Coppa Città Della Pace 2018

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24/02/2018

Cari amici e lettori del forum, anche quest' anno si è conclusa la gara di regolarità Roveretana ( Rovereto TN ) giunta al traguardo delle 25 edizioni.
Proprio per questo traguardo, l'organizzazione guidata da Luca Manera ha aggiunto la bella prova spettacolo per i top driver, che alla sera si sono sfidati su un parallelo di 60 metri da percorrere nel tempo imposto di 10 secondi.
La mattina, un primo passaggio delle 109 vetture e relativi equipaggi in Corso Bettini a Rovereto è durato cira un ora e mezza scarsa, per poi prolungarsi la sera dopo le 15,30 con arrivo, parco chiuso e prova spettacolo... dando così la possibilità di poter ammirare le vetture a tutti e anche di poter vedere la prova e capire meglio il modo della regolarità per auto storiche.

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Per il terzo anno consecutivo, Luca Manera ci ha chiesto un aiuto nel allestimento e controllo del tratto di gara Roveretano.
La cosa è nata appunto tre anni fa per caso, ma direi tranquillamente che ormai possiamo definirci ufficialmente come "technical partner" come appunto un post di Manera su Facebook di qualche giirno fa ci definiva assieme ad una officina di Rovereto, la Motor Garage di Massimo Spagnolli.

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Questa collaborazione, a titolo gratuito, ci da la possibilità di avere uno spazio espositivo per il nostro club, la quale credo porti una bella possibilità di avere una buona vetrina ... sia fra la gente comune che fra quella del settore.
Sicuramente anche ieri la nostra "porca" figura la abbiamo fatta, sia con le tre auto.. ( Amazon, 745 e V70 III ) sia per l'aiuto nel dirigere il traffico in arrivo e i "curiosi" sul posto.
Nota importante, il nostro nuovo giubbetto personalizzato, ci ha dato una notevole visibilità e personalmente aggiungo anche un bellissimo senso di appartenenza al club.
In molti piloti e non mi hanno fermato e chiesto informazioni varie, anche volvistiche.
Insomma un bel segno distintivo...
Nota curiosa che al pomeriggio nel parco chiuso, un fotografo professionista ha fotografato la scritta clubvolvoitalia.com sul giubbetto di Lamby... chissà se ritroveremo tale scatto.
Molto fotorgafate anche le auto, sopratutto la Amazon la quale ho osservato ha attirato molto gli sguardi anche per la "curiosa" targa.. GO VOLVO.

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Voglio menzionare il nostro operato...
non quanto il fatto di dirigere il traffico in entrata al controllo orario dei concorrenti, ma piu per la sicurezza degli spetatori.
Nota dolente, la sistemazione di un castello gonfiabile e banchetto dello zucchero filato per i bimbi, proprio al inizio del tratto di strada chiusa riservata ai piloti, che causando un ristringimento di careggiata, secondo mè poteva portare una situazione di potenziale pericolo per i pedioni.
Infatti un paio di situazioni si sono verificate senza alcuna conseguenza per fortuna, una bravo il pilota e i suoi riflessi, una grazie anche a me.
Naturalmente tutta esperienza per i prossimi anni ed eventi, dove ho proprio fatto dei "ragionamenti" a riguardo.
Uno di questi che a fare bene dovremmo essere piu in forze, proprio per il discorso spettatori.
Utile per la prossima edizione, se decidiamo di partecipare (ma io dico comunque si) magari partire per tempo anche su FB e radunare qualche persona in piu.

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Presenti anche quest' anno gli amici del Registro Storico Fiat, a dire il vero in maniera sempre piu ridotta.
Peccato, anche perchè è sempre bello per noi appassionati vedere e conoscere anche altre auto storiche.
Tornando al discorso, la parte Roveretana della gara, che poi ha girato il basso Trentino, è stata allestita da noi e il "Motor Garage" la quale ho aiutato con due traini di carrello per le due loro vetture (una di Manera) da corsa che poi sono state esposte.

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Ritrovo ore 7.15 .... si mettono a disposizione i cavalli da tiro per i cavalli da corsa...

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E qui invece la monoposto Predator (motore Honda 600) tirata dopo la Peugeot Super 2000 ..

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Qui, possiamo notare il roll up presente nella conferenza stampa, dove appunto come dicevo, nei Technical Partner si vede la nostra alce..

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e quelli del Registro..

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Le prime "glorie"  al primo controllo orario..

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ops.... beccato.
Il propritario di questo gioiellino mi chiedeva lumi per la sua bella... e tac, ci scatta subito un veloce "passaggio" ..
Nel frattempo passa Manera : " hey, ma non è una Volvo..!" .. he he, l'amore per le auto e il detailing, alla fine non ha confini di marchio..

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Una menzione, la voglio fare a questo equipaggio..
Segno tangibile che la passione non ha limiti di bellezza, blasone o altro...
Vediamo Topolino, Lancia, Porsche e altre meraviglie... Mini e 112 (molto aprezzate per la specialità) ..... anche una Fiat Uno Sting ... ma questa meritava un premio "simpatia" ....

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Altro lo potete trovare al sito www.adigesport.it

Che altro dire...
molto bella la prova spettacolo serale, la quale essendo stato transennato l'intero tratto, ha fatto si che non servisse fare controllo traffico e pubblico e quindi con Lamby e Stefano abbiamo potuto godere come spettatori.
Cavolo, gia un mezzo tarlo lo avevo, dopo ieri mi piacerebbe approfondire la regolarità e mi sa che ci sarebbe anche un secondo "tarlato" ... giusto per non fare nomi, Lamby..!
Ma sarà un altra storia, ora abbiamo anche altro tra cui la 480!

Alla prossima edizione!!! 

[lamby_spezza]

Ottimo riassunto, essendo stato "parte in causa" posso sottoscrivere tutto
 

Una menzione, la voglio fare a questo equipaggio..
Segno tangibile che la passione non ha limiti di bellezza, blasone o altro...
Vediamo Topolino, Lancia, Porsche e altre meraviglie... Mini e 112 (molto aprezzate per la specialità) ..... anche una Fiat Uno Sting ... ma questa meritava un premio "simpatia" ....

Come scrivevo ieri sera nel topic del buongiorno infatti il bello delle gare di regolarità è proprio che più che il mezzo è l'abilità del pilota a fare la differenza, anche se poi per la classifica assoluta contano anche i coefficienti che premiano le auto più antiche.. e anche qui per doverose "quote rosa" mi pare giusto riportare quanto già scritto pure su un'altro episodio che mi ha colpito della gara: il "doppio zero" nella "prova spettacolo" (con due equipaggi a sfidarsi in linea sul Corso Bettini) di un equipaggio femminile su Mini, con le quali vista la fede di Luca non potevamo non complimentarci: per due volte di fila, prima nelle eliminatorie e poi nella finale per la "Coppa delle Dame" hanno centrato un 10.00 "netto" al centesimo di secondo, risultato di tutto rispetto riuscito a pochissimi altri equipaggi fra maschili e misti, ma solo a loro per due volte di seguito