Club Volvo Italia
Old Volvo => Serie 7xx (740/760/780) => Topic aperto da: Francesco - 26 Dicembre 2014, 16:41:27 pm
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Ho in programma la sostituzione di candele e cavi, oggi pomeriggio, complice una bella giornata, ho smontato le candele per avere un'idea. Sono sempre stato naftaro quindi chiedo a voi consiglio. Per prima cosa l'elettrodo è consumato ma neanche troppo, il colore è nocciola, secondo quello che ho tovato online vuol dire giusta carburazione. Il grado termico invece non corrisponde con quello che dovrebbe essere, sono montate candele Bosch (made in china, alla faccia dei crucchi) con grado 7, invece sia sul Vadis che sui vari siti di candele indica il 6. Non so cosa sinceramente possa cambiare, comunque le sostituisco con candele Volvo. I cavi invece sembrano in buone condizioni...attorno alla candela ho trovato olio, potrebbe essere la guarnizione delle punterie
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mmm da naftaro anche io non so che dire... forse Alex60637 ti puo indicare... so che ne ha anche di nuove da vendere e che le ha usate sulla sua old...
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Da naftaro, ma anche da ex benzinaro ;D, credo che si debba sempre montare la candela ottimale prevista dal costruttore e con il grado termico giusto. Sulla V40 montavo quelle a 3 elettrodi originali e so che nessun'altra candela funzionava bene come quella. Un pochino di olio, a mio parere, non è sintomo di problema particolare ma su questo è meglio sentire altri. Riguardo ai cavi non è semplice capire "a occhio" se sono rovinati o meno. Un cavo apparentemente perfetto potrebbe essere difettoso e proprio sulla V40 ho dovuto sostituire cavi che sembravano perfetti ma che generavano irregolarità di alimentazione.
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Candele originali sempre e dinamometro quando le monti. Eviti sorprese I cavi empiricamente un tempo si inumidivano per valutare al buio totale le scintille. Ma bisogna saperlo fare. Non lo fate!
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lavoro fatto oggi, per i lavori delicati la dinamometrica è sempre a portata di mano ;)
per conoscenza il serraggio sul B204GT va fatto a 28 Nm
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lavoro fatto oggi, per i lavori delicati la dinamometrica è sempre a portata di mano ;)
per conoscenza il serraggio sul B204GT va fatto a 28 Nm
ma non lo dire ai meccanici perchè ti dicono che sei scemo! :)