ecco la mia volvo finalmente

[gladio70]

Per quanto riguarda i consumi, prima di fasciarmi la testa,  cambierei i filtri gasolio ed aria ed utilizzerei un robusto pulitore per iniettori.

a dire il vero e da un po' che mi chiede il service .... Lo devo fare a giorni .....credo che possa essere altrimenti non mi spiegherei questa variazione di consumi.......

[calimero]

Purtroppo per il cambio automatico quei 150.000 km sono già abbastanza. In ufficio buttammo via una Mercedes Classe E con 130.000 km scarsi per rottura del cambio (la sostituzione superava di gran lunga il valore della macchina). Sui cambi automatici la prima manutenzione andrebbe fatta dopo 70.000 - 80.000 km e poi successivamente con lo stesso intervallo. Questo i libretti di manutenzione spesso non lo dicono.

[gladio70]

Purtroppo per il cambio automatico quei 150.000 km sono già abbastanza. In ufficio buttammo via una Mercedes Classe E con 130.000 km scarsi per rottura del cambio (la sostituzione superava di gran lunga il valore della macchina). Sui cambi automatici la prima manutenzione andrebbe fatta dopo 70.000 - 80.000 km e poi successivamente con lo stesso intervallo. Questo i libretti di manutenzione spesso non lo dicono.

A be di sostituirlo nemmeno a parlarne .... la mia s80 è bellissima perfetta .. ma quota sui 2000 euro al massimo.... sostituirlo costerebbe di più .... spero non sia rotto altrimenti amen.....

[calimero]

Purtroppo per il cambio automatico quei 150.000 km sono già abbastanza. In ufficio buttammo via una Mercedes Classe E con 130.000 km scarsi per rottura del cambio (la sostituzione superava di gran lunga il valore della macchina). Sui cambi automatici la prima manutenzione andrebbe fatta dopo 70.000 - 80.000 km e poi successivamente con lo stesso intervallo. Questo i libretti di manutenzione spesso non lo dicono.

A be di sostituirlo nemmeno a parlarne .... la mia s80 è bellissima perfetta .. ma quota sui 2000 euro al massimo.... sostituirlo costerebbe di più .... spero non sia rotto altrimenti amen.....

Sicuramente non è il tuo caso. Da quando inizia a dare problemi a quando si danneggia seriamente, in genere passano molti km. E a volte si ripara con cifre accessibili. Comunque la prima prova da fare è cambio olio e lavaggio, importante il lavaggio perchè altrimenti il cambio olio potrebbe essere inutile. Puoi farti fare un preventivo in Volvo ma se trovi una buona officina specializzata vai bene allo stesso modo.

[gladio70]

Salve a tutti ... ho notato che questo problema lo fa quando la macchina è fredda. .. quando è calda non lo fa... allora mi chiedo se c'è un problema al cambio ci dovrebbe  essere sempre  o sbaglio?

[kicku]

Con 4-500€ trovi il cambio usato in buono stato. Mettici altri 250 di lavoro e campa cavallo...io ho la stessa macchina ma con il cambio a 5 marce. Non ne vuol sapere di morire...i pezzi generalmente devono essere sostituiti ogni 100.000km...ma sono pochissimi quelli che non hanno almeno 150.000km. Invece la maggior parte hanno sopra i 300.000km e va ancora che e un piacere. Anche la mia e valutata sui 1500-2500...ma ti devo dire che se oggi uno mi offre 5000 non la do via lo stesso. Macchine cosi non si trovano piu...elettronica solida e meccanica quasi indistruttibile.

[gladio70]

La mia volvo ha 150 mila km ieri ho chiamato la volvo per sostituire l'olio mi ha chiesto 160 euro .... quasi quasi glielo faccio fare il lavoro .. ma prima devo sapere se mi cambia anche il filtro e la guarnizione del Carter. ... non mi sembra che mi abbia chiesto troppo vi pare ?

[calimero]

La mia volvo ha 150 mila km ieri ho chiamato la volvo per sostituire l'olio mi ha chiesto 160 euro .... quasi quasi glielo faccio fare il lavoro .. ma prima devo sapere se mi cambia anche il filtro e la guarnizione del Carter. ... non mi sembra che mi abbia chiesto troppo vi pare ?

Se parliamo di sostituzione olio del cambio è una cifra troppo bassa, ti ci vogliono almeno 300-400 euro. Se parliamo di cambio olio motore è una cifra alta per un meccanico generico ma "giusta" in un'assistenza ufficiale di una casa automobilistica.

[gladio70]

La mia volvo ha 150 mila km ieri ho chiamato la volvo per sostituire l'olio mi ha chiesto 160 euro .... quasi quasi glielo faccio fare il lavoro .. ma prima devo sapere se mi cambia anche il filtro e la guarnizione del Carter. ... non mi sembra che mi abbia chiesto troppo vi pare ?

Se parliamo di sostituzione olio del cambio è una cifra troppo bassa, ti ci vogliono almeno 300-400 euro. Se parliamo di cambio olio motore è una cifra alta per un meccanico generico ma "giusta" in un'assistenza ufficiale di una casa automobilistica.

Be io ho parlato di olio del cambio automatico. .. anche a me sembra basso come prezzo. .. adesso gli ho scritta una mail dove chiedo se è incluso anche il filtro e la guarnizione del carterino. .. vediamo che rispondOno

[gladio70]

Mi hanno risposto che i 160 euro sono solo per l'olio. .. ed io gli ho detto scusate ma quando cambiate l'olio del cambio automatico non cambiate il filtro e la guarnizione. ? adesso gli ho chiesto quanto spendo per cambiare tutto...... attendo

[gladio70]

Bene ora un altro dilemma.... come faccio a capire che tipo di cambio automatico ho montato sulla mia s80?  C'è un codice , è scritto da qualche parte ?  Mi sembra di aver capito che la scelta sia o su AW4 O AW55-51
O GM .... o sbaglio ?  Tutto questo per poter prendere l'olio giusto per il cambio stesso.....qualcuno sa come funziona la cosa ?

[kicku]

Che io sappia la S80 prima serie montava una sola versione automativa che era il AW55

[gladio70]

Ciao... il mio cambio è un AW4 guardando sul libretto della macchina mi dice che servono 7.6 litri di olio che soddisfa le specifiche del dexron3. . È vero non ha né filtro e nemmeno la guarnizione. ... io ho preso l'olio dexron3 ma invece di essere rosso , e giallo  che dici va bene lo stesso. ?  Il tipo mi diceva che il colore è dato solo dal colorante nulla più vero?

[gladio70]

La macchina è una volvo s80   del 2000 cilindrata 2500 TDI 

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[gladio70]

Eccolo quà. ..

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