Progetto "Back to Brick"

[spykedave]

mannaggia... ma arriverà quella giusta!!

[lamby_spezza]

Purtoppo quella che poteva essere giusta è andata..
dopo aver parlato con il venditore di una GLE dell' 84 ad un prezzo onesto e in condizioni più che accettabili, senza che mi dicesse che era già "promessa" aspettavo un secondo contatto telefonico per fissare un incontro.. ma dopo quasi due settimane di chiamate, sms, messaggi in segreteria e mail finalmente ha risposto (via mail) che è stata venduta ad un signore che era in "stand by" perchè doveva vendere la sua ed era arrivato prima di me.. vabbè lo avessi saputo da subito sarebbe stato meglio 
comunque non intendo demordere.. la ricerca continua, più che altro fin che non si chiarisce la situazione esenzioni però sulle Polar e Superpolar resto in stand by.. se le già certificate restassero esentate avrebbe senso prendere anche una SP 92/93 ASI..  se invece decade dal prossimo anno avrei solo il vantaggio che fin che non non va in vigore la nuova legge pagherei ancora il passaggio ridotto.. ma se poi mi aspettano 8/9 anni di bollo pieno non ha senso..
A questo punto tornerei comunque a quello che era il mio primo desiderio, cioè cercare una GLE, meglio se già ASI per il passaggio.. se anche non fosse una '84 ma meritasse un paio di anni di bollo sarebbero comunque sopportabili a questo punto sto prendendo in seria considerazione il mercato estero.. soprattutto in Olanda non mancano le offerte di belle GLE, spesso e volentieri con cerchi Corona e buona dotazione a prezzi onesti.. e per la consulenza riguardo alla parte burocratica posso sempre chiedere al buon Guido245 di darmi qualche dritta vista la sua esperienza..

[lamby_spezza]

Visti i precedenti, come direbbe il Trap.. Non dire gatto se non ce l'hai nel sacco  .. domani vado a vedere un D6 dell' 85, già ASI ma soprattutto già trentenne dal prossimo anno 
Stay tuned 

[calimero]

Aggiungo che, almeno all'apparenza, è un ottimo esemplare.

[lamby_spezza]

L'apparenza più di tanto non ingannava certo qualche segno del tempo c'è ma niente che un bel trattamento approfondito del nostro Presidente detailer non possa sistemare.. molto belli gli interni, solo una crepa sulla tasca porta guidatore (un classico..) ammortizzatori e contatti portellone perfetti. Optional i tergifari, vetri elettrici anteriori, sedili riscaldati e specchi elettrici.. niente clima ma cerchi Corona
Su strada prova soddisfacente, la frizione stacca piuttosto presto ma non slitta, l' unica cosa che mi lasciava perplesso era la notevole durezza dello sterzo.. controllando ho notato che il livello olio era al minimo.. ma nulla di grave: una visibile fessurazione su un tubo di gomma faceva uscire l' olio.. comprato e ripristinato il livello il servo funziona correttamente.. ma chiaramente sterzando quando va in pressione trafila e quindi si svuota. In ogni caso sostituire il tubo è senz' altro più semplice (ed economico) che sostituire la pompa. In definitva, contrattato per abbassare congruamente il prezzo e fatto il passaggio in comune settimana prossima giro in motorizzazione e poi assicurazione e ritiro

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[jos]

Mi fa piacere.
la perseveranza ha pagato.

[Francesco]

auguri Lamberto, ti sei fatto il miglior regalo di compleanno e Natale messi insieme

ma esiste un link con l'annuncio? perchè sinceramente me la sono persa 

[calimero]

auguri Lamberto, ti sei fatto il miglior regalo di compleanno e Natale messi insieme

ma esiste un link con l'annuncio? perchè sinceramente me la sono persa 

Dovrebbe essere questo:

http://www.subito.it/auto/volvo-240-1985-trento-106293004.htm

[calimero]

Complimenti Lamberto, manca solo il clima, per il resto è un vero spettacolo. 

[coleto]

In questo caso:
Bel ferro svedese ti sei regalato  Bravo!!!!

[lamby_spezza]

Infatti Andrea.. il link è proprio quello  dato che non sarà certo l' auto di tutti i giorni la mancanza del clima non è una tragedia.. tra l' altro negli anni 80 anche nel segmento berline/station di classe generalmente non era di serie (con Mercedes era anche peggio.. di base erano veramente scarne, peggio delle Polar base ricordo la W123 berlina del papà di un amico.. 2.0 carburatore, vetri elettrici anteriori ma niente clima, cerchi in lamiera e 4 marce..)  e non tutti ne sentivano l' esigenza come optional, specialmente sui diesel aspirati  i D6 VW/Volvo e i 4 e 5 cilindri delle Mercedes W123 erano apprezzati come indistruttibili macinatori di km ma non certo per le prestazioni.. per cui probabilmente molti desistevano anche per quello 
Il compenso è una delle prime a montare il cambio M47 a 5 marce anzichè l' M46 a 4+overdrive.

[unpodicose]

Bellissima Lamberto. Anche i cerchi. Complimenti.

[VOX]

Caro Lamby, complimenti! Credo di esser piu agitato io che tu per l'acquisto. Pensa che oggi con le tue telefonate mi hai fatto dimenticare di consegnare un pacco in val di Cembra.. Caspita questa te la invidio proprio anche se per esser perfetta come la mia prima (colore a parte) mancherebbe il mitico overdrive... Ricordo come diventava una sorta di tappeto volante appena si pigiava il bottoncino!
Sarà un onore per mè se vorrai affidarmela per cure estetiche, ma ti avverto... in questo caso o nel caso volessi finire con Annika, avendo ora due auto, mi prenderò un 2/3 giorni per fare un lavoro veramente ben fatto e che dia una giusto tributo a questi ferri!!!

[lamby_spezza]

Bene, dopo aver passato la mattinata al PRA ne sono uscito finalmente proprietario al 100%  oggi pomeriggio scannerizzo i documenti e li invio all' assicurazione.. confidando nella celerità dei fratelli Lopolito per essere pronto al ritiro nel weekend 
Intanto vi do un assaggino.. 

[VOX]

porca sorca che bella!! manca una bella foto con neve e snow sul portapacchino USA....