Club Volvo Italia
Old Volvo => Serie 7xx (740/760/780) => Topic aperto da: GIANFRANCO - 01 Dicembre 2014, 00:03:18 am
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Da tempo che mi capitava quando il motore girava al minimo, di vedere il contagiri che ogni tanto saltellava, pensavo allo strumento o allo spinterogeno, fino a quando un giorno fui costretto a sostituire la centralina del gpl, ne misi una più moderna e molto più sensibile, con un sistema incorporato che al momento si verificasse un minimo troppo basso oppure un'anomalia, il sistema và in protezione, purtroppo la bobina già vecchiotta e stanca, al momento che veniva sollecitata da lunghi percorsi mandava un segnale troppo basso, la centralina percepiva una certa anomalia e mi commutava il motore a benzina. Sostituita la bobina problema risolto.
Spero di essere stato utile a qualcuno.
Saluti a tutti.
Gianfranco di Torino.
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Informazioni sempre utili.
Grazie.
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Immagino che il tuo sia un impianto di tipo "aspirato" montato su un' iniezione meccanica. Sarebbe la conferma di quanto dicono gli installatori scrupolosi, cioè che con gli impianti GPL, soprattutto i cosiddetti aspirati, è fondamentale che l' impianto elettrico sia in perfette condizioni per un funzionamento ottimale.
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Infatti è proprio così, ora funziona tutto bene. ;D ;D