Inserito da: calimero - 29 Agosto 2013, 00:23:08 am
Lavori di manutenzione effettuati: cambio turbina (in garanzia), sostituzione supporto ammortizzatore anteriore destro rumoroso (120 Euro), aggiunta radio JVC CD-USB (80 euro), sistemazione impianto casse (costo zero, ereditato da vecchia V40 demolita), tappetini originali Volvo (come sopra da vecchia auto), sistemazione base antenna sbriciolata (3 euro su ebay), ritocco graffi carrozzeria (10 Euro kit Volvo), sostituzione accendisigari (garanzia), sostituzione cassettino posteriore (10 Euro su subito.it), sostituzione tubi freni causa rottura improvvisa di uno di essi (70 euro compresa manodopera). L'unico lavoro serio effettuato per mia volontà è stata la sostituzione della cinghia distribuzione comprensiva di pompa acqua, tendicinghia, cinghia servizi e relativi tendicinghia. Costo totale 470 euro comprensivi di manodopera e liquido. A breve ci sarà la pulizia dell'EGR in quanto l'auto a volte trattiene a circa 2500 giri ed è un pò vuota in basso, prima dell'inserimento della turbina. Revisione appena fatta (30 Giugno 2013).
(http://i43.tinypic.com/302oo6h.jpg)
(http://i43.tinypic.com/jv4v2x.jpg)
(http://i42.tinypic.com/ogz1uw.jpg)
(http://i39.tinypic.com/wce6nd.jpg)
Inserito da: spykedave - 29 Agosto 2013, 11:27:30 am
Inserito da: jos - 29 Agosto 2013, 11:30:54 am
Inserito da: unpodicose - 29 Agosto 2013, 13:57:22 pm
Inserito da: coleto - 29 Agosto 2013, 14:16:21 pm
ora però calimero dai sfogo al giovine......vetri neri, assetto, cerchi maggiorati, insomma prova a superare il maestro delle V40 ..il Death!!!!! ;D :D
Inserito da: calimero - 29 Agosto 2013, 14:29:04 pm
Il problema è che il mio grande amore sarebbe una V70 II o magari XC70 II e quindi credo che quando ne troverò una adeguata ci farò qualche lavoretto sopra.
Le modifiche pesanti però le lascio al Death, soprattutto in merito all'assetto. La sua macchina nella mia città durerebbe mezza giornata, tra salite e discese in porfido, dossi, vicoli stretti e ripidissimi. Chi è stato qui lo sa.
Inserito da: mauretto - 29 Agosto 2013, 15:07:18 pm
Inserito da: Matte88 - 29 Agosto 2013, 15:22:57 pm
Inserito da: calimero - 29 Agosto 2013, 15:41:23 pm
direi una degna erede della aimè "sventurata" antenata ;)
Grazie Mauretto, l'antenata ha fatto proprio una brutta fine... :'(
molto ben tenuta calimero !!! :D ....ci stà benissimo lo stemma sulle fiancate ;D
In realtà lo stemma è nato proprio come idea per le fiancate e in effetti ci sta proprio bene.
Inserito da: lamby_spezza - 29 Agosto 2013, 16:37:36 pm
Inserito da: SIMO V70 - 29 Agosto 2013, 18:34:08 pm
Calimero, già volevo dirtelo prima in altra sede ma, non si può piu fare ;D quindi te lo dico qui, mi fa invidia la tua carrizzeria, direi perfetta, e gli interni pure. ;D ;D se penso alla mia.... :(
complimenti ;D ;D Andrea
Inserito da: calimero - 31 Agosto 2013, 00:27:23 am
ben tornata carolina ;D ;D
Calimero, già volevo dirtelo prima in altra sede ma, non si può piu fare ;D quindi te lo dico qui, mi fa invidia la tua carrizzeria, direi perfetta, e gli interni pure. ;D ;D se penso alla mia.... :(
complimenti ;D ;D Andrea
Grazie Simo. In realtà qualche graffio c'è e nelle foto non si vede. Gli interni sono ben tenuti, per essere un'auto di 12 anni ha i sedili anteriori ancora ben messi e lo stesso vale per la plancia. Sul sedile posteriore stanno comparendo le solite cuciture che vanno ad aprirsi, causate probabilmente dalle targhette metalliche che si usano ora sui jeans che indossano i miei ragazzi e che si incastrano nelle cuciture. Comunque anche a questo problema c'è rimedio semplice (ago, filo e un pò di pazienza). Altre auto di 12 anni sarebbero ridotte molto peggio.
Inserito da: meryt - 02 Settembre 2013, 22:58:17 pm
Inserito da: ZANFA - 29 Settembre 2013, 16:57:56 pm
Inserito da: calimero - 08 Novembre 2013, 21:19:46 pm
Carolina si prepara per l'inverno...
(http://imageshack.us/a/img266/4630/3vow.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/8086/5jh3.jpg)
Inserito da: calimero - 17 Febbraio 2014, 23:06:25 pm
Fortunatamente non c'è stato alcun problema importante, ora c'è da fare un tagliando e probabilmente la convergenza, in quanto le gomme montate fino a Dicembre erano troppo consumate all'esterno.
In generale sono soddisfatto, è stata una scelta rapida e improvvisata, anche molto economica, ma col principio del "finchè va me la tengo" mi trovo in realtà ad avere un mezzo che va piuttosto bene.
La nota migliore sono i consumi, facendo "il conto della serva" posso dire di aver risparmiato 600-700 euro in questi 10.500 km, rispetto alla precedente V40 a benzina. Dovessi tenerla per altri 20.000 km mi ripago l'auto in totale. ;D
Nota negativa, un anomalo consumo olio, forse legato ad una perdita. Ogni tanto trovo gocce a terra nel garage o nel parcheggio. Poi magari per settimane non succede più niente. La cosa non mi preoccupa più di tanto, in quanto in questo periodo la situazione non è peggiorata. Farò comunque controllare il problema nei prossimi giorni, appena potrò lasciare l'auto per il cambio olio e per la probabile sostituzione delle pasticche freni anteriori.
Inserito da: guidopiano - 17 Febbraio 2014, 23:33:34 pm
Inserito da: calimero - 23 Febbraio 2014, 12:16:33 pm
(http://i60.tinypic.com/k9umg2.jpg)
(http://i57.tinypic.com/5uphnd.jpg)
Inserito da: VOX - 23 Febbraio 2014, 20:40:18 pm
Inserito da: guidopiano - 23 Febbraio 2014, 21:38:22 pm
Inserito da: calimero - 10 Aprile 2014, 22:07:37 pm
La cosa più importante era sostituire il supporto dell'ammortizzatore anteriore sinistro che, tanto per cambiare, era diventato rumoroso e aveva preso gioco nella zona dell'attacco. Difetto noto alle V40, niente di pericoloso ma molto fastidioso. Il destro era stato sostituito all'ultimo tagliando, 12.000 km prima.
Nell'occasione ho fatto il cambio olio, con sostituzione di filtro olio, filtro aria e pasticche freni anteriori.
Spesa totale...375 euro (conto pagato stasera), a mio parere piuttosto contenuta, considerando che il supporto da solo costa intorno ai 150 euro in quanto composto da 2 parti (superiore e inferiore) e da cuscinetti al centro.
Ora siamo a 158.500 km, di cui 12.000 fatti da Luglio 2013 ad oggi, niente male per uno che lavora ad un chilometro da casa e che d'estate usa la moto.
E si va avanti...
Inserito da: calimero - 12 Maggio 2014, 08:50:30 am
Inserito da: guidopiano - 12 Maggio 2014, 15:32:42 pm
ti si stanno verificando i stessi problemini che avevo io. ;D ;D ;D
Adesso ti manca un'altra cosa da fare in officina,
come ho fatto Io e Death. ::) ::) ::)
Inserito da: calimero - 12 Maggio 2014, 15:56:33 pm
Bene Andrea, ;) ;)
ti si stanno verificando i stessi problemini che avevo io. ;D ;D ;D
Adesso ti manca un'altra cosa da fare in officina,
come ho fatto Io e Death. ::) ::) ::)
Fammi pensare...guarnizione della coppa dell'olio ?
Inserito da: guidopiano - 12 Maggio 2014, 16:05:22 pm
Bene Andrea, ;) ;)
ti si stanno verificando i stessi problemini che avevo io. ;D ;D ;D
Adesso ti manca un'altra cosa da fare in officina,
come ho fatto Io e Death. ::) ::) ::)
Fammi pensare...guarnizione della coppa dell'olio ?
NO,NO ;D
sei fuori strada...... :D
se ti dico .... DUECENTO !!! , 8)
cosa ti viene in mente ? ::)
Inserito da: calimero - 12 Maggio 2014, 16:08:18 pm
Inserito da: guidopiano - 12 Maggio 2014, 16:09:49 pm
Non saprei...mappatura ? ???
NNNOOOOOO !!!! ;D ;D ;D ;D
preparati a svuotare il catalizzatore, ;) ;) ;)
se non vuoi fott...... un'altra turbina. ;) ;) ;)
Inserito da: spykedave - 12 Maggio 2014, 16:12:12 pm
Inserito da: guidopiano - 12 Maggio 2014, 16:12:38 pm
P.S. superati i 150.000 km i catalizzatori del V40 si otturano e.... :o :o :o
o si svuotano o si cambiano.
Potresti sostituirlo come ha fatto Death con il 200 celle !!!
Inserito da: calimero - 12 Maggio 2014, 16:16:57 pm
Inserito da: guidopiano - 12 Maggio 2014, 16:20:18 pm
Ah si...mi sa che gli tocca. La turbina attuale ha meno di 14.000 km, spero di non distruggerla così rapidamente. Seguirò presto i vostri consigli.
il primo consiglio che posso darti è quello di fare i tagliandi (olio e filtro olio )
ogni 10.000 km e non a 15.000 km come consiglia Volvo. ;)
Inserito da: calimero - 12 Maggio 2014, 16:23:10 pm
Inserito da: calimero - 12 Maggio 2014, 16:24:47 pm
(http://i59.tinypic.com/w0l5r4.jpg)
Inserito da: jos - 12 Maggio 2014, 16:25:04 pm
Inserito da: calimero - 20 Maggio 2014, 23:27:57 pm
(http://i61.tinypic.com/fxyph0.jpg)
Qualche ricambio, uno molto interessante...avevo la cordicella del tappo carburante spezzata e il braccio del tergi posteriore che non teneva molto bene la spazzola che tendeva a cadere. Ma dal demolitore ho trovato anche altro...
(http://i60.tinypic.com/25ewqwx.jpg)
Inserito da: calimero - 20 Maggio 2014, 23:31:01 pm
(http://i58.tinypic.com/wttwt3.jpg)
a così.
(http://i58.tinypic.com/11jvynp.jpg)
Inserito da: jos - 20 Maggio 2014, 23:32:53 pm
Inserito da: calimero - 20 Maggio 2014, 23:35:41 pm
Inserito da: spykedave - 21 Maggio 2014, 12:08:19 pm
Inserito da: VOX - 21 Maggio 2014, 13:05:27 pm
Inserito da: lamby_spezza - 21 Maggio 2014, 13:10:25 pm
Inviato dal mio LG-E400 con Tapatalk 2
Inserito da: calimero - 21 Maggio 2014, 13:30:59 pm
Inserito da: guidopiano - 21 Maggio 2014, 22:49:46 pm
Era una cosa che piaceva tanto a me avere nella mia Ex. :-[
Inserito da: calimero - 21 Maggio 2014, 23:00:14 pm
Hai fatto bene. ;)
Era una cosa che piaceva tanto a me avere nella mia Ex. :-[
L'ho presa per caso. Cercavo le altre 2 parti (e l'astina dell'olio) ma il venditore mi ha proposto anche questa, tra l'altro a un prezzo stracciato. Non ho saputo resistere... 8)
Inserito da: Frace92 - 23 Maggio 2014, 23:34:30 pm
quando era in commercio, non credo che ci fosse una berlina/sw del suo segmento tanto elegante e piacevole da guardare!
Inserito da: calimero - 23 Maggio 2014, 23:44:54 pm
la V40 ha sempre il suo fascino!
quando era in commercio, non credo che ci fosse una berlina/sw del suo segmento tanto elegante e piacevole da guardare!
Quando la V40 arrivò sul mercato, nel lontano 1996, fu una svolta per la Volvo e molti non gradirono in quanto le linee squadrate lasciavano il posto a quelle più normali e moderne. In realtà la linea si rivelò azzeccata, parliamo di un modello che ha 18 anni e che ne dimostra molti meno. A livello tecnologico è ancora attuale con un motore TD da 115 CV che consuma pochissimo, il multilink al posteriore, i 6 airbag (2 anteriori, 2 laterali, 2 a tendina), il clima automatico, l'impianto stereo con 6 casse + subwoofer, i sistemi di sicurezza avanzati e brevettati Volvo (SIPS, WHIPS...) e tanto altro che macchine di oggi neanche hanno tipo l'accensione fari per 30 secondi con un colpo di lampeggio (il "follow me home" di Fiat, per capirci).
Inserito da: calimero - 24 Maggio 2014, 13:41:26 pm
Un lavoro rapidissimo, io ci ho messo circa 5 minuti compreso il tempo per cercare la chiave giusta.
Inserito da: calimero - 22 Luglio 2014, 13:25:43 pm
L'ultimo rilevamento dice 17,8 km/litro. Effettuati circa 600 km, una buona parte (498) tra Fermo ed Arezzo in un misto di statale, autostrada, valico appenninico di circa 1.000 metri (due volte), 2 persone in auto più una batteria acustica intera al ritorno. Gli altri 100 km effettuati praticamente tutti in città.
Non posso certo lamentarmi.
Inserito da: lamby_spezza - 22 Luglio 2014, 16:42:12 pm
E ogni tanto controlliamo i consumi reali, quelli da pieno a pieno.
l' unica prova credibile per capire quanto consuma realmente un' auto.. al di là delle fin troppo ottimistiche dichiarazioni dei costruttori che si basano su cicli di omologazione alquanto distanti alla realtà.. ;)
Inserito da: calimero - 22 Ottobre 2014, 08:39:54 am
La vecchia (in plastica) era spezzata e il controllo del livello diventava complicato. La nuova (in metallo) in Volvo costa sui 40 euro, dai demolitori è introvabile... Risolto tramite acquisto su e-bay con una nuova compatibile Renault-Volvo, sempre in plastica ma sembra di migliore qualità della precedente. Totale 18 euro, compresa spedizione.
Le piccole perdite olio che avevo erano probabilmente dovute ad un livello olio superiore al massimo proprio a causa della difficoltà di misurazione, ora il problema sembra scomparso.
Inserito da: guidopiano - 22 Ottobre 2014, 14:56:55 pm
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
Inserito da: VOX - 22 Ottobre 2014, 20:21:41 pm
Inserito da: calimero - 17 Gennaio 2015, 16:00:11 pm
La nuova asta dell'olio...si è spezzata (maledetta !!!) come la precedente. Inevitabile dunque ricorrere al ricambio originale, molto più costoso ma in metallo. Per fortuna il pezzo che si rompe cade nella coppa dell'olio e rimane lì, senza causare problemi. Magari al prossimo cambio olio vediamo se c'è il modo di tirar via la parte residua. Leggendo nei forum Renault sembra che l'asta spezzata sia una costante dei DCI, "fratelli" del 1.9 115 CV montato da Volvo. E che qualche problema ce l'abbiano anche alcuni motori Peugeot. Per fortuna però Volvo ha cambiato sistema e ha creato il ricambio in metallo (made in France... >:() mentre sembra che Renault sia rimasta con la parte in plastica, mettendo però sul cruscotto un indicatore di livello olio, in modo che non si tocchi l'asta troppo spesso per controllare.
Ordinato il pezzo alla Volvo, per la "modica" cifra di 36 euro, è arrivato in meno di 24 ore. Stamattina l'ho ritirato.
(http://i60.tinypic.com/16bbkph.jpg)
(http://i61.tinypic.com/i6d16p.jpg)
In realtà ho scoperto anche perchè le aste in plastica si spezzano. Primo motivo è ovviamente la caratteristica del materiale, che tende a modificare la propria forma con l'alta temperatura del motore. E poichè la sede dell'asta è leggermente curva, lo diventa anche l'asta stessa. E fin qui il problema sarebbe relativo. Si aggiunge però il fatto che il tappo della versione in plastica, girando fa ruotare anche la stecca stessa, perlomeno dopo un pò di tempo che viene usata (forse perchè si incolla il meccanismo sotto al tappo, di plastica anch'esso). Su quella nuova in metallo il tappo gira e l'asta rimane scollegata. Dunque su quella in plastica l'asta, che si incurva nel tempo, gira quando si svita e si riavvita il tappo, scontrandosi con la curvatura della sede. Inevitabile che si spezzi. Non so cosa avevano in testa i progettisti francesi quando hanno ideato una roba del genere...
In Volvo mi hanno chiesto anche i dati dell'auto, numero telaio, targa, chilometri ecc, registrando tutto nel software. Vedremo cosa proporranno nel tempo. Non ho parlato del club, non ne ho avuto l'occasione ma se arriverà qualche mail sonderemo il terreno.
Inserito da: guidopiano - 17 Gennaio 2015, 23:03:27 pm
Hai avuto il mio stesso identico problema .
Il pezzetto di asta che ti manca puoi recuperarlo solo se togli la coppa motore. Come ho fatto io.
Ma stai tranquillo io ho camminato per oltre 50.000 km prima di toglierlo.
;);););)
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
Inserito da: calimero - 17 Gennaio 2015, 23:11:21 pm
Ciao Andrea.
Hai avuto il mio stesso identico problema .
Il pezzetto di asta che ti manca puoi recuperarlo solo se togli la coppa motore. Come ho fatto io.
Ma stai tranquillo io ho camminato per oltre 50.000 km prima di toglierlo.
;);););)
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
Si ma questo è il secondo che va dentro. E l'altro è più lungo. Comunque anche sui forum Renault ho letto che c'è gente che ha avuto più volte l'asta spezzata ma nessun problema al motore. In ogni caso se posso faccio tirar giù la coppa al prossimo cambio olio.
Inserito da: guidopiano - 17 Gennaio 2015, 23:33:57 pm
Un veloce saluto da cellulare quasi scarico.. giusto per fare i complimenti a Death e ribadire che si riparte alla grande.. :D
Vai tranquillo c'è abbastanza spazio in coppa da poter contenere tanti pezzi di asta. ;) ;) ;)
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
Inserito da: calimero - 17 Gennaio 2015, 23:42:34 pm
Vai tranquillo c'è abbastanza spazio in coppa da poter contenere tanti pezzi di asta. ;) ;) ;)
Beh, adesso con quella di metallo dovrei aver finito di riempire la coppa dell'olio... ;D
Inserito da: calimero - 01 Aprile 2015, 20:15:23 pm
Gli ultimi 915 km sono stati percorsi in questo modo (circa):
520 in autostrada tra Adriatico e Tirreno, 4 persone in auto e saliscendi di notevole livello (si attraversa il Gran Sasso)
60 in autostrada A14, 2 persone in auto
335 prevalentemente in città per brevissimi percorsi di cui circa 20 a Roma.
Consumo rilevato: 16,2 km/litro
Credo che se uno usasse questa auto in un classico percorso casa-lavoro di 20 km di statale potrebbe tranquillamente arrivare ai 18 o 20 km/litro. Considerando i 170.000 km sul groppone direi che si può essere soddisfatti del risultato finale. Anche perchè il motore da 116 CV spinge ancora parecchio.
Inserito da: VOX - 01 Aprile 2015, 21:48:25 pm
Inserito da: calimero - 18 Aprile 2015, 09:08:13 am
Sostituita una luce targa e due luci di posizione posteriori, non mi ero accorto che erano fulminate perchè la V40 ne ha 4 e funzionavano correttamente le 2 interne.
Ritirata la macchina, dopo qualche centinaio di metri su un incrocio in salita ho sentito un colpo all'ammortizzatore anteriore destro ma lì per lì non ci ho fatto caso. Stamattina ho ripreso l'auto e c'era qualcosa che non andava, l'assetto era ballerino sul pavè del centro mentre sul liscio sembrava tutto a posto. Torno dal meccanico e noto che a destra il muso è un pelo più basso.
Diagnosi: ammortizzatore bloccato, coppia anteriore da sostituire.
Ci può stare dopo oltre 170.000 km, erano già abbastanza andati e probabilmente l'ultima discesa dal ponte ha dato il colpo di grazia. La settimana prossima faremo anche questo lavoro.
Inserito da: calimero - 23 Aprile 2015, 07:33:39 am
Cambio olio, filtro olio, filtro aria, filtro gasolio, filtro abitacolo.
Sostituiti ammortizzatori anteriori.
Totale 515 Euro, iva e manodopera compresa.
(http://i62.tinypic.com/e6rvag.jpg)
Inserito da: coleto - 23 Aprile 2015, 10:53:08 am
2 B4 vengono la metà
http://www.ebay.it/itm/like/291079625567?lpid=96
Inserito da: calimero - 23 Aprile 2015, 11:45:15 am
Sicuramente sono cari, considera che il ricambista si era sbagliato e aveva preventivato quelli per una S80 che venivano molto meno...
Comunque guarda il prezzo della manodopera per il tagliando completo e per la sostituzione degli ammortizzatori. Sicuramente si prendono qualcosa sui ricambi ma "regalano" o quasi il lavoro.
Ho letto preventivi in Volvo di oltre 500 euro solo per gli ammortizzatori anteriori, qui ci ho fatto anche il tagliando.
Inserito da: coleto - 23 Aprile 2015, 11:49:16 am
Inserito da: calimero - 23 Aprile 2015, 12:03:08 pm
Nella lista non sono comprese 2 lampadine di posizione posteriori, sostituite gratuitamente.
E nei 55 euro di manodopera c'è anche il montaggio dei cerchi estivi che per l'occasione mi sono portato dietro.
Inserito da: calimero - 23 Aprile 2015, 12:34:55 pm
http://www.ebay.ie/itm/Boge-Front-Left-Shock-Absorber-Volvo-V40-95-04-1-9-Di-102HP-/171165233672
Inserito da: Papivolvo - 23 Aprile 2015, 13:01:40 pm
Inserito da: calimero - 23 Aprile 2015, 13:22:24 pm
Se calcoli 2 ore di lavoro che qui quelli onesti si fanno pagare 80 euro e se gli ammo sono di marca direi che va bene così.
Molti li indicano come primo equipaggiamento Mercedes. In ogni caso la mia V40 non sembra più quella di prima. E pensare che ho sostituito solo gli anteriori.
Inserito da: calimero - 23 Aprile 2015, 17:15:39 pm
http://www.ebay.it/itm/N-4-AMMORTIZZATORI-BOGE-VOLVO-V40-V-40-DAL-1999-AL-2004-/400185868252?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item5d2cefbfdc
Considerando che i posteriori costano molto meno è un'ulteriore conferma che con i prezzi ci stiamo.
Inserito da: calimero - 03 Maggio 2015, 21:42:28 pm
Inserito da: calimero - 06 Maggio 2015, 13:11:29 pm
Inserito da: calimero - 02 Giugno 2015, 19:03:00 pm
Totale km. 883,7
Totale litri 46,46
Facendo una semplice divisione viene fuori il sorprendente risultato di 19.02 km/litro, mai raggiunto prima. Va considerato che nel percorso si scavalca l'appennino 2 volte, il viaggio di andata è stato fatto in 2 e quello di ritorno in 3 dando un passaggio ad un ragazzo diretto a Porto San Giorgio che mi ha contattato tramite BlaBlaCar. Aria condizionata accesa e bagagliaio abbastanza carico, soprattutto al ritorno con la valigia del passeggero.
La mia V40 14enne con 173.000 km a carico si sta comportando piuttosto bene.
Inserito da: VOX - 02 Giugno 2015, 19:51:50 pm
Inserito da: calimero - 02 Giugno 2015, 20:37:37 pm
Cavolo, consumi di tutto rispetto.. ricordo che in V50 stavo sui 16 km con un litro...
In città viaggio sui 16, a volte su lunghi percorsi ero arrivato anche a 18 ma mai a 19. Sono molto soddisfatto.
Inserito da: guidopiano - 04 Giugno 2015, 08:31:16 am
inviato dal mio Volvophone
Inserito da: calimero - 04 Giugno 2015, 08:38:29 am
Ottimo . Complimenti al tuo piedino Andrea.
inviato dal mio Volvophone
Considera che viaggio sempre sui limiti: autostrada tra 130 e 140 (quindi intorno ai 130 effettivi), statali sempre sui 110 e il resto erano strade di montagna, il valico di Colfiorito sta poco sotto ai 1000 mt.
Inserito da: calimero - 04 Giugno 2015, 08:51:09 am
(http://i57.tinypic.com/57681.jpg)
Ed ecco lo scontrino del distributore: sono 46.46 litri effettivi, di norma mi fermo all'euro superiore a quando scatta la pompa in modo da fare sempre misurazioni uguali e quindi precise.
In questo caso ha aiutato anche il prezzo del gasolio particolarmente basso, 1.399. In pratica con 65 euro ci ho fatto 883 km, siamo quasi a livello del GPL ma con un'autonomia ed una comodità molto superiore.
(http://i60.tinypic.com/29zwqq1.jpg)
Inserito da: calimero - 17 Luglio 2015, 21:50:57 pm
Nel frattempo riporto i dati degli ultimi rilevamenti consumi, sempre da pieno a pieno. Nel penultimo ho percorso 16.2 km/litro, circa 800 km quasi tutti in città. Nell'ultimo ho percorso 16,7 km/litro considerando un viaggio a Bologna (circa 600 km) in 4 e con clima sempre acceso, e altri 200 km in città.
Inserito da: calimero - 18 Luglio 2015, 13:23:58 pm
Inserito da: VOX - 18 Luglio 2015, 14:04:29 pm
Inserito da: spykedave - 20 Luglio 2015, 22:36:48 pm
i francesi si distinguono sempre... per fortuna volvo ci ha messo una pezza...
che olio hai messo al tagliando?
Inserito da: calimero - 20 Luglio 2015, 22:49:02 pm
:)
i francesi si distinguono sempre... per fortuna volvo ci ha messo una pezza...
che olio hai messo al tagliando?
Non ricordo la marca, dovrei vedere la targhetta. Di sicuro è un 10W40 che è più adatto al chilometraggio attuale (175.000).
Inserito da: calimero - 03 Agosto 2015, 21:31:26 pm
Due notizie buone e due notizie cattive. >:( >:( >:(
Cominciamo con le buone: i 2 pieni necessari per il viaggio dolomitico, hanno dato il solito ottimo responso in fatto di consumi. Entrambi intorno ai 18 km/litro, considerando l'aria condizionata praticamente sempre accesa nei 1200 km autostradali. E la quattordicenne si è sempre comportata in maniera eccellente anche in fatto di comfort, si fanno quasi 700 km con una sola sosta di 10 minuti e si arriva freschi come appena partiti.
Passiamo alle notizie cattive: il caldo infernale di Giugno e Luglio ha creato 2 nuovi problemi agli interni, già conosciuti ai possessori di V40. Il pomello del cambio si sta letteralmente sbriciolando nella parte di gomma accoppiata al legno. Sostituirlo non sarebbe un problema se non costasse 80 euro di ricambio e 70 di manodopera... Trovarlo nel mercato degli autodemolitori è praticamente impossibile, ce ne sono pochi sani e i demolitori non vogliono sapere di smontarli e perderci tempo. Addirittura qualcuno si è inventato che il pomello è incollato a caldo e quando gli ho dato le istruzioni per smontarlo, non si è fatto più vivo. Ne ho trovati un paio decenti ma a non meno di 45-50 euro più la spedizione, praticamente quasi il prezzo del nuovo. Va bè, prima o poi lo prendo in Volvo e cerco di metterlo su da solo.
Secondo problema, più grave e più conosciuto: il tessuto del rivestimento del padiglione si sta lentamente scollando. Era successo in passato a guidopiano e ad altri che vivono in posti molto caldi. Sicuramente i 35-36 gradi che abbiamo avuto ogni giorno per 3 settimane, hanno contribuito al problema. Tra l'altro, cercando sul web, ho scoperto che la concorrenza non va meglio, anzi quasi tutte le Audi A3 intorno ai 10 anni hanno lo stesso problema, stesso discorso per BMW e Volkswagen. Probabilmente le colle dell'epoca erano le stesse per ogni casa. Ora c'è da trovare un carrozziere-tappezziere e mettere in conto almeno 150-200 euro. Il problema è che siamo in periodo di ferie e per il raduno la soluzione sarà quella casalinga che ho già messo in atto. Un bell'insieme di piccoli spilli che formano un...cielo stellato. ;D
Inserito da: VOX - 03 Agosto 2015, 21:53:09 pm
Inserito da: calimero - 03 Agosto 2015, 22:08:48 pm
tapatalk Motorola Moto G 2
Inserito da: VOX - 04 Agosto 2015, 21:53:07 pm
Inserito da: calimero - 04 Agosto 2015, 21:58:12 pm
Demolitore chiuso per ferie.. domani guardo meglio le date, spero riapra entro il raduno...
Fa niente Luca, grazie lo stesso.
Inserito da: calimero - 07 Settembre 2015, 23:17:44 pm
Inserito da: calimero - 17 Ottobre 2015, 16:18:49 pm
Resoconto nella guida che ho scritto e che trovate al link:
http://forum.clubvolvoitalia.com/index.php?topic=1749.msg25440;topicseen#new
Inserito da: lamby_spezza - 17 Ottobre 2015, 16:21:36 pm
Inserito da: calimero - 17 Ottobre 2015, 16:23:40 pm
Ottimo Andrea, dai che se stai attento a dove la parcheggi al lavoro la fai diventare storica.. ;D ;D ;D
La precedente V40 non ha fatto in tempo, pace all'anima sua. Purtroppo la gente non sa guidare neanche in rettilineo. ;D ;D ;D
Inserito da: VOX - 17 Ottobre 2015, 20:32:21 pm
Inserito da: calimero - 17 Ottobre 2015, 22:06:04 pm
lottimo Calimero, alla fine ho visto che è andata meglio del previsto... :)
Pensavo peggio anche perchè molti hanno il problema del pomello e non sanno come risolverlo. Sulla Phase I qualcuno aveva addirittura segato la leva. A furia di ricerche ho trovato un forum inglese e poi il nostro amato manuale tecnico italiano, sempre utile. In poco tempo si risolve con un pò di pazienza e un pò di manualità.
Inserito da: calimero - 04 Gennaio 2016, 09:00:12 am
Il mio accumulatore non era in forma già da qualche mese e anche ieri (a 3 gradi) si era comportato decentemente. La tentata accensione di stamattina ha dato il colpo di grazia alla batteria ed ho dovuto lasciare Carolina a casa. In mattinata interverranno i miei meccanici dai quali sono passato per lasciare la chiave. Faranno probabilmente un'operazione sul posto. Nel frattempo mi muovo con la Focus fregata alla signora. ;D
Inserito da: VOX - 04 Gennaio 2016, 10:21:33 am
Inserito da: calimero - 04 Gennaio 2016, 15:42:00 pm
Exide, 74 Ah, 680A di spunto.
Costo 135 euro compreso il servizio di venire a prendere l'auto a casa e portarla in officina.
Inserito da: calimero - 04 Gennaio 2016, 19:38:41 pm
La sorpresa è stata girare la chiave e trovare l'orologio che segnava il giusto orario e il contachilometri parziale che non si era azzerato.
Insomma i condensatori sono sovradimensionati o c'è qualche batteria tampone da qualche parte che fa ottimamente il suo dovere.
Inserito da: calimero - 08 Marzo 2016, 23:35:13 pm
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160308/f0e73e7115b365f500620d41cebf30d4.jpg)
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Inserito da: calimero - 08 Marzo 2016, 23:39:57 pm
Inserito da: guidopiano - 08 Marzo 2016, 23:49:25 pm
Pressione gomme , convergenza e . . .
ma che te lo dico a fare, sai già dove mettere le mani. ;) ;)
Inserito da: calimero - 09 Marzo 2016, 00:01:09 am
Equilibratura fatta neanche un mese fa.
Olio motore cambiato spesso (sempre intorno ai 12.000 km) e di buona qualità.
La mia Carolina va molto meglio adesso di quando l'ho presa. Spero che duri ancora a lungo ma comunque vada riesce a darmi ancora belle soddisfazioni che non immaginavo un paio di anni fa.
Inserito da: VOX - 09 Marzo 2016, 18:51:41 pm
Inserito da: calimero - 09 Marzo 2016, 19:41:31 pm
Non ti preoccupare, ho appuntamento Lunedi mattina e quasi certamente in giornata me la fanno. Non è un lavoro lungo e si può fare velocemente ma i rettificatori hanno tanto di quel lavoro che non sempre mantengono gli impegni. Le guarnizioni sono state già ordinate.
Inserito da: calimero - 15 Marzo 2016, 22:56:48 pm
Questa è la foto dell'iniettore prima di essere smontato e stretto.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/f558285fc8237374606c35ee029ae5fd.jpg)
Come si può vedere, l'iniettore di sinistra è leggermente umido, quello di destra è perfettamente asciutto.
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Inserito da: calimero - 16 Marzo 2016, 22:16:17 pm
Fattura rettificatore: € 50,00
Parti di ricambio: € 12,00
Manodopera meccanico: € 15,00
Con 77 Euro me la sono cavata.
Inserito da: VOX - 16 Marzo 2016, 22:24:56 pm
Inserito da: calimero - 05 Aprile 2016, 13:48:42 pm
Percorsi circa 2450 km in 6 giorni, registrati i consumi da pieno a pieno.
Il primo percorso è stato coperto con una media di 18,7 km/litro, il secondo con una media record di 19,1 km/l e il terzo con una media di 17,9 km/litro.
Con il quarto pieno sto ancora girando e dopo circa 600 km la lancetta è poco sotto la metà, quindi ipotizzo un 18 abbondante.
Ricordo che eravamo in 4 più bagagli e cane a bordo e che la mia V40 ha 185.000 km (presunti). Aggiungo che a occhio c'è stato un minimo consumo di olio ma quasi irrilevante, cosa insolita per un motore che di solito un pò ne consuma.
Per il resto non si registra nessun inconveniente tecnico di alcun genere.
Inserito da: paolo - 05 Aprile 2016, 17:32:17 pm
Di ritorno dal viaggio siciliano si tirano le somme.
Percorsi circa 2450 km in 6 giorni, registrati i consumi da pieno a pieno.
Il primo percorso è stato coperto con una media di 18,7 km/litro, il secondo con una media record di 19,1 km/l e il terzo con una media di 17,9 km/litro.
Con il quarto pieno sto ancora girando e dopo circa 600 km la lancetta è poco sotto la metà, quindi ipotizzo un 18 abbondante.
Ricordo che eravamo in 4 più bagagli e cane a bordo e che la mia V40 ha 185.000 km (presunti). Aggiungo che a occhio c'è stato un minimo consumo di olio ma quasi irrilevante, cosa insolita per un motore che di solito un pò ne consuma.
Per il resto non si registra nessun inconveniente tecnico di alcun genere.
Ottimo !!!
Inserito da: calimero - 05 Aprile 2016, 17:53:18 pm
nel viaggio di andata è stata fatta qualche sosta per accontentare i vari partecipanti compresi i bambini al seguito. Nel viaggio di ritorno abbiamo fatto sosta per prendere il traghetto (ma uno dei figli è rimasto in macchina ad ascoltare musica), per fare rifornimento (ma sono sceso un attimo solo io) e per fare pranzo, unica occasione in cui tutti siamo scesi per una mezzoretta. Quindi in un giorno abbiamo percorso intorno a 940 km con una sola sosta effettiva e senza rilevare alcun mal di schiena. Provate a farlo con un'auto che non sia una Volvo e poi mi dite...
Inserito da: VOX - 05 Aprile 2016, 17:58:58 pm
Inserito da: calimero - 22 Aprile 2016, 16:46:02 pm
Proprio a Bologna ho approfittato dell'impegno che avevo, per visionare materiale di un signore che aveva una V40 identica alla mia e che tra l'altro vendeva cerchi e gomme da 16 estive, quasi nuove.
Cerchi discreti, qualche segno ma niente di grave, gomme ottime (percorsi tra i 5.000 e i 10.000 km), anche se non proprio "firmatissime". Sono delle Nankang ultra sport ns-II che, dalle recensioni che ho letto prima di andare, non sembrano male. Anzi qualcuno che le ha prese per sbaglio, si dichiara molto soddisfatto.
Il tutto per 180 Euro.
Cerchi e gomme estive ne ho, i cerchi sono ottimi ma le gomme cominciano ad essere vecchiette, buone per un uso in città ma meno buone per l'autostrada.
Con questa nuova soluzione ho risolto il problema spendendo 2 soldi e acquistando cerchi da 16 che inseguo da tempo e che spero di metter su nel prossimo weekend.
Inserito da: calimero - 22 Aprile 2016, 16:48:15 pm
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160422/ee87c8f52c721a8ffb6ab3e6bc0c7b0d.jpg)
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Inserito da: jos - 22 Aprile 2016, 17:06:49 pm
Inserito da: calimero - 22 Aprile 2016, 17:10:26 pm
Sembrano anche eleganti.
Ci sono diversi modelli di cerchi da 16 per la V40 1996-2004. E sono tutti molto belli, a mio parere.
Questo modello ha il vantaggio non indifferente di essere semplice da pulire.
Inserito da: VOX - 22 Aprile 2016, 20:07:20 pm
Inserito da: calimero - 23 Aprile 2016, 16:39:39 pm
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160423/fa7fbaf926e6a9880792cdc6a9538f79.jpg)
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Inserito da: jos - 23 Aprile 2016, 16:52:18 pm
;D ;D ;D
Inserito da: calimero - 23 Aprile 2016, 17:36:43 pm
Cambio rapido modello Ferrari....
;D ;D ;D
Si, ho il crick rosso... e anche i cavalletti di sicurezza rossi. ;D ;D ;D
Inserito da: calimero - 23 Aprile 2016, 19:30:57 pm
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Inserito da: jos - 23 Aprile 2016, 19:44:40 pm
Inserito da: lamby_spezza - 23 Aprile 2016, 19:56:01 pm
Inviato dal mio ZTE Blade A430 utilizzando Tapatalk
Inserito da: VOX - 23 Aprile 2016, 20:06:57 pm
Inserito da: guidopiano - 26 Aprile 2016, 17:41:55 pm
inviato dal mio Volvophone
Inserito da: calimero - 14 Giugno 2016, 23:25:42 pm
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Inserito da: GUN - 15 Giugno 2016, 08:59:05 am
Inserito da: calimero - 15 Giugno 2016, 09:45:59 am
...ottimo prezzo!!
Non sono nuovi ma sono perfetti, come se lo fossero. Derivano dai cerchi di una V70.
Inserito da: calimero - 23 Giugno 2016, 19:40:14 pm
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Inserito da: calimero - 12 Luglio 2016, 19:56:31 pm
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160712/17c4979a86afa7c1f64ffd4d6c507758.jpg)
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La cosa più assurda è che tutto funziona, luce, stop e freccia. D'altra parte se così non fosse, non sarebbe una Volvo...
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Inserito da: jos - 12 Luglio 2016, 20:52:46 pm
Inserito da: calimero - 12 Luglio 2016, 20:59:38 pm
Brutta botta, prova a far addirizzare la lamiera ed al ritorno la fai sistemare per bene, un fanale usato dovresti trovarlo agevolmente.
in effetti è quello che vorrei fare. All'interno sembra tutto integro. Sto solo un pò stretto con i tempi.
Inserito da: VOX - 12 Luglio 2016, 21:39:16 pm
Inserito da: calimero - 13 Luglio 2016, 00:43:07 am
Peccato Calimero bè dai poteva andar peggio... detto ciò, qui a Rovereto potrebbe esserci qualcosa, negli ultimi mesi in demolizione ne avevo avvistate un paio... casomai... ;)
Il faro non è un problema, ne ho visti su ebay a 30-40 euro e poi forse potrebbe ancora averlo il demolitore al quale portai la mia ex V40. Il problema sono i tempi, devo partire Lunedi per la Valle Aurina e preferirei la V40 alla Focus. Fosse solo rimontare il faro, direi che è un impresa fattibile, poi al carrozziere si pensa. Ma ho paura che non sia così semplice perchè la lamiera in quel punto è leggermente deformata e magari il nuovo faro non entra. Domani dovrei sapere qualcosa di più.
Inserito da: guidopiano - 13 Luglio 2016, 15:31:35 pm
Un bel problemino.
Non mi ricordo se ho in garage qualcosa del genere della mia ex.
Stasera o al max domani ti faccio sapere.
Inserito da: calimero - 13 Luglio 2016, 17:26:39 pm
Ho visto adesso.
Un bel problemino.
Non mi ricordo se ho in garage qualcosa del genere della mia ex.
Stasera o al max domani ti faccio sapere.
Grazie Roberto, ho già rimediato. Preso il faro dal demolitore stamattina, domani o venerdi il carrozziere me lo mette su, poi si vedrà.
Costo del ricambio 25 Euro e ci vorrà una mezzoretta di lavoro per il carrozziere. Poi al ritorno spero di metterla in sesto al meglio. Ferie permettendo, speriamo di averla in forma per Fauglia.
Inserito da: guidopiano - 13 Luglio 2016, 17:28:03 pm
inviato dal mio Volvophone
Inserito da: calimero - 14 Luglio 2016, 13:00:20 pm
@guidopiano
Dai un'occhiata nel tuo garage, non si sa mai. Se non lo trovo subito potrei prendere il tuo.
Inserito da: guidopiano - 14 Luglio 2016, 20:21:24 pm
Come volevasi dimostrare...il demolitore si è sbagliato (ma ce ne sarà mai uno normale ?). Insomma il faro è della serie 1996-2000, leggermente diverso da quello 2000-2004, mi ero anche raccomandato di controllare. Il carrozziere l'ha messo su lo stesso, in maniera provvisoria, facendo un mezzo miracolo per far riportare la parte interna. Ma dovrò cambiarlo presto e ora ricomincio la ricerca qui in zona.Mannaggia!!
@guidopiano
Dai un'occhiata nel tuo garage, non si sa mai. Se non lo trovo subito potrei prendere il tuo.
Sapendo che ne avevi trovato uno, io non l'ho cercato.
Adesso sono fuori sede per lavoro e rientro domenica.
Quindi entro lunedì sera di faro' sapere.
inviato dal mio Volvophone
Inserito da: calimero - 15 Luglio 2016, 13:20:57 pm
Vado in Valle Aurina, Nord, Nord, Nord Italia. :D
Non ho trovato il pezzo originale neanche stamattina, comunque poco male perchè il carrozziere ha fatto un ottimo lavoro e la differenza quasi non si nota. La funzionalità è assicurata, faro freccia e stop si attivano regolarmente. Quando torno sistemo meglio la cosa.
Inserito da: guidopiano - 18 Luglio 2016, 19:59:04 pm
Niente da fare.Come volevasi dimostrare...il demolitore si è sbagliato (ma ce ne sarà mai uno normale ?). Insomma il faro è della serie 1996-2000, leggermente diverso da quello 2000-2004, mi ero anche raccomandato di controllare. Il carrozziere l'ha messo su lo stesso, in maniera provvisoria, facendo un mezzo miracolo per far riportare la parte interna. Ma dovrò cambiarlo presto e ora ricomincio la ricerca qui in zona.Mannaggia!!
@guidopiano
Dai un'occhiata nel tuo garage, non si sa mai. Se non lo trovo subito potrei prendere il tuo.
Sapendo che ne avevi trovato uno, io non l'ho cercato.
Adesso sono fuori sede per lavoro e rientro domenica.
Quindi entro lunedì sera di faro' sapere.
inviato dal mio Volvophone
Non ho trovato niente del posteriore della mia ex V40.
Posso cercare in giro però.
inviato dal mio Volvophone
Inserito da: calimero - 18 Luglio 2016, 20:30:04 pm
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Inserito da: calimero - 21 Luglio 2016, 23:24:29 pm
Anche stavolta Carolina ha dato il massimo di sè, nessun problema riscontrato e consumi sempre bassi. All'andata ho riscontrato 17.7 km/l (da pieno a pieno), al ritorno devo ancora verificare, ma dall'indicatore di livello direi che stiamo sugli stessi risultati, anzi forse ancora migliori.
Da notare che tra Marzo e Luglio, in neanche 4 mesi, la gloriosa V40, partendo dal centro Italia, ha raggiunto l'estremo sud o quasi, arrivando a Noto. E l'estremo Nord, arrivando a Casere, dove la strada finisce e per andare in Austria si può procedere solo a piedi. E' la frazione più a Nord di Predoi che è il comune più a Nord d'Italia.
Niente male per una V40 quindicenne, modello considerato "poco Volvo" dai puristi. Credo che siano rare le auto con cui si possa fare una cosa del genere, senza mal di schiena e senza guasti tecnici.
Inserito da: calimero - 11 Agosto 2016, 10:27:48 am
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Inserito da: guidopiano - 11 Agosto 2016, 16:52:44 pm
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Inserito da: calimero - 15 Agosto 2016, 22:09:05 pm
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Inserito da: calimero - 30 Agosto 2016, 00:02:45 am
tapatalk Motorola Moto G 2
Inserito da: calimero - 30 Agosto 2016, 00:03:26 am
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Inserito da: calimero - 05 Settembre 2016, 23:42:12 pm
Nel frattempo il contachilometri è arrivato a 192.400.
Inserito da: calimero - 15 Gennaio 2017, 23:09:33 pm
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Inserito da: calimero - 18 Marzo 2017, 21:26:18 pm
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Inserito da: calimero - 26 Marzo 2017, 22:25:10 pm
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Inserito da: calimero - 04 Luglio 2017, 13:23:39 pm
Percorsi in totale 693 Km con un consumo medio di 19.41 km/litro, un vero record a cui non ero mai arrivato.
Soprattutto considerando i 204.600 km teorici che l'auto ha percorso.
Durante il rientro è sorto un problema con il faro anteriore sinistro. In realtà il problema si era già verificato ma era scomparso, un mesetto fa il faro si era spento ma poi magicamente era ripartito all'accensione successiva dell'auto. Pensavo ad un contatto. Ieri ho portato la macchina dal meccanico ma la sostituzione della lampadina non ha risolto il problema. Si pensava ad un fusibile in quanto l'impianto è diviso tra destra e sinistra e i fusibili sono separati per i due lati. Stamattina ho provato a visionare i fusibili ma sono tutti ancora integri.
Avendo un buon elettrauto vicino casa gli ho lasciato la macchina andando al lavoro, riprendendola all'uscita.
Diagnosi: la centralina associata al portafusibili interno all'auto (ce ne sono due, uno è nel cofano) ha qualche problema di contatti. Al momento abbiamo risolto associando il faro del lato sinistro sull'uscita di quello destro, nessun problema di sovratensioni essendo un'uscita e un lavoro ben fatto.
Ma è probabile che dovrò andare alla ricerca di una centralina simile, da qualche demolitore. Al momento tutto funziona ma comincio a cercare.
Finchè l'auto va e mi permette di viaggiare sicuro e a costi bassissimi, me la tengo. Al primo grosso guasto cambiamo.
Inserito da: VOX - 04 Luglio 2017, 19:50:40 pm
A sto punto il motore, anche se con km teorici, si trova in salute ottima.
Penso anche che sia stato azzeccato il rapporto fra peso, copia, potenza .... gran mezzo!
Naturalmente vale anche il discorso, pressione penumatici, manutenzioni varie e "piede" .. una guida seppur veloce, fluida e tranquilla, probabilmente paga.. ben fatto!
Inserito da: calimero - 04 Luglio 2017, 20:34:14 pm
Al momento resisto e me la godo, ci spendo poco e quando avrà un guasto serio la mettiamo via.
Intanto domani ho appuntamento per il tagliando.
Inserito da: VOX - 04 Luglio 2017, 20:48:35 pm
Inserito da: calimero - 06 Luglio 2017, 10:39:28 am
Per la verità un po' in ritardo, circa 21.000 km rispetto al precedente, avrei dovuto farlo prima ma mi mancava il tempo e poi ultimamente il chilometraggio è cresciuto parecchio tra i viaggi a Bologna e quello in Toscana dell'ultimo weekend.
Sostituzione olio (4.5 litri), filtro olio, filtro gasolio, pulizia filtro aria K&N, sostituzione filtro abitacolo. Controllo pastiglie freni (ancora in ordine dopo 58.000 km) e vari livelli, controllo gomme, sostituzione di una lampadina di posizione.
Totale € 130,00
Inserito da: jos - 06 Luglio 2017, 11:03:35 am
Effettuato il tagliando a 204.600 km.
Per la verità un po' in ritardo, circa 21.000 km rispetto al precedente, avrei dovuto farlo prima ma mi mancava il tempo e poi ultimamente il chilometraggio è cresciuto parecchio tra i viaggi a Bologna e quello in Toscana dell'ultimo weekend.
Sostituzione olio (4.5 litri), filtro olio, filtro gasolio, pulizia filtro aria K&N, sostituzione filtro abitacolo. Controllo pastiglie freni (ancora in ordine dopo 58.000 km) e vari livelli, controllo gomme, sostituzione di una lampadina di posizione.
Totale € 130,00
Ottimo prezzo, anche se ho imparato a diffidare dai tagliandi troppo "economici" in quanto la differenza di resa, soprattutto sull'olio è evidente.
Curiosità: quanto olio hai consumato in 21.000 km?
Inserito da: calimero - 06 Luglio 2017, 11:49:36 am
Effettuato il tagliando a 204.600 km.
Per la verità un po' in ritardo, circa 21.000 km rispetto al precedente, avrei dovuto farlo prima ma mi mancava il tempo e poi ultimamente il chilometraggio è cresciuto parecchio tra i viaggi a Bologna e quello in Toscana dell'ultimo weekend.
Sostituzione olio (4.5 litri), filtro olio, filtro gasolio, pulizia filtro aria K&N, sostituzione filtro abitacolo. Controllo pastiglie freni (ancora in ordine dopo 58.000 km) e vari livelli, controllo gomme, sostituzione di una lampadina di posizione.
Totale € 130,00
Ottimo prezzo, anche se ho imparato a diffidare dai tagliandi troppo "economici" in quanto la differenza di resa, soprattutto sull'olio è evidente.
Curiosità: quanto olio hai consumato in 21.000 km?
Purtroppo parecchio. Non per un problema di motore ma per una vecchia perdita che ancora non abbiamo trovato. In pratica spesso quando parcheggio trovo una goccia in terra e facendo strada a corto raggio la perdita cresce. Se faccio strada a lungo non consuma quasi niente.
Non è semplice trovare la perdita perchè si dovrebbe lavare il motore da sotto che è abbastanza imbrattato. Dovrei cercare di farlo io ma avrei bisogno di un ponte. Se il motore fosse pulito, la perdita verrebbe trovata. Le cause più probabili sono un paraolio, la guarnizione della coppa o un manicotto dell'intercooler. Dall'alto non ci sono perdite, la turbina è pulita e anche il resto.
Comunque ci vado avanti da 60.000 km e non è cresciuta, basta tenere sotto controllo il livello ogni 1500 - 2000 km.
Con la precedente V40 benzina il consumo era pari a zero, e anche la Focus Tdci si comporta allo stesso modo. L'Ibiza 1.4 con motore benzina VW invece è abbastanza assetata.
Inserito da: guidopiano - 06 Luglio 2017, 18:52:04 pm
Risolta con la sostituzione della guarnizione della coppa motore.
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Inserito da: guidopiano - 06 Luglio 2017, 18:52:53 pm
Mi ricordo che anche io ho avuto una perdita del genere.Ovviamente mi riferisco alla mia ex V40.
Risolta con la sostituzione della guarnizione della coppa motore.
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Inserito da: VOX - 06 Luglio 2017, 20:40:56 pm
Non cè li un lavagista autorizzato?
Inserito da: calimero - 06 Luglio 2017, 20:52:16 pm
.. che poi il problema del lavare il motore in casa se imbrattatato è che non sarebbe una cosa diciamo "ecologica" ...
Non cè li un lavagista autorizzato?
Purtroppo no.
Il mio meccanico dovrebbe perderci una giornata intera a colpi di sgrassatore sul ponte, impresa impossibile considerando quanto lavoro ha (per fare il tagliando ho prenotato con 15 giorni di anticipo).
Ci vorrebbe un lavaggio con idropulitrice dal basso, ripetuto più volte. A quel punto la perdita viene allo scoperto.
Mi ricordo che anche io ho avuto una perdita del genere.
Risolta con la sostituzione della guarnizione della coppa motore.
E' una delle ipotesi. Ma giustamente, come dicono i meccanici, da ovunque arrivi la perdita, si ritrova sporco sotto la coppa dell'olio. E certezze non ce ne sono. Tra l'altro percorrendo le autostrade, lo sporco si allarga verso il posteriore e imbratta ancora di più.
Inserito da: VOX - 06 Luglio 2017, 20:55:34 pm
Se non erro, li a Fermo, dovbbe esserci un garage dove si pratica detailing.. in teoria è "SCS Garage" se non erro.. magari potresti sentire.. non si sa mai...
Inserito da: VOX - 06 Luglio 2017, 21:00:08 pm
https://www.lacuradellauto.it/mappa-detailers/sscgarage.html
Inserito da: calimero - 07 Luglio 2017, 07:22:20 am
scusa, SSC ....
https://www.lacuradellauto.it/mappa-detailers/sscgarage.html
Interessante...
Inserito da: calimero - 02 Dicembre 2017, 18:59:16 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171202/740c267be6dfc0ba6b2de56759e35b09.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171202/4f69667ac28ce53e53e7706d37a6b915.jpg)
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Inserito da: guidopiano - 04 Dicembre 2017, 01:47:09 am
Hai fatto bene se lo hai trovato usato.
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Inserito da: calimero - 04 Dicembre 2017, 10:14:39 am
Mi ricordo che pure io sulla ex V40 ho proceduto a sostituirlo nuovo per 300 euro.
Hai fatto bene se lo hai trovato usato.
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Usato ma praticamente nuovo. Altrimenti avrei avuto poca scelta.
Inserito da: VOX - 04 Dicembre 2017, 12:58:06 pm
Inserito da: calimero - 04 Dicembre 2017, 15:49:52 pm
bè, direi che sei caduto in piedi.. :)
Con qualche ricerca...sicuramente mi è andata bene. Lo stesso identico particolare (con lo stesso codice) viene venduto a 220 Euro + spedizione su autodoc. Quello che abbiamo montato era talmente nuovo che non sporcava nemmeno le mani.
Inserito da: spykedave - 01 Gennaio 2018, 12:06:35 pm
Inserito da: calimero - 01 Gennaio 2018, 17:56:52 pm
un bel colpo di fortuna :)
Vero. Sta su da un mese e funziona egregiamente.
Anche la misurazione fatta dal meccanico ha rilevato un voltaggio eccellente.
Inserito da: calimero - 28 Marzo 2018, 21:21:12 pm
Che poi chiamarlo proprietario è una cosa brutta, una terminologia che non è degna del tuolo che ha avuto con me. Non sono mai stato proprietario, semmai compagno di avventure.
Incontrata per caso, presa quasi controvoglia ha portato a spasso me e la mia famiglia per quasi 5 anni dal profondo sud al profondo nord. Sempre con consumi ridicoli e costi di manutenzione vicini allo zero.
Lo so, gli ho dedicato poche attenzioni ma lei mi ha ripagato molto più del dovuto.
L'ho fatta un po' più bella con quei cerchi da 16 e la mascherina sportiva, un pò più appariscente, tacco alto e look sportivo come Olivia Newton John in Grease.
Gli ho messo un impiantino stereo più moderno, che la faceva ringiovanire.
Ci ho trasportato mobili, gatto e cane, ho viaggiato in relax con un filo di gas sull'autostrada e consumi da far male agli arabi.
Insieme siamo stati al raduno di Arezzo e poi a Rovereto e in Sicilia, tre volte a Fauglia, tanti viaggi di speranza verso Bologna e tanti di piacere verso l'Alto Adige, la Toscana, Milano, 2 volte a Roma, Rimini e tanti altri posti che non ricordo neanche più.
E' stata la prima auto guidata da mio figlio, con lei abbiamo fatto le guide prima di prendere la patente. E un paio di mesi l'ha usata anche per un lavoro occasionale di rappresentanza, visto il consumo ridicolo.
Soli 5 anni con me ma tanta storia alle spalle, tante cose da raccontare.
Da oggi è nelle mani di un giovanissimo padre con famiglia e 2 bambini.
Stamattina la telefonata, nel pomeriggio venduta.
Non la rivedrò da queste parti, se ne è andata nel capoluogo delle Marche. Ma so che è in buone mani, guardavo come era interssato, girava intorno con gli occhi illuminati. E non vedeva l'ora di guidarla. Mi ha detto che la laverà ogni Sabato.
Sono convinto che avranno molto da dirsi e nuove storie da attraversare.
Nel recinto, da una settimana, mi aspetta sorniona la Dark Lady.
Domani inizieremo una nuova avventura.
Ma questa è un'altra storia.
Inserito da: Daniele74 - 28 Marzo 2018, 21:33:02 pm
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Inserito da: guidopiano - 29 Marzo 2018, 12:01:06 pm
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