26 novembre presentazione nuova Polestar

[emiv60]

Da 4 ruote

È alle fasce di fumo usate in galleria del vento che spetta il compito di anticipare la prossima proposta della Volvo: dopo aver messo le mani sulla S60, la Polestar - ramo della Casa specializzato nelle corse - si appresta a realizzare un nuovo modello dalle caratteristiche estreme, che verrà svelato il prossimo 26 novembre.

La V60 è già in collaudo. Non esistono ancora indicazioni su questa nuova vettura, ma è probabile che dopo la tre volumi il reparto sportivo abbia puntato sull'elaborazione della familiare V60, che manterrebbe motore e sistema di trazione integrale della sorella berlina. Risalgono esattamente a un mese fa, del resto, le foto spia della wagon, sorpresa durante i collaudi al Nürburgring.

Una bomba a sei cilindri. Presentata dapprima come concept, e poi come modello definitivo, la S60 Polestar è spinta da una versione potenziata del 3.0 sei cilindri in linea della Volvo. Il motore turbo della Casa svedese era stato portato a 515 CV e 575 Nm sul prototipo (0-100 in 3,9 s, 300 km/h di velocità massima), per poi essere addomesticato nella variante definitiva da 350 CV e 500 Nm, capace comunque di coprire lo 0-100 in 4,9 s, raggiungendo i 250 orari.

La tre volumi solo per l'Australia. La berlina, presentata nei mesi scorsi, è andata in produzione: la piccola serie di esemplari costruiti è stata commercializzata solamente in Australia, dove la Volvo partecipa al seguitissimo campionato V8 Supercars, assimilabile per certi versi alla Superstars Series nostrana. F.S.

Link con video
tv.quattroruote.it/video-news/video/teaser-next-volvo-polestar/

[spykedave]

attendiamo...

[ZANFA]

di sicuro non deludera' nemmeno questa!

[emiv60]

da Autoblog

Link foto
http://www.autoblog.it/galleria/volvo-s60-e-v60-polestar/1

Dopo un paio di teaser che ci avevano parecchio incuriosito, Polestar ha finalmente svelato l’identità dei sui nuovi sportivissimi modelli, basati sulle belle Volvo S60 e V60. All’inizio di maggio avevamo visto la versione Polestar della S60, un concept che aveva indirettamente preannunciato l’arrivo di queste versioni. Anche in questo caso la forza propulsiva arriva dal 6 cilindri in linea benzina T6 da 2.953 cc, capace di erogare 350 Cv a 5.700 giri/min e 500 Nm di coppia motrice fra 2.800 e 4.750 giri/min. Una potenza raggiunta dopo l’installazione un nuovo turbocompressore twin- scroll by Borg Warner, intercooler maggiorato ed un nuovo scarico in acciaio inox da 2,5”.

La trasmissione a quattro ruote motrici con differenziale, Haldex Polestar, invia la potenza prevalentemente al retrotreno e si abbina ad un cambio automatico 6 marce con paddle al volante. Come risultato di questa configurazione la vettura è capace di schizzare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, mentre lo 0-200 km/h è archiviato in 17,7 secondi, con una ripresa da 80 a 120 km/h portata a termine in appena 4.7 secondi. Questa Polestar è limitata elettronicamente alla velocità massima di 250 km/h.

La potenza frenante è fornita da pinze a sei pistoncini che mordono dischi flottante anteriori ventilati da 371×32mm e dischi posteriori ventilati 302×22mm, tutto by Brembo. Il veicolo ha ricevuto cerchi in lega da 20 pollici Polestar calzati pneumatici 245/35. Le Volvo S60 Polestar e Volvo V60 Polestar presentano un assetto più rigido dell’80% rispetto a quello della linea R-Design, con molle più dure e ammortizzatori sportivi Öhlins. Prezzi e disponibilità saranno resi noti in un secondo momento: si tratta comunque di edizioni e tiratura limitata.

[lamby_spezza]

bella belva  speriamo che resti in produzione per un bel po'.. il sei cilindri (e lo storico cinque) non deve morire.. alla faccia del downsizing io resto un fautore dei plurifrazionati e della cilindrata, almeno sulle sportive.. come dicono gli americani "nothing beats cubic inches"