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Volvo World => Semplicemente Volvo => Topic aperto da: calimero - 12 Agosto 2014, 22:00:29 pm
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Da www.quattroruote.it
Nuova Volvo XC90
Fari a martello (di Thor) e altri dettagli della futura Suv svedese.
Ha il martello di Thor nello sguardo.
Perché sarà pure ecologica, attenta ai consumi come mai prima e dotata di una versione ibrida, ma la prossima Volvo XC90 non vuole rinunciare a un’immagine decisa, in grado di conquistare il pubblico internazionale delle grandi sport utility. Ecco da dove deriva la sagoma “minacciosa” dei Led frontali (che diventerà la firma luminosa delle Volvo di domani), e soprattutto la scelta di proporre una versione da circa 400 CV. Che però promette emissioni di CO2 pari a soli 60 g/km.
Un’ibrida al top di gamma.
Il “miracolo”, naturalmente, è stato possibile solo grazie al ricorso alla tecnologia ibrida, e a un downsizing senza compromessi. La XC90 più potente sfrutterà un nuovissimo 2.0 quattro cilindri con turbo e compressore volumetrico, abbinato a un’unità elettrica. Il powertrain (compreso il pacco batterie che non ruba spazio al bagagliaio) è stato sviluppato per prendere posto sulla nuova piattaforma Spa, architettura modulare che è il nucleo della XC90 e che darà vita a tutte le Volvo di domani grazie alla sua grande flessibilità.
Quattro anni di ricerche, poi la Spa.
Nata da un processo di sviluppo durato quattro anni, la nuova architettura sarà la chiave delle economie di scala negli anni a venire, consentendo ai designer di realizzare auto con diverse misure di passo, sbalzi e altezze con grande facilità, partendo dalla medesima base industriale.
Una piattaforma leggera, sicura e versatile.
Dal punto di vista della struttura, la piattaforma Spa è caratterizzata da un vasto impiego di materiali leggeri e da un attento studio alla distribuzione dei pesi, aspetti che, secondo la Volvo, garantiranno un sensibile miglioramento nella dinamica di guida. Non solo: grazie al nuovo pianale è stato possibile realizzare un abitacolo più spazioso sulla nuova XC90, che permettendo a persone alte fino a 170 cm di sedere in terza fila può essere considerata a pieno titolo una vera sette posti.
Nuovi motori e nuova elettronica.
Con la piattaforma Spa sono nati i motori modulari Vea, una nuova famiglia di quattro cilindri turbo benzina e diesel da due litri in grado di coprire l’intero spettro di potenze della gamma del modello grazie alle diverse regolazioni della sovralimentazione. E nel contempo è stata sviluppata una nuova architettura elettrica “aperta”, su cui sarà semplice integrare innovazioni in campi segnati dal rapido progresso tecnologico, come quelli di microprocessori e sensori. Tutto ciò renderà possibile integrare in futuro nuove soluzioni di sicurezza attiva e connettività, sempre sfruttando la stessa versatile base di partenza. F.S.
http://www.quattroruote.it/news/novita/2014/08/12/nuova_volvo_xc90_fari_a_martello_di_thor_e_altri_dettagli_della_futura_suv_svedese.html?m=0&wtk14=cpm.newsletter.qrt.flash.2014_08_12&Idtrack=4df1cd35a9e89c66c2bfc1c65f4d3c1f
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si preannuncia molto interessante. proprio ieri leggevo dei nuovi motori tre cilindri che arriveranno anche sulla xc
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si preannuncia molto interessante. proprio ieri leggevo dei nuovi motori tre cilindri che arriveranno anche sulla xc
Aaaarggghhhhhh!!!!!!!! :o :o :o
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foto spia
(http://media.autoblog.it/n/nuo/nuova-volvo-xc90-foto-spia/th/foto-spia-volvo-xc90-01.jpg)
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