Sostituzione ammortizzatori anteriori (grazie alle strade romane)

[VOX]

se è su Skandix senti Unpodicose, referente per il CVI con Skan.... lui puo ordinate, inoltre abbiamo la convenzione soci, quindi un pò di sconto non guasta...

[calimero]

Io ho un rumorino proveniente dall' avantreno , ma ho già individuato il colpevole.
Grazie al mio meccanico di fiducia .

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E come hai risolto ?

Non ho ancora risolto.
A primavera provvederò.
All'inizio mi pareva un tirante o braccetto rumoroso, ma messa sul ponte si è visto da sotto del liquido che ha macchiato parte del monoblocco.
Il responso è ; supporto motore oleopneumatico da sostituire.
Costo su Skandix 168.00 euro.
(originale Volvo)

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Un classico del D5 un pò prima dei 200.000 chilometri.

[guidopiano]

se è su Skandix senti Unpodicose, referente per il CVI con Skan.... lui puo ordinate, inoltre abbiamo la convenzione soci, quindi un pò di sconto non guasta...

Grazie ,
non lo sapevo.

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[pmroma]

ULTIMO AGGIORNAMENTO.
Portata in Conce per smantellare la sospensione destra e verificare.
In pratica la boccola dove lo stelo entra nell'ammortizzatore era triturata e quindi batteva in senso longitudinale ad ogni piccola sollecitazione anche se il gas ancora non era uscito.
Quindi sostituzione dei due ammo, ingrassaggio dei cuscinetti superiori mentre tutto il resto è ok.
Ora il rumore è sparito ed i vantaggi degli ammortizzatori nuovi si sentono sia sullo sconnesso che in curva (malgrado le gomme termiche). Mano d'opera 224 euro per 3,5 ore di lavoro.
Domani convergenza e si riparte.
Comunque il Capo Officina mi ha detto che ha in programma nei prossimi giorni la sostituzione degli ammo su altre due V60, su una V70 serie 3 e una XC70; quindi non mi resta che ringraziare i politici (passati ed attuali) che hanno ridotto le strade di questa città come un colabrodo.
Vi faccio un esempio per tutto: l'asfalto a fianco delle rotaie dei tram che transitano a Porta Maggiore ha un dislivello tra gli 8 ed i 12 centimetri con puntoni e pietre che escono fuori; e lì ci si passa dai 30 ai 50 Km/h altrimenti rischi di essere tamponato. E come diceva il buon Totò ........E IO PAGOOO !!!!!!!!   

[calimero]

Qui a Fermo abbiamo (purtroppo) gli stessi problemi, anche se in scala ridotta. Le strade di porfido col tempo si avvallano e rifarle è un problema serio. Tutti i mattoncini vanno tolti, il fondo (spesso sabbioso o di terra) va spianato e poi vanno rimessi i mattoncini, operazione che richiede capacità, pazienza e tanto tempo, durante il quale la strada viene chiusa, perlomeno qui. Spesso si approfitta di questo lavoro per compiere ulteriori scavi e far passare canalizzazioni per impianti elettrici, telefonici o idrici. Ecco perchè sulle strade di questo tipo si interviene raramente. Diverso e più grave è il discorso buche su strade di asfalto.

[pmroma]

Qui a Roma il guaio è che qualora venisse ripristinato il fondo stradale (spesso con pochi millimetri di conglomerato) dopo 10 giorni o dopo un mese arriva per esempio l'Enel oppure la Telecom scavano un pozzetto o un attraversamento e poi lo coprono con l'asfalto a freddo che dura una notte e quindi la strada, con il passaggio degli autobus e dei mezzi pesanti, si deforma creando prima gli avvallamenti e poi le buche.
E' il classico CASO CHE LA MANO DESTRA NON SA COSA FA' QUELLA SINISTRA.
E come sempre .................io pagooooo !!!!!