V70 III assetto di serie VS Eibach Pro Kit

[coleto]

Ti prego non buttar via soldi per omologate la spalla da 50!!!!!
Piuttosto facciamo un acquisto insieme e prendiamo un ghiera.... Io sto guardando in giro per il T5. , perché lo abbasso , ma non credo di prendere le molle,ormai cambio gli ammonito anche!!
Ho guardato TA, AP, che hanno prezzo umani e sono buona qualità/prezzo
Poi ci sono gli altri ma costano una fucilata


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[alex60637]

Ciao a Tutti..
se volete unire sostanza, qualità e affidabilità come ammortizzatori da assetto scegliete Koni o Blisten... il resto è un pò un azzardo...

[VOX]

Io credo che quando gli originali ammo saranno finiti, penso che propenderò (finanze permettendo) a 4 bei Koni...

[coleto]

Ciao a Tutti..
se volete unire sostanza, qualità e affidabilità come ammortizzatori da assetto scegliete Koni o Blisten... il resto è un pò un azzardo...

si hai ragione, infatti dopo ricerche e pareri da altri ragazzi, alla fine ho deciso che acquisterò un bel B12 con molle -40mm.....anche se avrei tanto voluto un bel ghiera....... ma che prezzi 

[VOX]

Ciao a Tutti..
se volete unire sostanza, qualità e affidabilità come ammortizzatori da assetto scegliete Koni o Blisten... il resto è un pò un azzardo...

si hai ragione, infatti dopo ricerche e pareri da altri ragazzi, alla fine ho deciso che acquisterò un bel B12 con molle -40mm.....anche se avrei tanto voluto un bel ghiera....... ma che prezzi 

B12 e' il kit formato da Blisten B8 + Eibach Pro-Kit giusto?

qui sa rispondere Vampire.. anche perchè mi sembra che sulla sua V50 ha adottato questo kit... mentre per il ghiera ne sa qualcosa Bacano, infatti la sua V70 II è bella giu e ci traina pure la rula...

[coleto]

B12 è il kit , il B14 il ghiera se non sbaglio


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[Vampire2k5]

Ciao a Tutti..
se volete unire sostanza, qualità e affidabilità come ammortizzatori da assetto scegliete Koni o Blisten... il resto è un pò un azzardo...

concordo a pieno.. io ho bilstein a stelo corto e eibach pro kit e mi trovo divinamente poi la macchina la conoscete tutti

[Vampire2k5]

io li  ho presi in tempi differenti... prima molle poi ammo visto che i miei erano andati. cmq si il kit e` il B12 e per il momento dopo 20.000km devo dire che sono molto soddisfatto dell`acquisto

Vamp

[alex60637]

Io sul V70 III fanno solo i Koni gialli con regolazione della durezza non altezza e ho abbinato molle H&R, le Eibach mi sembravano molto confortevoli e la macchina mi sembrava ancora alta in altezza.
Ho fatto anche io circa 20000 km sia con cerchi da 20 che 19 e sono sodisfatissimo

[coleto]

e alla fine ho fatto l'acquistone one one.........
Dopo anni di sole molle, sono passato ad un paio di step successivi.....ho acquistato per il mio Dark Veder Bully un assetto a ghiera della Lowtec modello Hilow 3 Street in acciaio inox con regolazione solo di altezza da 0 a 75 anteriore 10 - 60 posteriore
ad un prezzo competitivo di €. 738 spedito dalla DDR, rispetto a i 950/970 della nostra cara Italia...........

Baba daje , vuoi abbassare sto ferro Vikingo???!!!!

[VOX]

Ritorno sul pezzo...



Morale della favola, due settimane fa circa ho partecipato ad una operazione di recupero di una vecchia roulotte che una persona di Verona ha donato ad uno sfollato di Muccia. Senza entrare nei dettagli, seppur storia bella, aggancio per la prima volta con la Air Force One.
Premesso che a spanne, sul timone ci sarà stato un peso sicuro vicino ai150 kg, contro gli 80 consentiti. Morale auto bella seduta dietro, (eravamo in tre persone a bordo) ...

[VOX]

Durante il tragitto, lago di Garda/Besenello nonostante l'andatura da colonna 50/60 kmh max , il verdetto é stato da subito evidente... ogni asperità del manto stradale veniva amplificato con un evidente "pompaggio" dalle sospensioni posteriori..

[VOX]

Anche se nella mia mente il pensiero èra ben preciso, ho voluto fare una controprova...



aggancio la mia roulotte, con al timone un circa 75 kg , bello in piano e vedo che succede...

[VOX]

Misuro la "calata" di un paio di cm, a macchina vuota, ma alla prova sul timone comunque gli ammo dietro pompano un pò troppo ritardando così il ritorno in assetto!
Morale meglio guardare due prezzi e cambiare gli ammortizzatori, sperando di trovare un giusto compromesso di convivenza assetto/roulotte!

[calimero]

Misuro la "calata" di un paio di cm, a macchina vuota, ma alla prova sul timone comunque gli ammo dietro pompano un pò troppo ritardando così il ritorno in assetto!
Morale meglio guardare due prezzi e cambiare gli ammortizzatori, sperando di trovare un giusto compromesso di convivenza assetto/roulotte!

Ovviamente se hai in mente di trainare la roulotte a breve, Altrimenti puoi aspettare ancora un pò, finchè non ti capiterà di farlo.