Primo Raduno Targhe Nere

[spykedave]

non è ancora pronto a marciare. dobbiamo iniziare il restauro...

p.s. ha 40.000km ed è simile a questo

[lamby_spezza]

Fantastico, curatelo come si deve perchè è sicuramente un pezzo di gran pregio, anche tecnico storico e stilistico oltre che venale 

[jos]

non è ancora pronto a marciare. dobbiamo iniziare il restauro...

p.s. ha 40.000km ed è simile a questo

Bellissimo!!!!

[lamby_spezza]

Ancora foto.. 

Un po' di Simca/Talbot





Altro Maggiolino




Un po' di Citroen







Ritmo&Punto Cabrio

[calimero]

Iniziai a guidare con una Fiat 126 (qualche prova "abusiva" precedente fu fatta con una Fiat 850) ma la mia prima vera auto, pagata con i miei soldi, fu una Talbot Samba 1.1 del 1982 che io comprai nel 1985. Aveva 50.000 km e mi accompagnò per qualche anno, poi rimase in famiglia e superò con tranquillità i 200.000 km. Quando vedo il marchio Talbot mi piange il cuore, sapendo che non esiste più. Qualche buona macchina ne uscì, nonostante i pochi anni di vita del marchio in tempi moderni.

[Francesco]

a proposito di Talbot mi ha fatto molto piacere vedere in foto un Ranch, ricordo che ce n'era uno sempre parcheggiato sotto casa dei miei nonni, lo ricordo come fosse ieri, era verde, e per l'epoca aveva una linea innovativa, mi fermavo sempre a guardarlo

[calimero]

a proposito di Talbot mi ha fatto molto piacere vedere in foto un Ranch, ricordo che ce n'era uno sempre parcheggiato sotto casa dei miei nonni, lo ricordo come fosse ieri, era verde, e per l'epoca aveva una linea innovativa, mi fermavo sempre a guardarlo

Sotto casa mia c'era un concessionario Simca, poi diventato Talbot-Simca. Quasi ogni giorno arrivava una bisarca a scaricare qualche auto e io passavo molto tempo a guardare tutte le operazioni per tirar giù le auto dal camion. All'epoca il marchio aveva un buon successo, ricordo le Horizon o le Solara, poi le Tagora più grandi. La Matra-Simca Ranch a pensarci oggi è stata il primo Suv, 2 sole ruote motrici, aspetto "rialzato", grandi spazi e linea moderna. Bella, anche se derivata dalla Simca 1100 che bellissima proprio non era. Il top era la Matra Simca Bagheera, sportiva alla portata di tutti con 3 posti nel sedile anteriore. poi sostituita dalla Murena, bella ma sfortunata. In casa abbiamo avuto anche una Chrysler Simca 1308 GT, davvero una macchina superba, un salotto di velluto su 4 ruote. All'epoca il marchio Simca era il corrispondente europeo di Chrysler.

[spykedave]

anche i miei vicini avevano il ranch una vettura molto particolare

[lamby_spezza]

Vedo che non sono l' unico ammiratore del Ranch.. che ricordo ebbe un discreto successo all' epoca. Del resto nonostante fosse (anche) Simca/Talbot dietro c' era la capacità progettuale di Matra, come anche per Bagheera e Murena; e non dimentichiamo un altro progetto geniale che fu il primo Espace per Renault.. senza dimenticare i trascorsi in F1 e il reparto aerospaziale decisamente una realtà industriale e progettuale che ha lasciato il segno

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[VOX]

ammetto che anche io che il Ranch attirava lo sguardo...