Raduno Abbazia di Carceri

[lamby_spezza]

Eccomi qua dopo una bella giornata di sole e motori ad aprire il riassunto di questo raduno, organizzato dagli amici dell' "X1/9 Car Club Registro Italia" nella bassa padovana, aperto a tutte le vetture storiche e moderne, a cui ho partecipato insieme a Piergiulio e Alex60637
Punto di ritrovo la splendida cornice dell' Abbazia di Carceri, località di campagna non lontano da Este, mi reco in postazione di buonora così posso registrarmi fra i primi e dopo aver posizionato Annika fra le prime arrivate nel campo da calcio..

Passo quindi a visitare il chiostro



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[VOX]

fotooooo!!!!! :D daje Lamby!!!

[lamby_spezza]

Nel frattempo il prato del campo da calcio adibito a parcheggio comincia a popolarsi, prima ad arrivare la rappresentanza di Fiat e Bertone X1/9 che giocano in casa..

In ogni caso bel parco macchine, alla fine saranno una settantina, dalle Fiat anteguerra a una nuovissima Subaru STI..




Nel frattempo mi raggiunge il buon vecchio Alex per l' occasione non con la nuovissima Volvona ma con una splendida 127 Sport.. che manco a dirlo sfoggia un classico canale rovesciato..
Infine arriva anche il simpatico Piergiulio che finalmente abbiamo il piacere di conoscere di persona insieme alla sua Agneta decisamente chilometrata e con qualche lavoretto meccanico ed elettrico da fare, ma che di carrozzeria si difende ancora molto bene per me poi rivedere una Polar base col B200E è sempre un colpo al cuore..

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[VOX]

wow che bei ferri...!!

[lamby_spezza]

Infine si parte in direzione Colli Euganei, fermata tattica in un piazzale per ricompattare il gruppo sfilacciato dai problemi di traffico di una domenica primaverile, e ne aprofittiamo per un paio di foto alle sorellone svedesi.. uniche rappresentanti di mamma Volvo al raduno


Purtroppo a questo punto Alex e Piergiulio devono andare per impegni pomeridiani.. io invece seguo il serpentone multicolore che si snoda per le colline fino alla prima tappa/punto di ristoro presso un' enoteca..

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[calimero]

Nelle foto c'è davvero il meglio della produzione degli ultimi 50 anni e più. Lancia Beta coupè, Fiat 124 Spider, X1/9 a volontà, Citroen 2CV in versione Charleston, Autobianchi A112 Abarth (credo), 2 splendide Lancia degli anni migliori...e tanto altro. Oltre, ovviamente, alla 945 di Lamby e alla 245 di Piergiulio.

[lamby_spezza]

Esatto Andrea, alla fine si sono aggiunte alcune Ferrari recenti e d' epoca e una splendida Corvette del '62 che riesco ad immortalare insieme ad una nuova Mustang..


Poi si riparte e dopo un bel giro turistico dei Colli Euganei si fa tappa ad Este, parcheggio lungo le mura e pranzo stile matrimonio.. praticamente dall' una e mezza alle quattro e poi si torna all' Abbazia dove i superstiti vengono accompagnati in una mini visita guidata fino ad una sala affrescata dove ai presenti viene lasciato come omaggio una bottiglia dell' ottimo vino degustato in precedenza "sponsorizzata" dal club organizzatore.


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[calimero]

Davvero un bellissimo raduno. 

[Piergiulio]

Grazie per le foto e per i commenti lusinghieri! E' stato davvero un piacere poter presentare la mia Volvo, ed effettivamente c'erano vetture davvero interessanti. Forse l'unica 'altra' nordeuropea, snobbata da quasi tutti e che invece è stata una vettura d'avanguardia per i suoi tempi era una Daf 44 Variomatic, che pur non avendo prestazioni da vantare, era una vettura davvero ben conservata sia nella carrozzeria che negli interni. Il tubo di scarico penso lo avessero sostituito la notte precedente perché tutti i dadi di fissaggio luccicavano

[alex60637]

Ciao ragazzi .. grazie anche della pur breve compagnia dati gli impegni pomeridiani... malgrazo fossi con la mia inseparabile 127 vedere delle volvo a un raduno era ora....
alla prossima...

[lamby_spezza]

Vero! La Daf 44 l' avevo notata la mattina in quanto era l' unica già parcheggiata insieme alla Topolino quando sono arrivato.. poi la Daf si può considerare una specie di "cugina" delle nostre.. in fin dei conti il reparto auto di Daf è stato acquistato da Volvo negli anni '70 e se pur il marchio nel settore auto è scomparso dai suoi ex stabilimenti sono uscite fior di Volvo.. dalla 480 in poi

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[spykedave]

bel raduno!

[Piergiulio]

Eccola, in versione 'Mini polar'
http://www.autoweek.com/article/20130816/CARNEWS01/130819941

Quasi mi dispiace non avergli lasciato un biglietto...quella serie non piace ai puristi, il motore era in origine un Renault, effettivamente!

[lamby_spezza]

Vedo che sei un esperto di storia automobilistica nordica parlavamo proprio di rarità e sopravvivenza dei diversi modelli al giorno d' oggi con Alex mentre ti aspettavamo  notavamo che c' era una splendida 128 berlina in condizioni strepitose, erano diffusissime all' epoca eppure ormai se ne vedono pochissime in giro, mentre modelli allora meno diffusi perchè più esclusivi come le Mini Cooper o le Fulvia coupè si trovano ancora in gran numero.. effetti devastanti delle campagne rottamazione degli anni scorsi 
Le Daf Variomatic invece erano poco diffuse anche all' epoca da noi.. praticamente le avevano quasi soltanto le persone con problemi di mobilità che non potevano permettersi ben più costose automatiche.. Ricordo però che ne aveva una un' amica di mia mamma quando ero piccolo.. mi faceva sorridere il cambio "con solo la marcia avanti e la retro"  e il rumore tipico dovuto al CVT che ricordava quello dei motorini a variatore 

[Piergiulio]

Beh i 128 sono stati decimati dalla ruggine, come anche le Ritmo prima serie e quasi tutte le Alfa Romeo degli anni '70 (cornici parabrezza in acciaio, incollate alla carrozzeria che però lasciavano trafilare acqua che poi stagnava).
Il Daf più brutto che ricordo è il '33', la versione piccola derivata dalla 'Daffodil'...il rumore era simile alle coeve Honda '300' ma raga... quant'era brutta