[Volvo C70 II] Difficoltà di partenza

[TheMic]

Salve gente, ho bisogno di aiuto!
Non riesco più a venire a capo del problema della mia macchina... vi spiego tutto:
più di un mesetto fa, la mia macchina ha incominciato (molto ma molto raramente) a dare qualche problema al momento dell'avvio. Sembra la classica questione di filtro del gasolio sporco(la batteria funziona alla grandissima) e così l'ho portata dal meccanico a far cambiare il filtro.
Sembrava tutto risolto... ma da lì sono iniziate le bestemmie. Dopo 15 giorni circa la macchina ha incominciato a peggiorare giorno dopo giorno. Riportata dal meccanico mi ha cambiato (dopo altri 10 giorni di test e prove varie) la valvola egr senza nessun risultato. A questo punto, di comune accordo con il meccanico, l'ho portata in una officina Bosch per farmi controllare tutta la parte elettronica. Lì mi hanno detto che la centralina riportare un errore sulla pressione del gasolio e che avrebbero risolto (non ricordo precisamente se era proprio così), ma dopo un paio di giorni li ho ritrovati a fare tutti i test sui cavi e sulla centralina del motore. Risultato dopo tutte queste prove: tutto ok. Ad oggi mi hanno detto che proveranno a controllare la pompa del serbatoio del gasolio.... ma sinceramente non penso che sia nemmeno quello visto che la macchina quando parte va alla grandissima.

Non so che fare... se continua così sarò costretto a fare 100km per portarla ad un centro Volvo.

A qualcuno di voi è mai capitato?
Riepilogo i sintomi: la macchina in modo random fa difficoltà a partire e sul display compare il messaggio "richiesta assistenza motore". Non dipende ne dal freddo e nel dal fatto che il motore sia caldo o meno. Certe mattine parte al primo giro di chiave. Altre volte mi fermo con la macchina per 10 minuti e poi riparte solo dopo più di mezz'ora.

Filtro gasolio cambiato, valvola egr cambiata, iniettori controllati, cavi e e centralina motore verificata.

AIUTO!

[VOX]

Sulla mia ex V70 prima serie TDi attorno ai 300.000 km me usci questo problema a volte partiva al primo colpo a volte bisgnava provarci anche 10 volte ...
Il mio mecca mi disse che è un problema di pompa gasolio.. poi la detti via subito ma credo che avesse ragione in quanto ha molta esperienza con Volvo...

[TheMic]

ma la pompa gasolio quella del serbatoio?

[VOX]

credo pompa iniezione, (non ricordo bene)per sitemarla assieme ad altri due o tre problemi che avevo dovevo spenderci un 1200/1300 euro...

[TheMic]

cazzzz... fino ad ora nessuno mi ha nominato la pompa iniezione.... uhm...

[kicku]

Guarda prima di tutto se il sensore temp acqua da letture buone. Se quello e apposto verifica che anche il debimetro sia apposto. Di solito quando la pompa si guasta, o non parte proprio oppure una volta che parte da sempre problemi che si vedono di piu a caldo.
Verifica anche le candelette, e facile controllarle. Se la fasatura e leggermente fuori a volte fa proprio cosi. Di solito questo si verifica quando la cinghia distribuzione si alarga troppo.

[VOX]

cazzzz... fino ad ora nessuno mi ha nominato la pompa iniezione.... uhm...

prendi la info con le pinzette.. come si suol dire, se non ricordo male mi parlava di qualcosa che al interno prendeva gioco e causava lo scherzo...

[calimero]

La verifica più rapida che puoi fare riguarda le candelette, non sarebbe neanche una grossa spesa. Però il problema mi sembra troppo casuale, candelette bruciate dovrebbero darti problemi principalmente a freddo.
Sembra più qualche sensore.

[TheMic]

domani torno in officina bosh, e vediamo se hanno novità.
Il meccanico mi disse che a livello di pompe, iniettori, etcetc non aveva riscontrato problemi.
L'unica cosa che gli segnalava il computer era un errore su questa cavolo di pressione (forse mi aveva detto qualcosa con il rail). Non è che è rotto proprio questo sensore rail?!!?

[emiv60]

Il sensore rail è il sensore che controlla il sistema, raramente ha un problema.
Temo che tu abbia qualche iniettore che fa cadere la pressione in avviamento


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[TheMic]

domani provo a chiedergli se ha controllato tutte queste cose da voi segnalate e vi faccio sapere.
Se avete altre idee, gliele giro!


Grazie

[TheMic]

Ah... una cosa mi son ricordato che mi aveva detto lunedì quando sono andato: potrebbe esser un problema legato al volano?

[calimero]

Ah... una cosa mi son ricordato che mi aveva detto lunedì quando sono andato: potrebbe esser un problema legato al volano?

Volano ? Non credo ci possa essere un legame.
Sui Multijet Fiat ci sono stati problemi di mancato avviamento o di spegnimento improvviso legati a sensore di fase e sensore di giri (che mi pare sia proprio sul volano) ma non so se il tuo motore ha la stessa logica di funzionamento a livello elettronico.

[TheMic]

Della serie.... dove eravamo rimasti?!?

Salve gente, torno sul topic per aggiornarvi sulla situazione: la mia C70 finalmente è tornata a funzionare perfettamente!!!

Vi chiederete come mai è passato tutto questo tempo? Beh... diciamo che nei primi 15 giorni (anche di più visto che eravamo arrivati alla metà di Dicembre) quei poveri ragazzi dell'officina BOSH hanno smontato e rimontato tutto senza trovare nulla.
Alla fine della storia proprio loro mi hanno proposto di portarla a qualche officina Volvo... a circa 50km da qui. Ho atteso a quel punto che passassero tutte le vacanze di Natale (consigliato proprio dai tecnici Volvo) e finalmente qualche giorno fa ho consegnato la macchina.

Detto tutto questo (avevo voglia di raccontarvi i ca**i miei... eheheheh) passo alla cosa più interessante per tutti noi: il motivo del problema.
Praticamente tutto dipendeva dalla centralina che sballava in continuazione, e per mia fortuna, con un bel reset di centralina+sistema, tutto si è risolto. (me la son cavata con 200€... loro mi avevano detto che forse bisognava proprio sostituirla la centralina... per una modica spesa di 1000 e passa €urozzi!!!)

I ragazzi della Bosh alla fine non hanno voluto nulla... nemmeno il disturbo del tempo perso e dell'esclusione degli altri problemi.


Ciao! ^_^

[lamby_spezza]

Beh, tutto è bene quel che finisce bene 
ormai come dicevo anche in altro topic i problemi maggiori per le auto attuali sono più di sw delle centraline che veri guasti meccanici..

I ragazzi della Bosh alla fine non hanno voluto nulla... nemmeno il disturbo del tempo perso e dell'esclusione degli altri problemi.


Ciao! ^_^

sei stato fortunato che hai trovato delle persone serie ed oneste, per fortuna ce ne sono ancora