Club Volvo Italia
New Volvo => Serie XC60/XC90 => Topic aperto da: Ulisse10 - 18 Luglio 2018, 22:29:09 pm
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Possiedo una Volvo XC60 del 2010, 2.4 diesel da 175cv con cambio automatico e 150.000 km circa.
L'auto è stata acquistata usata e aveva già una piccola rimappatura per aggiungere qualche cavallo e un po’ di coppia in basso, ma il capo officina Volvo mi ha consigliato di lasciarla in quanto è stata fatta bene e non da problemi alla macchina.
Quando l'ho presa l'auto era sprovvista di fap che è stato fatto rimettere nuovo in officina Volvo circa 10.000Km fa, pertanto è nuovo.
Dopo questa piccola introduzione provo a spiegare i problemi riscontrati e mi scuso se non lo faccio bene ma non sono meccanico e non me ne intendo chissà quanto.
La macchina ha avuto dei problemini qualche settimana fa, in particolare le sonde lambda erano entrambe bruciate e la potenza della macchina era limitata, perciò l'ho portata in volvo dove hanno provveduto alla sostituzione di entrambe.
Fin qui tutto bene se non che dopo un po’, la macchina a circa 40-50 km/h, quindi in situazioni di coda e traffico, quando i giri motore scendono a circa 1000-1100 strattona, come se singhiozzasse... (la cosa è abbastanza marcata e avvertibile) però quando i giri del motore risalgono sopra i 1500-1600 ritorna tutto nella normalità e non da problemi.
Riportata in Volvo hanno cambiato l’olio del cambio, aggiornato centralina e cose varie ma il problema non è sparito e non è nemmeno diminuito.
Riportata ancora una volta in Volvo dicono che il cambio è da sostituire e il preventivo si aggira intorno ai 5000€.... oltre i 1500€ già spesi per sonde lambda, olio cambio e vari lavoretti...
A me sembra strano che sia il cambio in quanto in marcia normale, anche ad andature più sostenute o in partenza il cambio è fluido come lo è sempre stato e in sequenziale il problema non si presenta mai.
Mi scuso se non mi sono spiegato alla perfezione e chiedo a voi se avete già vissuto, o sentito dire, situazione simile e vi ringrazio in anticipo
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Se cerchi in giro per i forum di tutte i marchi automobilistici, escono fuori decine e decine di segnalazioni di problemi con il cambio automatico. Che alla fine è un po' una scommessa.
C'è chi ha fatto 300.000 km senza manutenzione e senza problemi, chi ne ha fatti 70.000 e ha rotto il cambio.
Molti hanno risolto dopo un cambio olio, altri hanno dovuto fare il lavaggio, altri ancora hanno avuto problemi dopo il lavaggio. A leggere anche sul nostro gruppo FB la situazione è più o meno la stessa.
Io credo che in una situazione come la tua ci sia da affidarsi ad un centro specializzato per la manutenzione e riparazione dei cambi automatici. Forse è stato fatto il cambio olio ma non il lavaggio e forse il lavaggio risolve.
Oppure non serve la sostituzione dell'intero cambio ma è solo qualche valvola che non fa il suo dovere.
Solo qualche esperto di cambi può dirlo, a mio parere.
In officina Volvo, come in altre officine ufficiali, la fanno semplice. Sostituiscono tutto e via. Ma io credo che esistano soluzioni più economiche e comunque efficaci.
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Toccando ferro, io sono a 110.000 km con un cambio olio a 78.000 ma fino ad oggi messun problema neanche tirando la roulotte.
Giusto per chiaccherare, giusto ieri ho prenotato una modifica, (circa 350 €) che prevede un radiatore, da circa un litro, per l'olio del cambio.. in pratica raffredda meglio l'olio, sopratutto in caso di traino, dove il cambio ha piu lavoro (anche se cerco di limitare usando il sequenziale) evitando cosi il surriscaldamento ed un invecchiamento precoce del olio..
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Le officine che sanno veramente revisionare cambi automatici e fare le dovute manutenzioni sono poche, una veramente affidabile da decenni ed autorizzata dai principali produttori e' la Trasmatic vicino a Bologna.
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Ciao Ulisse, anche io ho una XC60 da 175 cv ma con cambio manuale.
Per le sonde lambda che hai sostituito, ti faccio anche io compagnia, le ho sostituite a 160.000km circa.
Ma per il cambio automatico non posso aiutarti, solo dirti di trovare un bravo esperto meccanico in questo settore.
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In Volvo fanno presto, tanto non pagano loro! >:(
Io appena presa usata gli ha fatto fare un bel lavaggio e cambio olio ;)
Naturalmente non ho scelto Volvo ma mi sono affidato ad un ottimo meccanico Bosch specializzato in cambi automatci (tra cui bmw) su Milano e ad oggi tutto ok ;D