Manutenzione straordinaria su XC60

[calimero]

Non sono un meccanico, ma sembra un ammortizzatore scoppiato.
Praticamente vai avanti solo con la molla, senza l'elemento ammortizzante. 

Vero. L'ammortizzatore non è coassiale, si vede di fianco sull'altra foto. Ho preso un granchio.
Sembra niente di grave, tutto sommato. Una specie di tampone fine corsa.

[guidopiano]

caspita!

Mi hai fatto venire dei dubbi, questo week controllo sotto anche la mia, se posso vedere senza metterla sul ponte....

no Plaza, non c'è bisogno del ponte, io l'ho fatto con il crick dell'auto.

[guidopiano]

Non sono un meccanico, ma sembra un ammortizzatore scoppiato.
Praticamente vai avanti solo con la molla, senza l'elemento ammortizzante. 

Vero. L'ammortizzatore non è coassiale, si vede di fianco sull'altra foto. Ho preso un granchio.
Sembra niente di grave, tutto sommato. Una specie di tampone fine corsa.

esatto, sembra un "tampone" , chiamiamolo così,
lo sto cercando sul web cosa può essere di preciso.

[guidopiano]

Ho fatto vedere il tampone ammortizzatore al mio meccanico.
Non è urgente sostituirlo ma prevedo per questa estate di fare un lavoro completo di sostituzione ammortizzatori.

inviato dal mio Volvophone

[guidopiano]

Aggiorno il mio post con questa foto.
Dopo 8 anni dall'immatricolazione e 218.000 km percorsi si procede alla sostituzione del liquido dell'idroguida.

Il meccanico di fiducia ha avuto non poche difficoltà nel sostituirlo.
Ma comunque almeno tre quarti di liquido è stato sostituito.
Il circuito doveva contenere 1,2 litri di liquido ma è riuscito solo a farne uscire circa 0,9 litri.
Va bene così , la differenza si sente.


inviato dal mio Volvophone

[guidopiano]

Pressappoco la procedura per sostituire il liquido dell'idroguida è simile alle tue foto.
Una parte è uscita per gravità da sotto l'auto svitando un dado e un'altra parte da sopra con un enorme siringa.
Poi con motore acceso e girando più volte il volante a destra e sinistra si aspirava l'olio che nella vaschetta cambiava con quello vecchio e si aggiungeva quello nuovo, fino a quando cambiava colore rispetto a quello vecchio.

inviato dal mio Volvophone

[Plaza1972]

Aggiorno il mio post con questa foto.
Dopo 8 anni dall'immatricolazione e 218.000 km percorsi si procede alla sostituzione del liquido dell'idroguida.

Il meccanico di fiducia ha avuto non poche difficoltà nel sostituirlo.
Ma comunque almeno tre quarti di liquido è stato sostituito.
Il circuito doveva contenere 1,2 litri di liquido ma è riuscito solo a farne uscire circa 0,9 litri.
Va bene così , la differenza si sente.


inviato dal mio Volvophone

Bel lavoro 

in cosa la differenza si sente?

[guidopiano]

Aggiorno il mio post con questa foto.
Dopo 8 anni dall'immatricolazione e 218.000 km percorsi si procede alla sostituzione del liquido dell'idroguida.

Il meccanico di fiducia ha avuto non poche difficoltà nel sostituirlo.
Ma comunque almeno tre quarti di liquido è stato sostituito.
Il circuito doveva contenere 1,2 litri di liquido ma è riuscito solo a farne uscire circa 0,9 litri.
Va bene così , la differenza si sente.


inviato dal mio Volvophone

Bel lavoro 

in cosa la differenza si sente?

Sento il volante più fluido ,
specialmente quando ogni sera posteggio la mia ICSICI.
Faccio le stesse manovre da tre anni e quindi da quando ho cambiato l'olio è tutto più ......"fluido".

inviato dal mio Volvophone

[guidopiano]

Buon pomeriggio,
è passato esattamente un anno da quando ho sostituito gli ammortizzatori con i relativi supporti (per eliminare un rumore dovuto ad una rottura interna dello stelo) che da più di un mese mi ritrovo con un rumore simile all'avantreno della mia ICSICI.

Stamattina messa sul ponte a 4 attacchi che su quello a binario non si è trovato cosa potesse essere a vista, provando a far leva con un piede di porco per vedere se vi era qualche gioco tra i meccanismi dell'avantreno.
Intanto sia da fermo ( girando il volante ) che in movimento si sente come un TLOK-TLOK , a volte forte a volte piano.
La soluzione è che la prossima settimana (lavoro permettendo) si procede a smontare tutto l'avantreno per cercare minuziosamente dove cacchio si nasconde questo problema.
Mi rifiuto di credere che ci siano di nuovo gli ammortizzatori rotti comprati nuovi nel luglio 2016 !!!
    

[calimero]

Buon pomeriggio,
è passato esattamente un anno da quando ho sostituito gli ammortizzatori con i relativi supporti (per eliminare un rumore dovuto ad una rottura interna dello stelo) che da più di un mese mi ritrovo con un rumore simile all'avantreno della mia ICSICI.

Stamattina messa sul ponte a 4 attacchi che su quello a binario non si è trovato cosa potesse essere a vista, provando a far leva con un piede di porco per vedere se vi era qualche gioco tra i meccanismi dell'avantreno.
Intanto sia da fermo ( girando il volante ) che in movimento si sente come un TLOK-TLOK , a volte forte a volte piano.
La soluzione è che la prossima settimana (lavoro permettendo) si procede a smontare tutto l'avantreno per cercare minuziosamente dove cacchio si nasconde questo problema.
Mi rifiuto di credere che ci siano di nuovo gli ammortizzatori rotti comprati nuovi nel luglio 2016 !!!
    

Una volta ti avevo parlato del supporto motore centrale in alto. Avete provato a vedere se dipende da quello ?

[guidopiano]

Buon pomeriggio,
è passato esattamente un anno da quando ho sostituito gli ammortizzatori con i relativi supporti (per eliminare un rumore dovuto ad una rottura interna dello stelo) che da più di un mese mi ritrovo con un rumore simile all'avantreno della mia ICSICI.

Stamattina messa sul ponte a 4 attacchi che su quello a binario non si è trovato cosa potesse essere a vista, provando a far leva con un piede di porco per vedere se vi era qualche gioco tra i meccanismi dell'avantreno.
Intanto sia da fermo ( girando il volante ) che in movimento si sente come un TLOK-TLOK , a volte forte a volte piano.
La soluzione è che la prossima settimana (lavoro permettendo) si procede a smontare tutto l'avantreno per cercare minuziosamente dove cacchio si nasconde questo problema.
Mi rifiuto di credere che ci siano di nuovo gli ammortizzatori rotti comprati nuovi nel luglio 2016 !!!
    

Una volta ti avevo parlato del supporto motore centrale in alto. Avete provato a vedere se dipende da quello ?

Farò pure questo controllo in officina , grazie.


Inviato dal mio Volvophone

[guidopiano]

Se ci sarà da sostituire biellette, braccetti, barra stabilizzatrice o altro, vedrò di poter mettere qualcosa in materiale speciale, tipo con supporti in poliuretano.     

[alex60637]

Roberto
per esperienza perosnale sulla mia precedente V70 prova a controllare i bulloni di fissaggio dei semiassi sul mozzo. Molte volte si allentano e provocano del gioco e a me mollando accelerando e poi col tempo anche le buche facevano un rumore simile a quello che dicevi tu
Su questa, dopo comunque 199000 km ho trovato una bielletta della barra stabilizzatrice posteriore leggermente lasca. La sto aspettando per cambiarla.
Spero di averti dato qualche suggerimento
per la cronaca i difetti li ho trovati solo con la macchina in configurazione normale quindi sul ponte sollevatore a 4 colonne, quello dove le ruote poggiano sulle pedane per capirsi

[guidopiano]

Roberto
per esperienza perosnale sulla mia precedente V70 prova a controllare i bulloni di fissaggio dei semiassi sul mozzo. Molte volte si allentano e provocano del gioco e a me mollando accelerando e poi col tempo anche le buche facevano un rumore simile a quello che dicevi tu
Su questa, dopo comunque 199000 km ho trovato una bielletta della barra stabilizzatrice posteriore leggermente lasca. La sto aspettando per cambiarla.
Spero di averti dato qualche suggerimento
per la cronaca i difetti li ho trovati solo con la macchina in configurazione normale quindi sul ponte sollevatore a 4 colonne, quello dove le ruote poggiano sulle pedane per capirsi

Ottimo, grazie.

p.s. io per ponte con 4 attacchi intendo quello con le ruote sospese nel vuoto.
       quello a binario con le ruote appoggiate (si usa nei centri di revisioni auto ).
    

[alex60637]

ma in officina da me abbiamo tutte e due le tipologie anche per fissare i giunti in condizione di marcia
comunque secondo me potrebbe essere la soluzione il ponte in quanto se sospendi le ruote tutte le parti sono in trazione invece la condizione di marcia scarica tutti gli organi. A me ha risolto vari problemi nel passato