nuovo iscritto saluta e chiede info

[antonio]

buona sera a tutti/e, mi sono appena iscritto in quanto propenso ad acquistare una Volvo, diciamo, vintage. Mi scuso in anticipo se quello che chiedo dev'essere pubblicato da un'altra parte, ma ho una certa urgenza di conoscere dei dettagli.
Andrò a vedere/provare una V70 2400 gpl (impianto appena revisionato) del 2004, 140.000 Km, penso sia Momentum, costo 5000€ . Vorrei sapere il vostro parere su questo veicolo e a cosa devo stare attento quando la provo, cosa chiedere al venditore e cosa verificare.
Vi ringrazio anticipatamente e buon weekend.
Antonio

[calimero]

Benvenuto Antonio.
La sezione è quella giusta, qui ci presentiamo.
La V70 seconda serie (da fine 2000) è una grande macchina, forse una delle migliori mai prodotte da Volvo, soprattutto nella versione D5 con il diesel 2.4 5 cilindri nelle varie versioni. Anche i motori benzina vanno molto bene, sono robusti e bevono un pò ma a GPL il problema è relativo.
Su quelle macchine c'è poco da controllare, fino al 2002-2003 c'era qualche problema al cruscotto che a causa di saldature difettose si spegneva. Stesso discorso per lo specchietto fotocromatico che nelle prime versioni si oscurava e la sua sostituzione era molto costosa in quanto contiene l'elettronica legata al telecomando di apertura porte. Controlla l'avantreno che non faccia rumori, controlla se la cinghia di distribuzione è stata cambiata oppure no. Per il resto non ricordo altri problemi particolari.

[antonio]

grazie1000 per il "benvenuto" e per la risposta. Mi avevano parlato di possibili problemi al servofreno ma non saprei eventualmente come individuarli. E rispetto al computer di bordo c'è qualcosa che devo controllare?

[calimero]

grazie1000 per il "benvenuto" e per la risposta. Mi avevano parlato di possibili problemi al servofreno ma non saprei eventualmente come individuarli. E rispetto al computer di bordo c'è qualcosa che devo controllare?

Ricordo di aver letto un solo problema al servofreno. In ogni caso se il servofreno ha problemi, il pedale del freno dovrebbe essere duro o indurirsi di colpo. Sul computer di bordo non ricordo problemi, qualcuna aveva problemi col navigatore, qualcun altro con il clima che non rispondeva bene alla tempeatura impostata. Ma sono casi rari, che io sappia. Qui ci sono possessori di V70 e di S80 che ha meccanica simile e stessi interni, magari qualcuno può risponderti.

[VOX]

Antonio benvenuto.. io ho avuto la prima serie e ora la terza... sempre diesel però.. detto ció anche i motori benzina di Volvo come i diesel si sà, sono molto longevi se tenuti taglandati e con la loro manutenzione normale. Io credo che la puoo valutare come unaltra auto usata, solo con la differenza che sai che in questo caso ti metti in garage una gran Volvo!

Controlla la manutenzione, i tagliandi ela documentazione, fai un bel giro sia benzina che gas e goditela.
Per me non ci sono grosse cose da capire o sapere su questo modello...
Magari il buon Ecodrive visto che la aveva saprà dirti magari qualcosa in piu..

[antonio]

grazie raga , e grazie anche agli eventuali altri che mi daranno informazioni......vi farò sapere se presto avrò anch'io una Volvo....

[jos]

Benvenuto Antonio.
Tieni gli occhi aperti come per ogni acquisto, per il resto lascio la parola ad altri più esperti.
Forse puoi tirare qualcosa sul prezzo.

[lamby_spezza]

Benvenuto Antonio non sono un "settantista" ma posso confermati che i 5 cilindri Volvo, sia benzina che diesel, sono motori robusti e longevi, parecchie benzina sono state gasate senza grossi problemi.. anzi proprio la stessa Volvo commercializzava le versioni bifuel sia a GPL che metano.
Penso anch' io che da 5000 potresti provare a tirare un po' sul prezzo


Inviato dal mio ZTE Blade A430 utilizzando Tapatalk

[antonio]

in effetti quella che andrò a vedere nasce proprio come bifuel (benziana-gpl), è del 2004 con impianto gpl revisionato quest'anno. Non sò se riuscirò a tirare sul prezzo in quanto dovessi decidere devo battere sul tempo vari interessati......ma ci proverò , grazie.

[GUN]

Benvenuto tra noi Antonio

[calimero]

Caro _____, purtroppo qui da noi non è così semplice. L'assistenza Volvo non ti dice quanti chilometri ha l'auto, c'è un pò di omertà (non so se conosci il termine italiano, spesso legato alla mafia...). Ti dicono che non si può fare o che non hanno tempo ecc...

[alex60637]

Ciao Antonio ben venuto..
Io sono stato un possessore per 10 anni di un modello del marzo 2000, quindi uno dei primi prodotti... ma con motore diesel audi
Che dire.. meravigliosa....
Da controllare:
- Avantreno solitamente i siden block dei bracci sospansione si lascano ogni circa 100000 km, e lo senti che affondanto il pedale dell'acceleratore la macchina tende andare dove vuole

altro niente che io sappia.
Ps. ho fatto circa 360000 km..

[grifone58]

Benvenuto tra Noi Antonio.

[antonio]

buonasera a tutti/e, alla fin-fine ho comprato una V70!!!
è del 2004, 135.000 km, con l'impianto gpl della casa. Lo rifanno loro e mi sostituiscono gli iniettori. Sostituiscono anche la distribuzione e i cuscinetti.
Io l'ho provata solo a benzina con la memoria ai vostri consigli e mi sembrava - se non perfetta - ottima.
Mi spiace che non ci sono le barre portapacchi (a me servono perchè in estate ci monto sopra lo "zainetto" ), sapete dirmi se si possono montare nel caso le trovassi da uno sfasciacarrozze? oppure se esiste un portapacchi alternativo da adattarle?
Me la consegneranno alla vigilia di natale e nel frattempo devo vendere la mia Ford Mondeo sw Ghia del 1998.
Ciao e a risentirci, e grazie ancora per i preziosi consigli...

[calimero]

Bene, adesso sei un volvista a tutti gli effetti.
Riguardo al portapacchi non ho esperienza diretta con la V70 ma ho una V40 che anch'essa era offerta in due versioni, con i rail e senza.
La mia è senza barre ma esiste un portapacchi originale Volvo che si applica in 5 minuti scarsi e senza attrezzi. Immagino che per la V70 sia la stessa cosa.