volvo Xc60 2000 163cv del 2010 anomalie scambiatore Olio/Acqua

[Luckysurfer]

Buongiorno a tutto il forum
Segnalo una vicissitudine già superata, ma presentatasi ben due volte sulla nostra Volvo Xc60 del 2010 con attualmente 360mila chilometri.
in sostanza si sono rotti (con terrore di rottura motore) 2 scambiatori acqua e olio in rapida sequenza tra i 200 e i 250k. Ovviamente l'olio ha imbrattato il radiatore acqua e quindi è stato anche sostituito il radiatore in seguito a questi quasti, e a seguire, ai 300k circa e poche settimane fa poi due manicotti circuito acqua, uno in gomma ed uno in alluminio.
Trovo strane queste anomalie frequenti al circuito acqua e mi chiedo se sono capitate ad altri...
Ora il cambio (man 6 marce) è stranamente rumoroso in prima e seconda...
Il Motore va che è un gioiello.

[calimero]

Buongiorno,
a quei chilometraggi qualcosa si può rompere. Strano però che sia successo due volte di fila, forse la prima riparazione non è stata perfetta.
Riguardo al cambio manuale invece non si segnalano grossi problemi, sembra praticamente eterno e senza manutenzione. Eventualmente si possono fare verifiche sui cavi e cambiare l'olio. Non dovrebbe essere una spesa eccessiva.

[jos]

Ciao, per quanto riguarda il cambio manuale, ti consiglio di far tendere i cavi e di sostituire l'olio. La prima operazione la feci a 180mila km, la seconda due mesi fa, in questo caso con notevoli benefici sia per la manovrabilità del cambio che per la silenziosità degli ingranaggi in marcia.

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