Club Volvo Italia
Old Volvo => Serie 9xx (940/960) => Topic aperto da: lamby_spezza - 18 Maggio 2014, 20:08:23 pm
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Novità di oggi.. :( tachimetro e contakm sia totale che parziale non danno segno di vita.. mentre orologio, termometro acqua e indicatore benzina funzionano regolarmente. Escluderei quindi un problema a livello cruscotto.. mi par di ricordare che il sensore (o forse più corretto chiamarlo trasduttore..?) che porta il segnale sia sul differenziale.. proprio oggi pomeriggio dopo aver posteggiato ho notato uno strano "luccichio" proprio in zona differenziale, come un punto rimasto pulito perché precedentemente coperto.. e lì per lì non gli ho dato peso, poi stasera mi sono accorto che il tachimetro rimaneva a zero e anche i contakm non avanzavano, e mi è venuto spontaneo collegare le due cose.
(http://img.tapatalk.com/d/14/05/19/qejupy6y.jpg)
Questa è la foto che sono riuscito a fare col cell. spero che su pc si capisca meglio.
Possibile che si sia staccato il sensore proprio dal punto "pulito"? Io non ho ricordi di aver toccato sotto o aver preso qualche oggetto strano andando..
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mmm qua mi sa che è pane per Unpodicose... ;)
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Dimenticavo di dire che nel tornare a casa, quando ho notato che il tachimetro era a zero mi si è accesa un paio di volte la spia dell' ABS.. andando a curiosare in rete ho trovato un forum in inglese che riportava un problema simile, e da quanto sono riuscito a capire il connettore del sensore di velocità ( immagino sia lui dato che lo chiamano "speedometer sensor" ) se distaccato o malfunzionante può provocare l' accensione della spia ABS.
Ho trovato l' immagine qui sotto, dove in nero ho evidenziato quello che io vedevo come "zona luccicante" ed in verde il citato connettore.. che senza mettere la macchina sul ponte io non riesco a vedere :(
(http://i62.tinypic.com/ndr0cl.jpg)
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Stamattina ho fatto una strada che definire asfaltata è un eufemismo :-\ e in corrispondenza di un paio di buche stile cratere ho visto per qualche secondo tornare a funzionare il tachimetro e contemporaneamente spegnersi la spia dell' ABS ;D sono sempre più convinto che sia un falso contatto sul connettore o il sensore che sta andando.. peccato non avere un ponte a portata di mano, il mio meccanico al momento è superimpegnato, ma dato che a breve cambierò le gomme alla peggio chiederò il favore al gommista..intanto domani per buttarmi avanti passo in Volvo per sapere prezzo e disponibilità del ricambio
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Probabile un falso contatto, considerato quello che ti è successo oggi. E dunque probabile che non ti serva alcun ricambio ma una bella pulita o una stretta di qualche morsetto.
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Probabile un falso contatto, considerato quello che ti è successo oggi. E dunque probabile che non ti serva alcun ricambio ma una bella pulita o una stretta di qualche morsetto.
anche io sono propenso al falso contatto
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ci vorrebbe il vadis per capire il passaggio... lo hai?
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No Spyke non ce l'ho.. comunque oggi pomeriggio venendo in ufficio ha ricominciato a funzionare.. ::) immagino fino alla prossima buca :o vediamo quando torno a casa che succede.. ;)
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O si sta staccando questo:
(http://www.unpodicose.it/fotoweb/sensoretachimetro1.jpg)
oppure devi controllare il cablaggio che entra nel bagagliaio
(http://www.unpodicose.it/fotoweb/sensoretachimetro2.jpg)
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Grazie Antonio, hai idea di dove entri nel bagagliaio il cablaggio sul 940?
P.S. Sempre più propenso al falso contatto.. in circa 5km ha ripreso e smesso di funzionare 3/4 volte.. praticamente cambiava stato ad ogni tombino o dosso.. :)
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il cablaggio entra nel vano sinistro sotto il bagagliaio, in pratica dove c'è il motore dell'antenna
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Grazie Francesco :) a proposito.. piccolo OT: questo weekend io mi sono dedicato ai camion d' epoca.. ma c' è chi aveva di meglio da fare.. ;D ;D mi felicito e congratulo.. :D allora come stai adesso che non sei più signorino? ;D ;D
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Grazie Francesco :) a proposito.. piccolo OT: questo weekend io mi sono dedicato ai camion d' epoca.. ma c' è chi aveva di meglio da fare.. ;D ;D mi felicito e congratulo.. :D allora come stai adesso che non sei più signorino? ;D ;D
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grazie, sono ancora un pò intontito, ma felice, l'unico difetto del matrimonio è stata una bmw serie 5, io avrei voluto la mia volvina
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(http://img.tapatalk.com/d/14/05/20/4aqe7e2y.jpg)
Questo è l' unico connettore che ho visto nel gavone di sinistra, a parte quello del motore dell' antenna elettrica.. ho verificato ed era ben agganciato, l' ho comunque sganciato, passato con lo spray disossidante e riagganciato ma non è cambiato niente.
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se non ricordo male il cavo è quello con la guaina grigia, dopo vado un secondo in macchina e te lo confermo
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confermo è quello con la guaina grigia, sicuramente però è interrotto sul differenziale
a me era in quello stato appena comprata, l'ex proprietario mi aveva detto che era rotto il sensore invece era il cavo, lo vendono su skandix, io l'ho aggiustato temporaneamente in attesa di prenderlo ma dopo 2 anni va ancora...
ps per lavorarci o la sollevi su un ponte o devi alzare tutte le 2 ruote posteriori a meno che la 940 non abbia il multilink, per me che ho ancora il ponte rigido è l'unico modo per metterci mano
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Mi era venuto il sospetto che fosse quello visto che sono 2 fili, ho provato anche a raddrizzarlo e fargli fare una curva più dolce dato che era piegato ad angolo acuto, ma non è cambiato niente.. sicuramente il problema sarà a livello differenziale, che sia uno dei fili o il sensore..
Confermo che ha il ponte rigido anche la mia, mi tocca metterla sul ponte.
Intanto continua ad andare random.. se possibile preferisco evitare le buche e non leggere la velocità ;) ma quando capita qualche inevitabile scossone si ripiglia momentaneamente ;D ;D
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ciao Lamby, se hai 2 bei pezzi di legno come me (stile trave dei binari del treno) con il semplice cric volvo alzi prima da una parte che sia destra o sinistra posteriore fino a quando riesci a metterci sotto un pezzo di trave, poi smalli il cric lo stacchi e alzi dall'altro lato e mettendo anche di lì un pezzo di trave ma lasciando il cric in funzione (in caso di sicurezza non si sa mai) sarà rudimentale ma io con questo metodo riesco a lavorare abbastanza bene sul differenziale, l'olio l'ho cambiato così e il connettore che devi raggiungere è proprio lì vicino, il mio è bello sporco ma per ora tutto ok! controlla bene se ci sono parti scoperto puliscilo e magari dagli un giro di nastro da elettricista sperando di risolvere così il problema!
Nel caso non dovresti avere dei pezzi di legno resistenti non rischiare e ingegnati tentando di costruire una piccola rampa giusto per sollevare anche solo un lato così da poter passare sotto, oppure basterebbe anche un semplice marciapiede, ovviamente non farlo in mezzo ad una strada ma se trovi vicino a casa in un parcheggio o altro dove non c'è traffico, potresti utilizzare un semplice marciapiede come rampa sempre per sollevare un lato solo del posteriore, basta poco per infilarsi sotto e dare un occhiata fidati!
alla faccia della sicurezza…ci si arrangia come si può!
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Io per fare questi lavori ho preso 2 cavalletti che tengono 2 tonnellate ognuno. Costano pochi euro e sono molto efficienti. Come detto da altri, tengo anche il crick (idraulico) bene in presa e volendo potrei metterci anche il crick di serie. Non si sa mai...
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Il problema è che non posso mettermi a fare i lavori per strada.. e l' unico posto dove avrei forse la disponibilità di un marciapiede su cui salire à mo' di rampa è davanti al giardino condominiale lungo l' adige.. con 3 problemi.. sole cocente dal primo mattino al tardo pomeriggio, zanzare tigre da aprile ad ottobre e auto posteggiate a spina di pesce lungo il marciapiede.. :o anche sorvolando sui primi due punti.. non avei comunque l' autorità per far sgombrare il parcheggio "causa lavori" ;D ;D
quindi visto che non è un guasto particolarmente grave (e da ieri ha ripreso a funzionare..) aspetto di metterla sul ponte ;)
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Come sospettavo il colpevole era il cablaggio sul sensore del differenziale: uno dei due fili si era proprio spezzato all' altezza del connettore.. fin che rimaneva più o meno a contatto andava a singhiozzo a seconda delle buche ::) poi ultimamente i due lembi si erano definitivamente allontanati e la lancetta stava tristemente a zero.. una semplice saldatura sul connettore in prossimità del sensore e il problema si è risolto :)
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Ebbene, anche la saldatura (ma il meccanico mi aveva avvisato che non poteva essere un rimedio "eterno") ad un certo punto ha ceduto, perchè era fatta proprio alla base del connettore in un punto di grande sollecitazione meccanica. Alla fine per risolvere definitivamente mi sono procurato un altro connettore di recupero con abbastanza cavo per poterlo saldare in una zona non sollecitata, fatto fare il tutto in officina da Efrem in occasione della sostituzione delle boccole all' avantreno e problema risolto si spera definitivamente ;)