LA MIA VOLVONA R AWD

[SIMO V70]

molto bella la plancia che ti sei fatto... dovresti postare le foto delle fasi di lavorazione. 

volutamente ho saltato il tutto per non annoiarvi, visto che di là già lo conoscevate     ma si puo rifare     provvedo, datemi tempo perchè preso da un attimo di incaz.....mento, ho cancellato quasi tutto quello che c' era di là.........     

[SIMO V70]

aggiungo un pò di foto, dei vari interventi estetici, fatti qualche tempo fa


fanali anteriori






 e posteriori

[SIMO V70]

continuo con il riassunto delle varie migliorie fatte alla mia volvo


frizione nuova  della spec






aspirazione  kit ipd  in alluminio e raccordi in silicone blu che ho modificato leggermente perchè era dell 850






poi il sotto telaio che è stato ripulito, aggiustato e riverniciato. nel frattempo ho cambiato i 2 trapezi, revisionato servo sterzo e riverniciato blu   






ecco qui il motore revisionato e ripulito dopo 15 anni   


sono state sostituite tutte le guarnizioni e or, revisionato motorino di avviamento, alternatore, pompa AC.  sostituito punterie idrauliche e molle, pulegge alberi cam, e tutte le cinghie.
in fine rabboccato olio motore con XTR olio cambio, giunto centrale e diff. posteriore con oli volvo originali
sostituito vecchi collettori con nuovi R SPORT VOLVO e discendente ipd 

[calimero]

Vai col bolide !!!

[olms32]

hai fatto tutto te Simo??

[SIMO V70]

hai fatto tutto te Simo??

no, io mo sono limitato a smontare il motore col mio mecca, dopo di che lui lo ha aperto e fatto tutta la revisione.


io nel frattempo mi sono riparato il sotto telaio e tutto il lavoro su quello cioè ricambi e servosterzo ho fatto io, poi ho ripulito tutto il vano motore e ho sistemato il cablaggio motore.
poi il mecca mi ha rimontato tutto

[SIMO V70]

come potete vedere da qui, già siamo a buon punto, ma erano trascorsi gia quasi 3 mesi......
















qui è quando abbiamo riassemblato il motore sul telaietto,si vede bene l' inlet ipd e supporto motore superiore  in silicone ipd, quello inferiore non si vede ma c'è    , poi si vede la barra di torsione nuova e con quella anche le biellette di giunzione tutto sempre in kit ipd








in oltre ho sostituito tutti i tubi dell'impianto di raffreddamento originali con il kit tubi in silicone ipd,
alcuni tubi erano molto logori altri già rattoppati con mastice e silicone,   
è stato un lungo lavoro   

[olms32]

complimenti Simo, questo sì che è un bel lavoro fatto a doc!

[SIMO V70]

complimenti Simo, questo sì che è un bel lavoro fatto a doc!

grazie olms      e pansa che non ho ancora finito     purtroppo ci sono ancora rogne da risolvere, anche dopo tutto il lavoro fatto....  ma un giorno finirò e non ci metterò più mano      ( forse.....)

[SIMO V70]

sta sera sono andato a riprendermi la volvona dal mecca     
dunque abs ancora guasto, e.... per poco lascio  il filtro dell'olio in una buca   

già un'altra volta mi era capitato, quindi adesso tolto sensore temperatura e tutti i cazzabubboli del caso dal filtro è ho montato questo






 
direi che mi sono tolto mille problemi   






P.S. grazie kicku per le dritte, 
   vedo di capire prima cosa ha andando in volvo 

[ZANFA]

complimenti!
non ho parole bellissima auto, e belle le modifiche.
mi dispiace per il guasto,ma la devi aggiustare è troppo bella!

[SIMO V70]

grazie ZANFA molto gentile   


ci sto lavorando su da un pezzo e no credo di voler smettere    proprio adesso,
di cose ne ho messe su abbastanza, e la mia idea è quella di arrivare almeno a 350 cv,  , impresa ardua.... ma per il momento devo aspettare, troppi guasti, e molti soldi....  .


l'unica cosa che mi consola, se si può dire così, è che si stanno rompendo pazzi mai sostituiti prima....   

[SIMO V70]

tornando un pò sui vari up- grade fatti alla mia volvona, vi faccio vedere questo:






che ne dite?     che macello 


mi era venuta una voglia strana, voglia di cambiare qualcosa agli interni, un pò massacrati da graffi e bozze, e un pò perchè  volevo rinnovare gli interni, quindi gira che ti rigira  ho trovato questo pezzettino carino carino e non ho resistito












i miei interni in origine erano così






non male ma mi avevano stufato..... 


se mi avessero detto del lavoro da fare per cambiare quel aggeggio.... , lo avrei lasciato perdere     
mi spiego, tutti i pezzi del cruscotto sono avvitati dal lato motore quindi per svitare le quasi 12 viti....
arrivato poi a questo punto dopo 3 serate di magoni e parolaccie varie   






per oggi posso postare solo questo, a presto finisco il racconto 

[Matte88]

Grande Simooooooooo !!!!  ottime modifiche sempre con stile !!! 

[SIMO V70]

a grazie matte, adesso sto andando in giro col cruscotto così    meno peso più prestazioni   

 sto scherzando, grazie matte     per l'incoraggiamento     ma l'unica vera super modifica, purtroppo, non la posso fare...