Manutenzione straordinaria su XC60

[guidopiano]

Come anticipa il titolo del nuovo topic,
preparo le tasche dei miei pantaloni a far fronte alla manutenzione extra-ordinaria.    
Alla soglia dei 200.000 km la mia ICSICI necessita di un po di cure particolari,
ed è così che assistendo alla manutenzione ordinaria effettuata nei mesi scorsi
dal mio meccanico di fiducia, si scopre che.......     

[guidopiano]

inviato dal mio Volvophone

[guidopiano]

Ma la spesa non si è limitata a sostituire un SILENT-BLOCK,
ma ovviamente se ne cambiano due.   
E visto che già sei mesi addietro, si era scoperto la rottura di un supporto motore,   
EVVAIIIIII, cambiamo anche questo !!!!      

[guidopiano]

inviato dal mio Volvophone

[guidopiano]

Come vedete tutti ricambi rigorosamente originali. 
Ma per la riparazione dovrò aspettare una decina di giorni, 
sia io che il meccanico non riusciamo a trovare un giorno libero per il ricovero auto. 

[calimero]

Quel supporto motore è un classico per chi ha il D5. Di solito non arriva ai 200.000 km, però è molto sofisticato.

[guidopiano]

Quel supporto motore è un classico per chi ha il D5. Di solito non arriva ai 200.000 km, però è molto sofisticato.

spero di non cambiarlo mai più. 

[jos]

Puoi fare una distinta dei costi?
Comunque ci può stare.

[calimero]

Ball joints=snodi sferici   

[jos]

Anche io ho sostituito i supporti pneumatici laterali con 2 non originali pagati 60 euro ciascuno.
Secondo il meccanico sono di qualità almeno equivalente.

[guidopiano]

Puoi fare una distinta dei costi?
Comunque ci può stare.

Allora , i due SILENT BLOCK li ho pagati 120 € mentre il supporto elastico 130 € .
Per un totale di 250 € . 

inviato dal mio Volvophone

[VOX]

mah, io finora col D5 nessun problema di supporti, ma ho al momento 99.000 km..
ci penserò piu avanti, anche se ora che ci penso due anni fa è stata messa sul ponte per fare l'assetto e non è stato visto nulla di questi difetti..
Ad ogni modo qua si parla del doppio dei miei km...
Mi sorge spontanea la domanda, ma non è che magari ci sia stata un usura precoce a causa delle condizioni siciliane? voglio dire, sale marino, sabbia, cenere....
Ma Guidopiano ti sei accorto guidando di queste cose?

[calimero]

Il supporto motore superiore, quello che si trova sotto al parabrezza, raramente supera i 150.000 km. Perlomeno su V70 II, S60, S80. Ora non so sulla V70 III, forse è costruito meglio o è diverso. E' comunque un supporto particolare, di tipo idraulico, non meccanico.

[jos]

Il supporto motore superiore, quello che si trova sotto al parabrezza, raramente supera i 150.000 km. Perlomeno su V70 II, S60, S80. Ora non so sulla V70 III, forse è costruito meglio o è diverso. E' comunque un supporto particolare, di tipo idraulico, non meccanico.

su xc90 il supporto superiore è meccanico

[calimero]

Il supporto motore superiore, quello che si trova sotto al parabrezza, raramente supera i 150.000 km. Perlomeno su V70 II, S60, S80. Ora non so sulla V70 III, forse è costruito meglio o è diverso. E' comunque un supporto particolare, di tipo idraulico, non meccanico.

su xc90 il supporto superiore è meccanico

In realtà volevo dire pneumatico, non idraulico. Faccio sempre confusione tra i due sistemi. Quello superiore del D5 che io sappia è pneumatico, almeno sulle auto che ho scritto sopra. Non so se sull'XC90 è dello stesso tipo.