La mia XC60 D4 /2014

[anrotilxc]

Salve ragazzi....oggi giornata memorabile...

- mi è arrivata la tessera del CLUBVOLVOITALIA
- primo mese trascorso con la mia XC60 ( .. e più' di 5000 km già !)

iniziamo dalle foto...

[VOX]

caspita un pochetto lente le poste...   Gran bel mezzo, poi con foto così belle, direi che è una candidata sicura per il calendario 2015...

Bella auto comunque complimenti, poi dopo che sabato la ho guidata in un terreno che èra pessimo mi ha colpito per come se la cava ... a parer e gusto mio, leggermente piccola di bagagliaio... ma è un opinione personale...

[lamby_spezza]

Che spettacolo Andrea.. sia il soggetto che l' ambientazione..
ma lo sai che te la cavi bene?  secondo me hai un futuro come fotografo!! 

[anrotilxc]

Grazie a tutti voi !! 

..continuiamo con una mia personale e modesta recensione in quanto
in assoluto la mia prima VOLVO (su consiglio del mio caro amico "CALIMERO" e assistenza pre-vendita della splendida persona di GUN)..

- motore eccezionale, i 181 CV si sentono eccome, la macchina ha una ripresa
  eccezionale, ottimo motore e comportamento a bassi regimi;
- consumi.... nella nostra zona marchigiana, colline, saliscendi, superstrada, etc, etc..con una guida rispettando i limiti si fanno dai 14,5 ai 15,5 km/l..in autostrada a 140 km/h siamo sui 13, mentre se ci mettiamo a 130 km/h, ci assestiamo sui 15,5/16;
- sedili stratosferici, avvolgenti, mai stancanti
- la spesa supplementare per i fari bi-xeno è la spesa che rifarei mille volte, di notte
  si guida meglio che di giorno
- stabilità e guidabilità molto precisa;

veniamo a qualche "CONTRO" anche perché l'ha guidata per un bel po' anche una persona che ha una AUDI Q5 e oltre a condividere quanto sopra indicato, ha detto che:
- sente un leggero "grattare" quando dalla quarta si scala alla terza marcia;
- entrambi i sensori parcheggio ant/post, ti avvertono troppo in prossimità dell'ostacolo;
- gli sportelli non sono precisi nella chiusura
- il display è troppo piccolo

...io sono estremamente soddisfatto...a voi i commenti ed eventuali esperienze di guida o di proprietà del nuovo D4.

ps
mancano le pedane laterali che monterò' a breve

[calimero]

Davvero un bel mezzo. Ho avuto l'onore di salirci da passeggero qualche giorno dopo che il mio amico Andrea l'aveva ritirata. Le foto poi le rendono onore ma è normale, sono fatte da uno che di foto se ne intende... 
Il socio che la guida ha un'Audi e quindi è giusto che trovi qualche difetto alla Volvo. Ma credo che quando comprerà la prossima auto farà di nascosto un pensierino anche alla Svezia...

[jos]

Davvero bella, complimenti.
I consumi sembrano buoni.

[lamby_spezza]

Io sul nuovo D4 a 4 cilindri non posso dire nulla non avendolo mai provato, la XC60 AWD che abbiamo usato sabato a Campitello aveva ancora il "vecchio" D4 2000 5 cilindri, motore che era esuberante sulla V40 provata lo scorso anno a Madonna di Campiglio, ma per nulla fermo sull' XC60 nonostante la mole sicuramente più importante. Posso dire che la nostra mi ha stupito per la maneggevolezza anche in condizioni di pessima aderenza e il gran confort su strada, oltre che per la classe degli interni. La cosa più incredibile comunque per chi non è abituato è il funzionamento del city safety.. provato sulla neve e tenendo l' acceleratore giù fa veramente impressione la prontezza e l' efficacia della frenata automatica.
Poi con i controlli "dimezzati" (DSC in posizione sport) la guida sulla neve era veramente piacevole.. farla scodare come una tp e poi riprenderla senza problemi era proprio divertente, il buon Ecodrive può confermare 

[spykedave]

mi ero perso questo topic. bella la xc e belle foto!

[deca]

Molto bella ...   dopo tanti mesi come ti trovi ?

[calimero]

Per il momento ti rispondo io, Andrea ha un bel pò di impegni ed entra nel forum raramente, poi magari ti dirà anche la sua opinione. Di quella macchina so praticamente tutto, è un mio amico e l'ha comprata su mio consiglio.
Ci si trova molto bene, è una delle primissime D4 consegnate in Italia più di un anno fa, lui aveva ordinato una D5 ma poi era in arrivo la nuova motorizzazione e il concessionario l'ha avvisato e gli ha fatto scegliere la motorizzazione. Consuma poco, corre molto (l'ho provata personalmente) e piace anche molto al suo socio che ogni tanto la usa al posto della sua Q5. In poco più di 1 anno mi pare che sia intorno ai 45.000 km percorsi senza alcun problema. Un solo richiamo della casa e (purtroppo) un tamponamento che si è preso recentemente. Ovviamente la macchina che lo ha tamponato era semidistrutta nel frontale mentre l'XC60 ha riportato pochi graffi.

[deca]

Rinnovo i miei complimenti .... e ha un colore che le dona molto!
Grazie per la risposta

[calimero]

Ha anche qualche accessorio estetico. Le foto sono state scattate il giorno che l'ha ritirata dal concessionario. Poi successivamente ha montato le pedane laterali, fortunatamente poco vistose per essere un SUV ma molto comode per la sua bambina che altrimenti aveva difficoltà a salire, data la notevole altezza dell'auto.

[deca]

Molto belle le pedane ma non ti sporchi i pantaloni quando sali ? A me piacciono molto le fasce laterali che sono disponibili solo per la summum ....

[calimero]

Onestamente l'idea delle pedane non mi piaceva molto e in fase di configurazione gliele avevo sconsigliate perchè non mi sembravano adatte ad un mezzo elegante come l'XC60. Poi quando le ho viste messe su, mi sono piaciute perchè sono strette davanti e larghe dietro e danno un senso di freccia alle fiancate. Non credo che ci si sporchi salendo proprio perchè davanti sono strette.

[pmroma]

Ho fatto leggere questo topic a mia moglie per far capire che era meglio la XC che la V anche se all'epoca era disponibile solo il 2.000 cc 5 cilindri da 163 cv. (oltre al 2.400 cc.) che sulla mia V60 è un portento di coppia e prontezza di guida mentre sulla XC sarebbe stato un po' fiacco (devo comunque dire che il suono del 5 cilindri è veramente musica, specie al minimo, con quel suo caratteristico "ronfare" che il 4 cilindri non ha).
In realtà la XC versione 2014/2015 con il 181 cv. è l'ideale ed in Conce mi hanno confermato che in qualsiasi condizione di guida consuma molto meno del 163 cv (io sono sui 13 in città, 14-15 sul misto e 17 in autostrada).
Concordo in pieno sulle eccezionali proprietà dei bi-xeno che anch'io ho ordinato al posto dell'impianto audio premium; soldi spesi benissimo.
Comunque un pensierino alla XC60 - D4 lo farò tra un paio di anni quando sarò alla soglia dei 200.000 km. anche perché non ho più voglia di smanettare con la V60 (e ci si diverte davvero in quanto ad agilità, tenuta e frenata) in considerazione dell'avvicinarsi al 70mo anno di età !!!!