Nuova misura gomme, nuove leggi.. ma bisogna sempre passare dal cetoc?!?

[Vampire2k5]

Ciao,

Sto' valutando l'acquisto di cerchi da 18" per la mia  V50... la domanda era se volessi cambiare la misura delle gomme da 215/45/18 a 225/45/18 con la nuova legge devo sempre richiedere il nullaosta a Volvo?!?

Tnx

Vamp

[VOX]

Ciao Vamp.. io non saprei, ma consiglio di sentire Alex60637 ... lui con ste cose ci fa colazione vero esperto di cerchi e gomme oversize...!

[calimero]

Con la nuova legge dovrebbe essere un pò più semplice. Tutto parte dal gommista, è lui che deve fare la pratica che consiste in una specie di certificato di conformità. Poi devi andare alla motorizzazione per aggiornare il libretto di circolazione. Non serve più l'autorizzazione della casa madre.

[alex60637]

Ciao
ho sentito anche io e la legge si fa interpretare.
io l'ho fatto due volte tramite il Cetoc per il v70 per i 19 e i 20 e una volta per i 17 sul 242 e lo rifarei, col nulla osta della casa madre e la dichiarazione che ti fa il gommista dove dice in sostanza che ti ha montato le gomme e cerchi a regola d'arte vai sereno

Non so però e se vuoi mi informo se dal gennaio 2015 il cerchio deve avere certificato di omologazione allegato al nulla osta.

[GIANFRANCO]

Buon giorno a tutti, sono stato in motorizzazione la scorsa settimana, e siccome vorrei montare dei 18 sulla mia 745 16V del 1998, ho chiesto ad un ingeniere ha guardato in un in un grosso registro e mi ha fatto vedere che la Volvo non ha fatto aggiornamenti sul mio modello, però mi ha detto, richiedi il nullaosta alla Volvo con la misura che vorresti montare se loro te la rilasciano, devi montare un cerchio omologato Volvo, solo che io vorrei mettere dei cerchi a canale rovesciato della BBS, solo che la Volvo non li ha così. Questo è un problema. Come si risolve?
Grazie a tutti.

[calimero]

Buon giorno a tutti, sono stato in motorizzazione la scorsa settimana, e siccome vorrei montare dei 18 sulla mia 745 16V del 1998, ho chiesto ad un ingeniere ha guardato in un in un grosso registro e mi ha fatto vedere che la Volvo non ha fatto aggiornamenti sul mio modello, però mi ha detto, richiedi il nullaosta alla Volvo con la misura che vorresti montare se loro te la rilasciano, devi montare un cerchio omologato Volvo, solo che io vorrei mettere dei cerchi a canale rovesciato della BBS, solo che la Volvo non li ha così. Questo è un problema. Come si risolve?
Grazie a tutti.

Prova a contattare Spyke tramite messaggio privato o tramite facebook (Davide De Ambroggi). Lui ha un'officina meccanica e si occupa anche di gomme. Forse sa dirti qualcosa.

[alex60637]

Ciao GianFranco...
la storia dei cerchi omologati è per le auto immatricolate dopo una certa data, mi sembra da gennaio 2016

io sia sul 242 che sul V70 dopo il nulla osta volvo sono andato con i cerchi che vedi nelle foto delle mie adirittura i 20 del v70 sonodifferenziati anteriori e posteriori con un canale da urlo e le gomme tirano come bestie.. ma stanno dentro la carrozzeria e non limitano l'angolo della sterzata come da regolamento...
Ti ho scritto su FB, chiamai quando vuoi....

[GIANFRANCO]

Grazie Alex, Ti chiamerò presto perché è inutile che vado a vedere dei cerchi che mi piacciono, tanto magari non posso metterli, a me piacciono a canale rovesciato, e visto che la poverina è ancora tutta smontata ho il tempo di ragionare come farla, adesso è verniciata a specchio, i sedili dal sellaio, il resto è da fare.
Ci sentiamo via cell.
posterò la foto dei cerchi appena so cosa posso mettere.

[spykedave]

è un po' tardi ma vi rispondo.

la norma è la seguente (riassumo a parole mie):
dal 1 ottobre 2015 tutti i cerchi in lega devono essere omologati secondo le normative NAD o UN/ECE124
si possono modificare dimensioni di cerchi e gomme a patto che:
il cerchio abbia omologazione NAD
il pneumatico sia omologato

con queste due caratteristiche si può variare la dimensione di cerchio e gomma.

la differenza tra le due omologazioni sta nel fatto che una è una certificazione nazionale (NAD) l'altra è una certificazione europea (UN/ECE 124) e quindi con la  prima omologazione posso variare le dimensioni, con la seconda no, devo rispettare cio' che la casa prevede per la mia auto.

non finisce qui... perchè il cerchio con omologazione NAD deve essere omologato PER LA MIA AUTO, deve essere corredato di certificazione del costruttore.Solo a quel punto il gommista potrà redigere una dichiarazione di corretto montaggio e applicabilità e con tutta la documentazione dovrò recarmi in motorizzazione (anche se tecnicamente non necessario) per farmi trascrivere le nuove misure.

insomma... è all'italiana...

[lamby_spezza]

Ben ritrovato Spyke sempre un piacere leggerti, preciso e tecnicamente ineccepibile come sempre

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