Manutenzione straordinaria su XC60

[guidopiano]

Credo proprio ci sia una crepa sul coperchio.
Purtroppo mi trovo lontano da casa per lavoro e senza la mia ICSICI60.
Probabilmente domenica riesco a fare una foto ingrandita della parte "sudata" e vediamo che ne pensate.


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[guidopiano]

Si, hai ragione ma il mio meccanico di fiducia sa il fatto suo ed ha le attrezzature giuste per ogni lavoro e se non ci sa fare, non si azzarda in certe situazioni senza ritorno.

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[Daniele74]

Dal cr ai tubini cambia sezione e seppur su alcuni motori fanno giri diversi e' bene che le lunghezze son tutte calcolate  altrimenti ci sarebbero differenze di portate, ritardi ecc..


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[Daniele74]

 Vor gli iniettori ci sono in tutti i motori a iniezione appunto da più di un secolo, la differenza e' che nel CR gli iniettori sono comandati elettricamente ma ti assicuro che nella progettazione del CR si tiene conto dei dimensionamenti e delle traiettorie del circuito in pressione ivi compresi i tubi finali che alimentano ogni singolo iniettore, spero di essere stato chiaro abbastanza, non credo che interessi molto al forum fare un trattato sulle criticità progettuali del CR già mi pare OT e poi devi sempre fare commenti negativi e travisanti riguardo al motore diesel senza rispetto alcuno per tutti gli appassionati di questa tecnologia e peggio sempre facendo paragoni, sempre in chiave negativa, nei confronti del mondo rurale, delle sue genti e dei relativi mezzi, trattori ecc... ma chi ti credi di essere !!!
 Che poi purtroppo troppi utilizzatori tengono malissimo ed in cattive condizioni i motori diesel e non solo di automobili e rendendoli molto più inquinanti del dovuto questo e' vero ma per la stessa incultura terrebbero malamente qualsiasi tipo di motore inquinando sempre troppo.


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[guidopiano]

Allora, ho dato un occhiata più approfondita pulendo la zona unta da olio con uno sgrassatore HP12 e a quanto pare non ci sono crepe o fessure che potrebbero essere la causa della perdita di " fumi oleosi ".
Resta quindi che farò smontare tutto dal meccanico appena il lavoro mi darà un po' di tregua dai numerosi impegni.



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[guidopiano]

Però sembrerebbe esserci qualcosa.
Ho fatto un video in fretta e furia e mi sono accorto che non ho pulito bene e poi era pure sera inoltrata.
Nei prossimi giorni riprovo pulendo per bene e soffiando poi con l'aria compressa, magari con la luce del sole si vedrà meglio di adesso.

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[Daniele74]

La crepa o fessura potrebbe anche essere nella tenuta e non necessariamente nella plastica del collettore ecco che in tal caso basterebbe guarnire a modo senza bisogno di smontare tutto, questo al fine di eliminare la perdita, mentre per quanto riguarda eliminare o meglio ridurre i vapori e morchie troppo neri all'interno dei condotti sarà certamente necessario smontare ma non solo il collettore ma addirittura il circuito intero.
 Quanto sopra come detto però non ne ridurrà la produzione, questione da ricercare a carico delle criticità del sistema di lubrificazione.


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[guidopiano]

Ecco, ci voleva proprio un po' di pulizia con un bel sgrassatore "LAMBY".


Dunque, riprendiamo il discorso aggiungendo altre foto......
Oggi dal meccanico c'era troppo tempo da aspettare, quindi ho fatto da me.
(spero bene)
Ho comprato una chiave a tubo da 8 della BETA (5,50 euro) poiché ne ero sprovvisto nella mia dotazione personale.
Poi con una guarnizione di gomma resistente al calore ed una rondella di metallo ho "tappato" la sede che si ungeva di sostanza oleosa.
Proverò a fare un centinaio di km e vedrò che succederà, cmq sono sempre dell'idea di far smontare il tutto dal meccanico.



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[guidopiano]

vediamo come andrà nei prossimi giorni.   

[guidopiano]

Sembra proprio funzionare, dopo 1000 km circa nessun segno di unto.
Ricontrollero' più in avanti.

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[guidopiano]

Non va tanto bene.
Ho chiuso da una parte ed esce da un'altra

Proprio sotto i 2 tubicini del common rail

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[Daniele74]

Io tentai di spiegare che quella loia nera impestata che hai in giro per il motore e depositata nell Intercooler ecc tenderà ad intasare o dove può o logorare qualsiasi guarnizione e tutto quello che incontra..


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[guidopiano]

Io tentai di spiegare che quella loia nera impestata che hai in giro per il motore e depositata nell Intercooler ecc tenderà ad intasare o dove può o logorare qualsiasi guarnizione e tutto quello che incontra..


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MEA CULPA.


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[guidopiano]

Allora, ragazzi del club, chi mi può aiutare?
Giorno 9 maggio ricovero la mia ICSICI60 in officina per risolvere il problema della fuoriuscita di unto dalle sedi delle viti.
Il mio meccanico mi ha chiesto se posso procurarmi i disegni di come si smonta la scatola nera di plastica, quelli originali Volvo.
Insomma cerco gli "esplosi" della parte interessata.
Ho chiesto anche aiuto sulla pagina FB.
Grazie e vediamo che ne esce fuori.


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[guidopiano]

Ma sei matto che faccio scendere il motore a terra per smontare la scatola di aspirazione?


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