimg.org/image/j3v8xrsqb/)(http://s5.postimg.org/8ifyzibsj/110620151365.jpg) (http://postimg.org/image/8ifyzibsj/)(http://s5.postimg.org/rdgb3o183/190620151390.jpg) (http://postimg.org/image/rdgb3o183/)(http://s5.postimg.org/fpm994c37/190620151391.jpg) (http://postimg.org/image/fpm994c37/)(http://s5.postimg.org/n85ehr3g3/190620151392.jpg) (http://postimg.org/image/n85ehr3g3/)(http://s5.postimg.org/jd20f6kab/190620151393.jpg) (http://postimg.org/image/jd20f6kab/)
nel frattempo son riuscito a smontare un pezzo della puleggia compressore, autocostruendomi un estrattore apposito.......ora devo aspettare di prender un'altro estrattore e la tiro direttamente giù, in modo da lavar tutto bene, visto che è imbrattato di olio servosterzo.......diciamo che girando a mano cigotta pure un po' il cuscinetto....quindi boh....son ancora indeciso se cambiar solo la puleggia/avvolgitrice,o tutto il compressore...... (http://s5.postimg.org/6nyj40zeb/170620151370.jpg) (http://postimg.org/image/6nyj40zeb/)
(http://s5.postimg.org/hawxn6wxf/180620151378.jpg) (http://postimg.org/image/hawxn6wxf/)(http://s5.postimg.org/eyoxplkc3/170620151371.jpg) (http://postimg.org/image/eyoxplkc3/)(http://s5.postimg.org/6x9vz6gc3/200620151399.jpg) (http://postimg.org/image/6x9vz6gc3/)(http://s5.postimg.org/8evcaql2r/200620151400.jpg) (http://postimg.org/image/8evcaql2r/)(http://s5.postimg.org/6ocb993jn/200620151401.jpg) (http://postimg.org/image/6ocb993jn/)(http://s5.postimg.org/5ji93vh2r/200620151402.jpg) (http://postimg.org/image/5ji93vh2r/)(http://s5.postimg.org/603gqb4tv/200620151403.jpg) (http://postimg.org/image/603gqb4tv/)(http://s5.postimg.org/koiyf4unn/200620151404.jpg) (http://postimg.org/image/koiyf4unn/)
lavato e sistemato cablaggi dell'ultima porta posteriore e rimontata.....(http://s5.postimg.org/c2foujinn/230620151425.jpg) (http://postimg.org/image/c2foujinn/)(http://s5.postimg.org/uw1hrjgvn/230620151423.jpg) (http://postimg.org/image/uw1hrjgvn/)
sostituito con led, l'illuminazione dei pulsanti posteriori, e anteriori alzavetro, ed emergenza....
(http://s5.postimg.org/qqct0eeyb/170620151375.jpg) (http://postimg.org/image/qqct0eeyb/)(http://s5.postimg.org/64y18hxdf/170620151374.jpg) (http://postimg.org/image/64y18hxdf/)
e ora....vi faccio un piccolo tutor di smontaggio della maniglia anteriore lato guida, diciamo che è la più rognosa avendo diciamo un sistema che chiamano "antifurto", le altre non lo hanno e quindi son più semplici........io le ho smontate tutte......poi capirete perchè.....dunque, dopo aver tolto il pannello porta, e quella specie di gomma che tappa i fori della porta, vi trovate in prossimità della maniglia un pannello bianco.
(http://s5.postimg.org/66ckfnokz/190620151394.jpg) (http://postimg.org/image/66ckfnokz/)(http://s5.postimg.org/toed7ubzn/190620151395.jpg) (http://postimg.org/image/toed7ubzn/)(http://s5.postimg.org/mz7trtqnn/190620151396.jpg) (http://postimg.org/image/mz7trtqnn/)
apparentemente sembra fissato con quella vitina torx e basta....ma in realtà non lo è, è ad incastro dietro la guida del finestrino.....per rimuoverlo bisogna far saltare il rivetto che fissa la guida in basso sul fianco della portiera, (http://s5.postimg.org/osaqg5bub/190620151398.jpg) (http://postimg.org/image/osaqg5bub/) e poi rimuovere la guida (http://s5.postimg.org/lo4nx3kfn/190620151397.jpg) (http://postimg.org/image/lo4nx3kfn/) che in alto è ad incastro.......fatto ciò il pannello viene via perfettamente, e vi ritroverete in questa condizione.... (http://s5.postimg.org/8t19o2uk3/230620151434.jpg) (http://postimg.org/image/8t19o2uk3/) rimuovere i due dadini da 10mm e la staffa ad C. e la maniglia è al 90% libera, (http://s5.postimg.org/qyitfvjg3/230620151432.jpg) (http://postimg.org/image/qyitfvjg3/)
Passate all'esterno porta ora.....piano piano con l'aiuto di un leverino di plastica, cercate di sollevare la parte inferiore della maniglia, in questo modo....(http://s5.postimg.org/bbmyorgab/230620151429.jpg) (http://postimg.org/image/bbmyorgab/) e spingete verso il basso estraendola, una volta libera anche sopra, va ruotata leggermente ed è totalmente libera, sganciate il ferretto collegato alla serratura e la maniglia è via.... (http://s5.postimg.org/qo6pisfg3/230620151428.jpg) (http://postimg.org/image/qo6pisfg3/)(http://s5.postimg.org/e1walycz7/230620151433.jpg) (http://postimg.org/image/e1walycz7/)(http://s5.postimg.org/iz9v72eyb/230620151426.jpg) (http://postimg.org/image/iz9v72eyb/)
Per il rimontaggio basta seguire la sequenza inversa, ricordatevi di agganciare il ferretto alla serratura, e munitevi di un rivetto nuovo per fissare la guida finestrino. Tutto questo solo per la portiera guida, x le altre non c'è bisogno di rimuovere la guida, ma vi troverete già faccia a faccia con i 2 dadini del 10.
Ora, tutto questo perchè......semplice.....una sera ho notato una cosina interessante su una concorrente Tedesca.......penso l'unica ad averlo, e mi son detto perchè non farlo anche sulla Svedese, è fico, utile e piacevole.....bene...ecco a voi....una piccola parte di lavorazione, il risultato finale è bello ma non l'ho ancora fotografato perchè non posso ancora riattivare la batteria.
(http://s5.postimg.org/g7ctb8cab/170620151376.jpg) (http://postimg.org/image/g7ctb8cab/)(http://s5.postimg.org/nytj9sgfn/170620151377.jpg) (http://postimg.org/image/nytj9sgfn/) praticamente ho inserito in ogni maniglia, un led bianco.....che si attiva ogni volta premendo il pulsante giallo sul telecomando, lo stesso che attiva le posizioni, le luci specchio e abitacolo, ed è collegato insieme a quest'ultime grazie ha un cablaggino tattico, offero 2 relè 12v uno per ogni lato, prendo il positivo fisso, e il comando d'accensione lo da il positivo delle luci abitacolo sottopiede anteriore.
Infine, ho finalmente terminato un pezzo, la cui costruzione è partita parecchi anni fa, quando ancora avevo il cruscotto beige.....sostituito per estetica, lo volevo nero....si tratta del canale centrale per l'impianto stereo, una lavorazione complicata di vetroresina, ma era rimasta in standby la finitura, prima pensavo di rivestirlo in skai, poi verniciarlo, e infine lo rivestito usando la pellicola per il wrapping, in simil carbonio, lo stesso che userò per fare il tetto e lo spoiler esterni, così rimane in tono........lo userò anche per i montanti anteriori, anchessi modificati con l'aiuto della resina, e i montanti cinture, che nonostante i lavaggi, son rimasti leggermente ingialliti per via del fumo......per questi ultimi, invece del nero userò un bianco perla, che riprenderà poi il colore carrozzeria......
ecco a voi le varie fasi di lavorazione..... del rivestimento e il montaggio.....manca solo il woofer che è in arrivo quello nuovo da 165mm, (http://s5.postimg.org/3v9wxqofn/180720151440.jpg) (http://postimg.org/image/3v9wxqofn/)(http://s5.postimg.org/fn2dma8fn/180720151439.jpg) (http://postimg.org/image/fn2dma8fn/)(http://s5.postimg.org/nej3kuckz/180720151442.jpg) (http://postimg.org/image/nej3kuckz/)(http://s5.postimg.org/4z3816nub/190720151443.jpg) (http://postimg.org/image/4z3816nub/)(http://s5.postimg.org/40muywaib/190720151444.jpg) (http://postimg.org/image/40muywaib/)(http://s5.postimg.org/6tg2ixaur/190720151445.jpg) (http://postimg.org/image/6tg2ixaur/)(http://s5.postimg.org/6vzy5reib/190720151449.jpg) (http://postimg.org/image/6vzy5reib/)
purtroppo si suda un botto e ho rimacchiato il cruscotto...dovro lavarlo di nuovo....ecco le fasi di lavorazione e progettazione.....in origine avevo la comune griglia come tutti....
(http://s5.postimg.org/ujeoz3nzn/Centrale_01.jpg) (http://postimg.org/image/ujeoz3nzn/)(http://s5.postimg.org/c545v4boz/Centrale_02.jpg) (http://postimg.org/image/c545v4boz/)(http://s5.postimg.org/5wiu1je43/Centrale_03.jpg) (http://postimg.org/image/5wiu1je43/)(http://s5.postimg.org/8pc1lkegj/Centrale_04.jpg) (http://postimg.org/image/8pc1lkegj/)(http://s5.postimg.org/le6c58kkz/Centrale_05.jpg) (http://postimg.org/image/le6c58kkz/)(http://s5.postimg.org/javwxkks3/Centrale_06.jpg) (http://postimg.org/image/javwxkks3/)(http://s5.postimg.org/p2w14pulv/Centrale_07.jpg) (http://postimg.org/image/p2w14pulv/)(http://s5.postimg.org/np4e9evcj/Centrale_08.jpg) (http://postimg.org/image/np4e9evcj/)
purtroppo credevo di aver tutte le foto ma invece molte le ha ancora il mio installatore....comunque siam partiti da uno sorta di stampo di vetroresina.....e non vi dico la puzza rimasta in auto per giorni, e poi rifinito tutto con stucco speciale, simile a quello da carrozziere.....con ore ore di rifiniture, e carteggiatura........
quando sarà il momento posterò tutte le foto del l'impianto audio.....per ora vi ringrazio per l'attenzione, mi scuso per il disordine dei miei post, e vi auguro una buona domenica ahimè soffocosa.......
Inserito da: calimero - 19 Luglio 2015, 13:42:48 pm
Inserito da: spykedave - 20 Luglio 2015, 22:29:59 pm
Inserito da: Sunbake83 - 02 Agosto 2015, 09:56:41 am
(http://s5.postimg.org/r6pu96asz/11668083_846545722097118_2077216715_n.jpg) (http://postimg.org/image/r6pu96asz/)(http://s5.postimg.org/6lb2h9t83/11720531_846545695430454_1289602287_n.jpg) (http://postimg.org/image/6lb2h9t83/)
non ho inventato niente, perchè mi pare la R lo monta così....ma da molta sportività.......
a presto amicici.....
Inserito da: calimero - 02 Agosto 2015, 13:42:26 pm
Inserito da: Sunbake83 - 09 Marzo 2016, 19:39:44 pm
Inserito da: Sunbake83 - 19 Aprile 2016, 16:13:12 pm
http://www.subito.it/auto/volvo-v70-xc70-2001-varese-161548977.htm
Inserito da: guidopiano - 19 Aprile 2016, 18:10:42 pm
con un migliaio di euro ti porti a casa un bel bolide.
inviato dal mio Volvophone
Inserito da: Sunbake83 - 19 Aprile 2016, 18:57:18 pm
Inserito da: Sunbake83 - 19 Giugno 2016, 20:47:14 pm
:-Svezia :-Svezia
http://www.subito.it/auto/volvo-v70-2-5i-turbo-20v-awd-r-2005-torino-168644520.htm
Inserito da: calimero - 19 Giugno 2016, 22:29:21 pm
cco una candidata, qualcuno magari nel gruppo la conosce...... e sa dove può esserci il barbatrucco ???????
:-Svezia :-Svezia
http://www.subito.it/auto/volvo-v70-2-5i-turbo-20v-awd-r-2005-torino-168644520.htm
Non penso ci siano trucchi.
Il prezzo è abbordabile perchè concettualmente non è semplice vendere un'auto di 11 anni con 300 CV, quindi con un certo bollo e un certo costo di passggio di proprietà. Comunque è spettacolare.
Inserito da: jos - 20 Giugno 2016, 13:29:35 pm
Inserito da: CTLN91 - 17 Luglio 2021, 22:47:16 pm