Dagmar the Drakkar

[jos]

Una prima miglioria che potresti apportare a costo zero è smontare, raddrizzare e rimontare, con adeguato supporto, la targa anteriore.

[unpodicose]

Il cicalino di luci accese c'è l'ho sulla GL ma non sulla SuperPolar

[lamby_spezza]

Quindi da quanto mi dite Luca e Antonio evidentemente sulle vecchie DL/GL/GLE i fari non si spegnevano con la chiave in posizione di arresto o estratta, ma aprendo le porte con la chiave nel quadro e i fari accesi partiva il cicalino, cosa confermata anche dal libretto uso e manutenzione. Evidentemente il sistema è cambiato già dalla Polar base, dato che anche sulla mia spegnendo si spegnevano i fari, e qui ci siamo..

sulla Polar non so come funzioni... comunque a tè resta acceso tutto, ricordo ieri al aperitivo... comunque ricordati anche le luci retro...

Poi come in effetti mi aveva anticipato il venditore la luce della retro non si attivava più in automatico.. per cui il precedente proprietario aveva inserito un interruttore sulla console in fianco all' hazard per attivarla manualmente    e lui l' ha lasciata così..

[lamby_spezza]

Sto cominciando a muovere le mie conoscenze per un restauro (o forse è meglio dire ripristino viste le condizioni già piuttosto buone..) come si deve 
Iniziamo dal solito problema di costi e reperibilità ricambi  sono passato in concessionaria per fare il punto con il mio magazziniere di fiducia per quanto riguarda filtri e cinghie nessun problema, il famoso tubo del servosterzo non è disponibile a magazzino e deve vedere se è ordinabile.. in ogni caso costerebbe intorno ai 135€  ma  a quanto mi diceva è possibile tirarlo giù e portarlo come campione ad una azienda specializzata in oleodinamica qui a Verona dove lo possono fare su campione spendendo sicuramente meno, tra l' altro è una ditta nota e stimata sul mercato da tanti anni, un punto di riferimento del settore qui in città, ricordo che esisteva già nei primi anni '80 quando al biennio dell' ITIS ero in classe con il figlio del titolare (chissà se è ancora di proprietà della famiglia e se lui si ricorda di me  il nome non è cambiato, in compenso si sono spostato di sede e ingranditi) quindi ho contattato il meccanico per anticipargli dei lavoretti da fare, a breve mi darà la sua disponibilità.
L' altra cosa che va fatta assolutamente è la verifica dell' impianto frenante: praticamente nessun rumore anomalo come il classico raschiamento di pastiglie ormai finite, ma capita che talvolta in frenata il pedale abbia una corsa un po' lunga e cedevole (però come detto frena senza rumori particolari) poi dando una "pompata" si riprende e frena normalmente sia come risposta al piede che come spazi di frenata. Un paio di volte mi è capitato che si accendesse la spia di brake failure, ma dando un colpetto di freno si spegne  magari sarà da spurgare il circuito (e comunque per sicurezza sostituire il liquido) alla peggio se è il caso vedremo se sostituire anche pastiglie e dischi. Ho sentito l' ex proprietario che mi ha detto che non ricorda cosa fu fatto quando l' acquistò, un buon tagliando sicuramente ma non ricorda di che entità.. mi ha promesso di guardare  le fatture, che ha tenuto, e farmi sapere, così mi regolo sulla priorità degli interventi da effettuare: con il mio meccanico che mi fa il lavoro e non mi vende nessun ricambio (e soprattutto è una persona seria e molto capace) sono sicuro che mi dirà realmente come scaglionare gli interventi secondo l' urgenza in modo da mettere d' accordo sicurezza ed esborso economico

[calimero]

I sintomi alla frenata sono quelli tipici di una bolla d'aria nell'impianto. Probabilmente te la cavi con poco.

[lamby_spezza]

Fin che aspetto dal mio meccanico di fiducia un riscontro sulle tempistiche di intervento ho fatto un altro giro in garage per qualche controllo e per muoverla nella finestra 12.00-14.00 in cui si può circolare con le Euro 0
Ho provato a smontare la plastica della plafoniera e contrariamente a quanto pensavo la lampadina funziona.. la cosa strana è che si accende solo all' apertura delle due portiere di dx, mentre aprendo quella di guida o la posteriore sx no (fin qui nulla di particolare.. probabilmente gli interruttori porta sono ossidati o guasti) la cosa che mi lascia perplesso è che nella posizione in cui dovrebbe restare sempre accesa non si accende  non avevo disossidante nè WD40.. sarà la prima prova da fare 

[alecaso]

nn ti ho ancora fatto i complimenti!Grande Lamby congratulazioni è bellissima!non ti nego che ti invio la targa MI!
ahuahauuh
 

[lamby_spezza]

Grazie Ale  adesso con la Stescion targata Milano mi sento tanto "Cumenda anni '80".. quasi quasi mi taglio la barba e tengo solo il baffetto alla Nicheli.. 

[alecaso]

hauhauahuahu IDOLO!

[calimero]

"Il Dogui" !!!
Col nuovo mezzo avrai lo stesso successo con le donne. 

[unpodicose]

Ho visto in questo momento che è la numero 174 del Registro240

[lamby_spezza]

Fresco di aggiornamento.. fino a ieri ancora non compariva, come quella di Leonardo. Purtroppo da che l' ho lavata non ha ancora fatto una bella giornata di sole, per cui aspetto di fare delle belle foto dove splende come si deve  e poi le aggiungerò sia qui che sul forum del registro 

[lamby_spezza]

Come auspicavo oggi è stata una giornata di sole e quindi ne ho aprofittato per una pulizia esterna ed interna, certo si sente la necessità di una seria decontaminazione, pulizia approfondita cerchi e lucidatura da parte del nostro specialista Vox  ma comunque si incomincia a vedere qualcosa  c' è qualche piccolo segno e qualche punto su tetto e cofano dove mancano dei piccoli pezzi di trasparente ma niente di grave.




e anche gli interni baciati dal sole 





e il bagagliaio in cofigurazione carico e panchetta opzionale




Finite le pulizie, dove mi sono preso i complimenti del titolare dell' autolavaggio e di un signore dell' est che mi diceva di ricordare una 245 traformata in pickup tanti anni fa dalle sue parti  pausa pranzo e poi servizio fotografico e giro al Beps dove ho preso i tergi Bosch tradizionali (quelli "tutta gomma" oltre che antistorici e usurati erano pure troppo piccoli..)



e pure qui mi sono preso i complimenti dal ragazzo che gentilmente ha verificato le dimensioni ( nel loro catalogo esiste la 940 ma non la 240..  ) e me li ha montati.
Decisamente una giornata positiva per la mia autostima 

[VOX]

bella lì Lamby..l unica cosa, ė che secondo il mio parere il volante proviene da una piu nuova Polar....

[lamby_spezza]

Mah.. io quello del Polar lo ricordo diverso.. anche la mia base lo aveva uguale alla tua, mi viene da pensare che sia una versione intermedia fra quella con i due pulsanti del clackson ai lati e quella del Polar.. o forse era a richiesta.. essendo anche più bello

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