Club Volvo Italia
New Volvo => Serie S/V40 => Topic aperto da: DEATH - 16 Gennaio 2014, 14:57:12 pm
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Ebben si è qualche giorno che in terza e dico solo in terza la mia bimba se accelerò in piena coppia strattona un po' come se la frizione non prendesse e senti poi la macchina vibrare un po' in quel momento, l assurdità e che me lo fa solo in terza ,Nadia in tutte le altre marche che è lineare alla perfezione.
Inizialmente pensavo la frizione che cede ma poi ho notato che i giri salgono al variare della vibrazione e quindi non slitta, cosa potrebbe essere?
A bruciapelo il preparatore mi fa il volano andato ma boh
Pensavo magari a qualche supporto motore o addirittura la terza sdentata hahahahaha
Avete qualche idea? Già capitato a qualcuno?
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il sintomo di volano andato è un rumore di ferraglia quando spegni il motore, se non lo senti lo escluderei
se fosse un problema di supporti motore sentiresti la vibrazione ad un determinato regime indipendentemente dalla marcia
non saprei sinceramente
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Io avevo il tuo stesso strattonamento ma un pò con tutte le marce, anche in quinta in auto strada, tra i 2.500 e i 3.000 giri. Stranamente risolto dopo il trattamento con Sintoflon ET.
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Strano.
La mia strattona un po' quando ridò gas di botto ogni tanto per esempio.
Però sulla mia sembra come se qualcosa sia un po lento.
Mav.
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Ebben si è qualche giorno che in terza e dico solo in terza la mia bimba se accelerò in piena coppia strattona un po' come se la frizione non prendesse e senti poi la macchina vibrare un po' in quel momento, l assurdità e che me lo fa solo in terza ,Nadia in tutte le altre marche che è lineare alla perfezione.
Inizialmente pensavo la frizione che cede ma poi ho notato che i giri salgono al variare della vibrazione e quindi non slitta, cosa potrebbe essere?
A bruciapelo il preparatore mi fa il volano andato ma boh
Pensavo magari a qualche supporto motore o addirittura la terza sdentata hahahahaha
Avete qualche idea? Già capitato a qualcuno?
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A questo punto c'e' solo la velocità che varia, rispetto alle altre marce. ???
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Forse in terza è dove il turbo spinge di più, magari un problema alla valvola di gestione turbo.
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Possibile perdita di olio che finisce sul volano e come dice emiv60, in terza il turbo spinge meglio che su altre marce.