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Autore Topic: Lisbeth 740 Turbo 16V  (Letto 15279 volte)

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Offline Francesco

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Lisbeth 740 Turbo 16V
« il: 24 Agosto 2013, 17:20:08 pm »
ripresento la mia vecchietta, immatricolazione 1990  motore B204GT 310.000 km lasciati (ora qualcosa di più probabilmente), da quando l'ho comprata ho ripristinato quelle 2-3 cose segnate dall'età ma sinceramente non posso lamentarmi sulle condizioni, lavori "grossi" motorino d'avviamento e pompa benzina, oltre la distribuzione obbligatoria non sapendo l'ultima volta in cui fosse stata cambiata

a breve aggiungo quelle 3-4 foto che mi trovo sul pc


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lamby_spezza

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #1 il: 24 Agosto 2013, 17:46:07 pm »
Ciao Francesco  :) visto che il tuo rientro e' ormai prossimo conto di rivedere te e la tua svedesona al piu' presto.. la mia Annika e' sempre contenta di incontrare qualche esponente della vecchia guardia RWD.. a proposito, complimenti per il gruppo su fb!

Offline Francesco

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #2 il: 24 Agosto 2013, 18:03:01 pm »
sicuramente, purtroppo l'altra volta ero di corsa...
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Offline spykedave

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #3 il: 27 Agosto 2013, 14:49:21 pm »
è una bella macchinetta!!

Offline meryt

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #4 il: 02 Settembre 2013, 23:09:01 pm »
Sono curioso di vederla, comunque è una gran macchina!!!

Offline calimero

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #5 il: 02 Settembre 2013, 23:12:48 pm »
Non sono ancora riuscito a vederla nonostante sia passata qualche volta dalle mie parti. Bella bestia, comunque.
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Offline Francesco

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #6 il: 03 Settembre 2013, 14:59:35 pm »
questa foto è di quando sono andato a prenderla in Toscana


questa è la più recente



ho sistemato i difetti estetici dovuti all'età, cambiato le frecce anteriori, cambiato i paraspruzzi, ripristinato lo sportellino carburante a cui avevano rotto la cerniera. A livello meccanico cambiato la cinghia di distribuzione, il motorino d'avviamento e la pompa della benzina che ronzava
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Offline Francesco

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #7 il: 21 Ottobre 2013, 14:54:32 pm »
2 foto recenti


una piccola mano nelle pulizie  :)

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Offline calimero

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #8 il: 21 Ottobre 2013, 15:06:33 pm »
Davvero un bel mezzo... Di questo colore non se ne vedono in giro.
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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #9 il: 21 Ottobre 2013, 15:16:35 pm »
la stai trattando proprio bene!

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #10 il: 21 Ottobre 2013, 15:20:18 pm »
Bella bella bella!!!!!!!!!

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #11 il: 21 Ottobre 2013, 15:22:08 pm »
ah ok ora ho capito dove abiti.......un aiuto serve sempre e pare ben disposta  ;)

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #12 il: 21 Ottobre 2013, 20:33:45 pm »
belle foto Francesco... ma scusate la domanda, la serie 7 ha avuto restailing di muso/calandra al epoca?
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   L'amore per gli orologi è l'odio per il tempo che passa.
       
          Hey, dove hai imparato a guidare così....?
                         Da Steve McQueen!

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #13 il: 21 Ottobre 2013, 21:24:22 pm »
si, questo muso è stato prima applicato alla 760 se non sbaglio nell'87, poi dal 89-90 anche al 740...esistono 2 versioni del restyling, questa è quella secondo me meno riuscita
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Offline VOX

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Re:Lisbeth 740 Turbo 16V
« Risposta #14 il: 21 Ottobre 2013, 21:34:15 pm »
in effetti preferisco la prima versione , la "piatta" o piu dolce come la tua, che poi viene ripresa dalla serie 9...:)
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