Deatailing : Cura e mantenimento dei CERCHI IN LEGA.

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Carissimi, come da richiesta, apro questo topic, per parlare della cura dei nostri amati Alloy Wheels ...   .

Facciamo una premessa :

la fase iniziale di pulizia può variare di molto in base alle condizioni iniziali di sporco e di stato dei nostri cerchi. Non tutti i casi sono uguali e la tempistica di lavorazione/risultato finale puo variare di molto! 

Vi presento il caso....

l'amico Lamby tempo fa mi chiese di occuparmi dei suoi Adhara con un trattamento di bellezza. Ho accettato volentieri il lavoro e li per li mi sembrava anche una cosa veloce, sia valutanto lo stato di sporco sia lo stato di conservazione.
Dopo l'errata valutazione, questo lavoro ha richiesto circa 6 ore piu o meno e l'adozione di vari prodotti.

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Alla loro consegna il caso non sembrava dei piu difficili, ma piuttosto un intervento di normale amministrazione...

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seguo con interesse 

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FASE 1 :

iniziamo con un classico lavaggio con shampo per auto o va anche bene uno sgrassatore..





Operazione efettuata per 2/3 volte. Questo primo step lo ho fatto per vedere fino a dove potevo arrivare con acqua e sapone e per togliere ogni traccia residua di fango e polvere.

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Iniziando a vederci piu chiaro passo subito ad una azione chimica, appunto con IronX . Il famoso prodotto decontaminate va ad agire sulle particelle ferrose prese ti sulla vernice, anche le piu invisibili, sciogliendole e distaccandole da essa. ATTENZIONE, questo prodotto va benissimo sulle parti verniciate ,ma su ferro grezzo va a rovinare. Infatti i pesi del gommista si rovineranno nella loro finitura e su cerchi montati potrebbe ROVINARVI le pinze freno se non verniciate!!!!

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FASE 2 :

Tolti i pesi adesivi del gommista, tanto in questo caso dovranno esser messi nuovi , passo alla "decontaminazione chimica" .

IronX si presenta sotto forma luquida incolore ma MOLTO puzzolente, tipo uova marce e a reazione svolta si presenta colorato  come un ottimo Tavernello, con delle striature gialle tipo olio di semi...!

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NOTA BENE :

il decontaminate (IronX è uno dei vari) non va fatto asciugare e va risciacquato bene con acqua e va dato non al sole e va dato a freddo!

Fatti 3 e dico tre passaggi di IronX mi accorgo che il piu è andato, ma ho ancora incrostazioni nere e ho degli alono color ruggine che non vanno via minimamente! Infatti al centro cerchio si riesce a vedere e questi aloni li trovo anche sulla parte anteriore ben in vista! Ma di questo me ne occupo dopo!

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FASE 3 :

decido di ammorbidire i residui catramosi e la maledetta colla dei pesi in primis con un prodotto apposta il "TarX" e poi passo direttamente con un panno inbevuto con un pò di benzina verde! A forza di insistere ed aiutandomi con una spatolina plastica ho la meglio sulla colla!
Mannaggia, mi accorgo che negli incavi al interno delle razze, ci sono depositi incrostati anche alti 1 millimentro.
Ok maniere dure con un cacciavitino a tagli inizio con calma a scalfire tale incrostazione, ma non rimuovendola del tutto evitando di graffiare!
Altro passaggio di IronX , e sciacquo! Bacinella con acqua calda, shampo e con l'aiuto di un bruschino spazzolo per bene!

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Ok, ho la meglio finalmente, ma ci sono sempre quei aloni color ruggine che non riesco a togliere!!
Bene, e guerra sia... sul restro del cerchio faccio una prova e MIRACOLO ... si posson togliere!

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Pad (spugnetta) manuale e Polish di tipo "ultra cut" ovvero da taglio di grossi difetti sulle verniciature!



Le maledette macchie ed aloni vengono via con abbastanza facilità, e anche degli aloni circolari strani sulla razza, osservandola nella foro verso i fori centrali!

Ovviamente decido di passare dopo aver eliminato i ifetti con un polish da finitura, quello che mi darà riflessi splendenti...



operazione eseguita anche interno cerchio, ma saltando il polish di finitura!
Ricapitolando, polish da taglio interno/esterno , polish da finitura solo esterno!

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Una volta  finiti ammiro i riflessi che ne escono e ripasso i cerchi con un panno in microfibra e una soluzione a base di alcol isopropilico (nome prodotto Reset) per togliere i residui oleosi lasciati dal polish. E vero che quei residui oleosi mi danno anche lucentezza e protezione in un certo senso, ma pulendoli bene ci si rende conto del risultato, che potrebbe variare in meglio a causa degli oli , ma sopratutto tolgo il tutto per poter far aderire al meglio la vera protezione che andrò sucessivamente a dare, o di tipo nanotecnologico e di altro tipo. e che vedrete fra qualche giorno a lavoro finito.

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Intanto vi lascio con le immagini del cerchio finito ma privo di protezione!!!

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E per i feticisti ecco il retro...

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alla faccia che lavorone!!! Complimenti Vox!!!
come prodotto per la protezione intendi cose tipo il cquartz??

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PS... altra cosa importante, OLIO di GOMITO...

buon lavoro, se volete consigli o trattamenti so  qui..