Dark Lady - V70 II Sport

[Daniele74]

Plaza per ora per come vengono fatte le revisioni quasi ovunque difficile che si accorgono se il motore e' sano e ben regolato con emissioni contenute, importante che il lavoro venga eseguito a modo da competenti onde evitare di passare dalla padella nella brace.


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[calimero]

Plaza per ora per come vengono fatte le revisioni quasi ovunque difficile che si accorgono se il motore e' sano e ben regolato con emissioni contenute, importante che il lavoro venga eseguito a modo da competenti onde evitare di passare dalla padella nella brace.


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Il ragazzo che mi ha fatto l'ultima revisione aveva fatto un lavoro del genere proprio sulla sua Mercedes Classe B che gli dava un mare di problemi. Però era un po' preoccupato perchè qui in zona ogni tanto le forze dell'ordine prendono auto a campione e controllano EGR e FAP/DPF. Se non si è in regola sono problemi seri.

[Daniele74]

L'Egr va revisionata e lasciata funzionante integra a modo e imparare a cambiare l'olio anziché manomettere l'Egr, il filtro particolato messo uno finto o sforacchiato professionalmente quello originale che da un lato e' pure meglio e inibite le pisciazioni di nafta aggiuntive, e che sia tutto a posto e auto sobria e che non sfumacchia.


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[calimero]

Effettuata la ricarica del climatizzatore che funzionava egregiamente dal punto di vista elettronico e meccanico (direzione flussi, portata aria ecc) ma non rinfrescava quasi niente e la cosa mi creava qualche preoccupazione. In realta andava solo ricaricato ma sembra che anche questa operazione negli ultimi tempi non sia delle più semplici. In pratica gli impianti di qualche anno vanno ricaricati con un gas che in questo momento non è immediato da reperire. Per farla breve stanno cercando di ridurre la produzione per aumentarne il prezzo, allineandolo a quello del gas più recente, meno inquinante (ma infiammabile...). Notizia del mio meccanico ma confermata da qualche articolo che ho letto in rete, quest'anno ricaricare gli impianti costerà molto di più.
Per fortuna la mia officina aveva ancora un paio di kg di residuo e stamattina l'operazione è stata effettuata in quanto per l'impianto della V70 bastano 700 grammi.
Costo totale operazione, 60 euro.
Ora il climatizzatore va che è una bellezza.

[Giuseppe245]

Effettuata la ricarica del climatizzatore che funzionava egregiamente dal punto di vista elettronico e meccanico (direzione flussi, portata aria ecc) ma non rinfrescava quasi niente e la cosa mi creava qualche preoccupazione. In realta andava solo ricaricato ma sembra che anche questa operazione negli ultimi tempi non sia delle più semplici. In pratica gli impianti di qualche anno vanno ricaricati con un gas che in questo momento non è immediato da reperire. Per farla breve stanno cercando di ridurre la produzione per aumentarne il prezzo, allineandolo a quello del gas più recente, meno inquinante (ma infiammabile...). Notizia del mio meccanico ma confermata da qualche articolo che ho letto in rete, quest'anno ricaricare gli impianti costerà molto di più.
Per fortuna la mia officina aveva ancora un paio di kg di residuo e stamattina l'operazione è stata effettuata in quanto per l'impianto della V70 bastano 700 grammi.
Costo totale operazione, 60 euro.
Ora il climatizzatore va che è una bellezza.

Ho avuto lo stesso problema per la ricarica di gas della rossa. Il gas R134 costa molto più di prima, per capirci una bombola da 12 kg costa dal rivenditore non meno di 500 euro contro i circa 100 dello scorso anno. Dalle mie parti una ricarica ora costa circa 80 euro, non meno.
@andrea occhio che di solito quando c'è da ricaricare il gas, significa che c'è una perdita, seppur minima.

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[calimero]

Effettuata la ricarica del climatizzatore che funzionava egregiamente dal punto di vista elettronico e meccanico (direzione flussi, portata aria ecc) ma non rinfrescava quasi niente e la cosa mi creava qualche preoccupazione. In realta andava solo ricaricato ma sembra che anche questa operazione negli ultimi tempi non sia delle più semplici. In pratica gli impianti di qualche anno vanno ricaricati con un gas che in questo momento non è immediato da reperire. Per farla breve stanno cercando di ridurre la produzione per aumentarne il prezzo, allineandolo a quello del gas più recente, meno inquinante (ma infiammabile...). Notizia del mio meccanico ma confermata da qualche articolo che ho letto in rete, quest'anno ricaricare gli impianti costerà molto di più.
Per fortuna la mia officina aveva ancora un paio di kg di residuo e stamattina l'operazione è stata effettuata in quanto per l'impianto della V70 bastano 700 grammi.
Costo totale operazione, 60 euro.
Ora il climatizzatore va che è una bellezza.

Ho avuto lo stesso problema per la ricarica di gas della rossa. Il gas R134 costa molto più di prima, per capirci una bombola da 12 kg costa dal rivenditore non meno di 500 euro contro i circa 100 dello scorso anno. Dalle mie parti una ricarica ora costa circa 80 euro, non meno.
@andrea occhio che di solito quando c'è da ricaricare il gas, significa che c'è una perdita, seppur minima.

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Si Giuseppe, lo avevo considerato. Su altre auto Volvo non ho mai ricaricato il clima anche se la seconda V40 ormai ne aveva bisogno. L'ultima ricarica sulla V70 è stata fatta 4 anni fa, così è riportato nella fattura dell'officina Volvo che riporta anche un generico "controllo impianto del clima", il che mi fa sperare che un controllo sia stato effettivamente effettuato con esiti positivi. Vedremo nel tempo gli sviluppi.
Il gas oltre a costare almeno il doppio di prima, è praticamente introvabile dalle mie parti. L'officina che mi segue sta trattando con un gestore di autolinee (autobus) che ha fatto un acquisto corposo (12.000 euro) e che forse gli cederà un paio di bombole a prezzo ragionevole. A me ha applicato il vecchio prezzo, avendo utilizzato il residuo della sua scorta precedente.

[Daniele74]

Oltre a verificare ev perdite del gas necessita anche la valutazione del lubrificante se da integrare o sostituire.


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[calimero]

Ecco un riassunto dei consumi reali. Stavo per fare il pieno e il calcolo effettivo ma al self il mio bancomat non è piaciuto e allora, prima di mettere 50 euro, ho fatto questa foto. I chilometri in oggetto sono 520 circa di autostrada con il cruise a 130 un centinaio di statale e il resto in città su percorsi brevi. Poco meno di 15 km/litro, facendo il calcolo sui 70 litri del serbatoio e sull'autonomia residua. Sono soddisfatto.

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[spykedave]

ottimo acqusto andre
io ho ancora la euro3 e sono quasi a 300.000 e va come un treno. il 5 cilindri anche se paga qualcosa a livello di potenza ha tanta coppia

[calimero]

ottimo acqusto andre
io ho ancora la euro3 e sono quasi a 300.000 e va come un treno. il 5 cilindri anche se paga qualcosa a livello di potenza ha tanta coppia

La potenza non è molta ma è più che sufficiente e a mio parere è un bene, meno costi di bollo e di passaggio di proprietà. E poi, tra dossi e autovelox, c'è poco da correre. La coppia invece si sente e aiuta parecchio, soprattutto col 6 marce che la sfrutta al meglio. Onestamente mi stupisce l'agilità di questa nave che per meno di un palmo non arriva a 5 metri. Sguizza via che è un piacere, nonostante la mole, e con consumi più che ragionevoli.

[calimero]

E poi ti arriva un messaggio con questa foto. È il vecchio proprietario che abita a 20 km e che sta facendo un giro con la bici da corsa e vede la tua macchina parcheggiata. Si ferma, fa la foto e riparte. Poi te la invia dicendo che sei sotto controllo e che la devi trattare bene.


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[guidopiano]

E poi ti arriva un messaggio con questa foto. È il vecchio proprietario che abita a 20 km e che sta facendo un giro con la bici da corsa e vede la tua macchina parcheggiata. Si ferma, fa la foto e riparte. Poi te la invia dicendo che sei sotto controllo e che la devi trattare bene.


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E può star più che tranquillo.
È sicuramente in ottime mani.


Inviato dal mio Volvophone

[calimero]

Chi vede in strada la Dark Lady mi dice "Che bella, così nera.'. Altri dicono "Quel blu è davvero un bel colore". La traghetta riporta un codice che viene identificato come Nero Zaffiro Metallizzato. Quindi è nera. Ma ieri, aprendo lo sportello, un raggio di sole mi ha fatto scoprire la vera composizione del colore. E ho capito perché non si riesce ad identificare con precisione il colore reale.

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[guidopiano]

Hai ragione, non si riesce a capire di che colore si tratta.

Dipende tanto dalla luce che riflette sulla carrozzeria.

Inviato dal mio Volvophone

[calimero]

Hai ragione, non si riesce a capire di che colore si tratta.

Dipende tanto dalla luce che riflette sulla carrozzeria.

Inviato dal mio Volvophone

E' una composizione di vari colori. Si vede il giallo e il rosso, c'è un fondo blu ma c'è anche il nero. In sostanza per capire di che colore era ho dovuto leggere la targhetta che sta sul montante posteriore destro. Ma la risposta non è risolutiva. Non si può dire con certezza che è nera.