Club Volvo Italia
New Volvo => Serie S80 II - C70 II - V70 III - XC70 III => Topic aperto da: Sunbake83 - 04 Marzo 2017, 11:42:23 am
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Bene ciao ragazzi, a malincuore per voi son tornato...........purtroppo il progetto di restyling della V70II e andato in vacca, per mille motivi, ora cambio carro, le opzioni sono molte ma la mente è dirottata su XC90, oppure ho appena avvistato una V70III con motore 2.5FT, motorizzazione che non conosco, i km non sono eccessivi, e nemmeno il prezzo ecco perchè mi interessa, vorrei pareri e consigli e qualche delucidazione. e' super accessoriata, unica pecca mancan gli xenon che vorrei assolutamente mettere, ma evitando i kit aftermarket. Su l'altra v70 non eran di serie però era già cablata è bastato aggiungere i pezzi e sistemare il software, qualcuno sa se anche le III serie son già predisposte anche se non escono con xenon di serie? parlo di cablaggi almeno, non componentistica.
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Bene ciao ragazzi, a malincuore per voi son tornato...........purtroppo il progetto di restyling della V70II e andato in vacca, per mille motivi, ora cambio carro, le opzioni sono molte ma la mente è dirottata su XC90, oppure ho appena avvistato una V70III con motore 2.5FT, motorizzazione che non conosco, i km non sono eccessivi, e nemmeno il prezzo ecco perchè mi interessa, vorrei pareri e consigli e qualche delucidazione. e' super accessoriata, unica pecca mancan gli xenon che vorrei assolutamente mettere, ma evitando i kit aftermarket. Su l'altra v70 non eran di serie però era già cablata è bastato aggiungere i pezzi e sistemare il software, qualcuno sa se anche le III serie son già predisposte anche se non escono con xenon di serie? parlo di cablaggi almeno, non componentistica.
In genere montare gli xenon in fase successiva non è possibile su gran parte delle auto. Perlomeno mi sembra che sulle V40 recenti non si possa fare.
Forse una risposta corretta può dartela Alex60637 che è un profondo conoscitore di quel mezzo.
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Ciao
posso chiedere a degli amici che sono in volvo
che sappia io su V70 III l'impianto è tutto all'interno del faro, e devi cambiare il fanale per essere sicuro
Ti aggiorno quanto prima
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Grazie ragazzi, per cablaggio intendo impianto elettrico auto, ovvero ok devo cambiare il faro e ci sta, ma x la regolazione automatica deve esser montato il sensore di autolivellamento sull'asse posteriore, come sulle V70II, quindi spero sia cablata per ospitare quel sensore. la mia vecchia V70II aveva già la predisposizione.