Club Volvo Italia
New Volvo => Serie XC60/XC90 => Topic aperto da: jos - 20 Settembre 2015, 22:38:27 pm
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Come al solito sto cercando l'olio per il tagliando.
Ho puntato il Castrol Edge Fst Titanium, che dovrebbe essere il top di gamma.
Su ebay l'ho trovato sia da venditori italiani che tedeschi.
Ora il mistero: l'etichetta italiana riporta solo la specifica C3.
L'etichetta tedesca riporta sia la specifica C3 che quella A3 B4 che occorrerebbe a me.
Mi pare evidente che si tratta dello stesso prodotto dal momento che la denominazione commerciale è la stessa, o mi sbaglio?
Perché cambiano le specifiche a seconda del paese di vendita?
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Qui ci vorrebbe emiv60. Comunque nel forum trovi il topic sugli oli e tutte le loro sigle. In effetti è un mistero anche perché all'interno della CEE non dovrebbero esserci differenze sulle sigle commerciali.
tapatalk Motorola Moto G 2
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La cosa ridicola è che se acquisto la confezione con etichetta tedesca sono a posto, se compro lo stesso prodotto con etichetta italiana no...
Mi sento preso in giro...
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Io compro per il mio motore l'olio Castrol A5 0W30 long life su ebay.
E devo dirti che qui nella mia provincia non lo tratta nessuno, neanche i rivenditori CASTROL ufficiali.
Così .....
inviato dal mio Volvophone
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La cosa ridicola è che se acquisto la confezione con etichetta tedesca sono a posto, se compro lo stesso prodotto con etichetta italiana no...
Mi sento preso in giro...
o molto più probabilmente ne capisco poco ...
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Comunque il topic è questo:
http://forum.clubvolvoitalia.com/index.php?topic=141.msg974#msg974
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L'olio va bene puoi stare tranquillo Jos. Il mio unico dubbio riguarda l'acquisto in rete di olio Castrol, purtroppo è uno dei più contraffatti.
Valuta anche l'olio Petronas,Mobil ed Elf da test in laboratorio sono risultati molto validi.
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Grazie Emi, gentile come sempre.
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L'olio va bene puoi stare tranquillo Jos. Il mio unico dubbio riguarda l'acquisto in rete di olio Castrol, purtroppo è uno dei più contraffatti.
Valuta anche l'olio Petronas,Mobil ed Elf da test in laboratorio sono risultati molto validi.
Purtroppo è vero e quindi si rischia molto in quanto non sai cosa contiene veramente la confezione; potrebbe essere un olio rigenerato che gli costa 2 euro al litro.
Per la mia V60 ho trovato l'Axxonoil 9001 0-30W A5/B5 a 8 euro circa che sostituisco ogni 15.000 Km. e che uso da due anni circa (c'è anche un topic). Le caratteristiche diffuse dalla Casa produttrice sembrano buone e vicine a quelle del Liqui Moly 0-30W (ottimo olio ma costoso).
Volevo mettere in evidenza - per pura cronaca - che i nuovi diesel (compresi i 4 cilindri Volvo e.drive D3-D4 e D5) usano addirittura lo 0-20W !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ol
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Meglio un 5/30 che un 5/50