Nuova Volvo XC 60

[orsatti]

Buon giorno a tutti.
Sono nuovo del forum,causa,o direi piacere,avere ordinato due settimane fa la meravigliosa  Nuova XC60.
Provengo da 6 anni di Range Rover Evoque,e,volendo cambiare auto e marca,mi sono indirizzato,chiaramente vedendola e provandola della suddetta.
Il modello e' l'Inscription D5 da 235 cavalli,e, spero di avere fatto un buon acquisto. Sono di Torino e, ero/sono tuttora iscritto al Forum Evoque del quale sono un vecchio e penso importante esponente.
Un saluto a tutti,e, sono in attesa di un Vostro giudizio sulla  scelta del modello.

[lamby_spezza]

Ciao e benvenuto in primis  proprio a Torino in occasione dei 90 anni di Volvo al Valentino (dove era esposta pure la mia 940 Polar) ho avuto modo di vedere per la prima volta da vicino la nuova XC60, devo dire che se in foto non mi convinceva pienamente (forse perché ancora si vedeva, e vendeva, tanto la prima serie che ritengo particolarmente ben riuscita) dal vero invece l'ho trovata molto bella ed elegante oltre che innovativa come linea: più proporzionata della mastodontica XC90 pur con lo stesso frontale importante e più riuscita della V90 di cui riprende la linea del posteriore (più le luci in realtà che altro) che sembra amalgamarlo meglio.
Non avendola mai provata chiaramente non posso dare un giudizio sul comportamento stradale, unico mio rammarico (ma è una fissa mia, chi mi conosce ormai si è rassegnato  ) continuo a non approvare la politica dell'unico motore solo a 4 cilindri.. io sono un volvista di lungo corso oltre che un amante del 6 cilindri in genere come tipologia di motore e penso che un quattro per quanto ben realizzato non avrà mai il fascino del sei, considerando che con la via di mezzo del cinque Volvo aveva due eccellenti motori, più simili come classe e sensazioni al frazionamento superiore che a quello inferiore. A questo punto sarà interessante invece conoscere le tue impressioni, soprattutto da ex possessore (e vista la tua provenienza sicuramente profondo conoscitore) di un modello concorrente fatto dalla marca che di fatto la filosofia del SUV la inventò nel 1970 con la prima Range Rover

[Paolo Maurizio]

Innanzitutto benvenuto a bordo del CVI, complimenti per la scelta cella vettura, ho solo avuto l' onore di ammirarla da ferma ma se è come penso sarà come  XC 90 che ho avuto occasione di provare quest' inverno a Cervinia, premetto con il dire che i suv non mi fanno impazzire (  ma questo e solo un giudizio personale), ma la comodità e l' agilità sia per strada e fuoristrada e la buona risposta del motore e la sua silenziosità mi hanno sbalordito, presumo che XC 60 non sia molto diversa.........

[VOX]

Ciao e benvenuto in CVI e in Volvo... che dire, visto il successo della vecchia versione di XC60 sicuramente lascia ben sperare anche la nuova! Ho avuto modo di mettere le mani sulla carrozzeria di una paio di Evoque, vernice morbidissima, comunque un bel "oggetto" ... (anche qu, gusti personali..)
Come dice il buon Lamby, peccato forse per il nuovo corso dei motori Volvo... Io ho il D5 185 cv, forse il primo vero D5 .. non me ne volere Lamby, sai che provengo da ben due D6 (aspirato e turbo) ma il D5 5cilindri, pura sinfonia.

[orsatti]

Ciao e benvenuto in primis  proprio a Torino in occasione dei 90 anni di Volvo al Valentino (dove era esposta pure la mia 940 Polar) ho avuto modo di vedere per la prima volta da vicino la nuova XC60, devo dire che se in foto non mi convinceva pienamente (forse perché ancora si vedeva, e vendeva, tanto la prima serie che ritengo particolarmente ben riuscita) dal vero invece l'ho trovata molto bella ed elegante oltre che innovativa come linea: più proporzionata della mastodontica XC90 pur con lo stesso frontale importante e più riuscita della V90 di cui riprende la linea del posteriore (più le luci in realtà che altro) che sembra amalgamarlo meglio.
Non avendola mai provata chiaramente non posso dare un giudizio sul comportamento stradale, unico mio rammarico (ma è una fissa mia, chi mi conosce ormai si è rassegnato  ) continuo a non approvare la politica dell'unico motore solo a 4 cilindri.. io sono un volvista di lungo corso oltre che un amante del 6 cilindri in genere come tipologia di motore e penso che un quattro per quanto ben realizzato non avrà mai il fascino del sei, considerando che con la via di mezzo del cinque Volvo aveva due eccellenti motori, più simili come classe e sensazioni al frazionamento superiore che a quello inferiore. A questo punto sarà interessante invece conoscere le tue impressioni, soprattutto da ex possessore (e vista la tua provenienza sicuramente profondo conoscitore) di un modello concorrente fatto dalla marca che di fatto la filosofia del SUV la inventò nel 1970 con la prima Range Rover

Ciao grazie della tua gentile risposta,sfondi una porta aperta sul 6 cilindri,avevo un BMW coupe' benzina 3000 cc prima di Evoque,era un piacere sentirlo girare,purtroppo ho dovuto cambiarlo grazie alla mia schiena un po' malandata e...............poi anche l'eta' ha il suo peso.
Comunque son contento della scelta e ci sentiremo piu' avanti per i commenti. Ciao e ancora piacere della conoscenza.

[lamby_spezza]

 

 .. non me ne volere Lamby, sai che provengo da ben due D6 (aspirato e turbo) ma il D5 5cilindri, pura sinfonia.

L'importatante è che siano più di 4..   

[calimero]

Benvenuto.
Ho avuto il piacere di provare la "vecchia" XC60 ed era già una gran macchina anche con il 4 cilindri, ottima coppia e bassi consumi. Solo il sound non è equiparabile al 5 cilindri, il resto mi è sembrato all'altezza.
La nuova è basata sul nuovo pianale modulare e ha motori ormai collaudati. L'estetica è questione di gusti, a me piace anche se non amo particolarmente la guida in alto e per questo preferisco la V90, vera signora della strada.
Su Quattroruote del mese di Agosto, che forse è ancora in vendita, trovi la provoa completa della XC60 in una versione top, tant'è che il prezzo sale di parecchio.
Comunque ne parlano bene.
Se hai problemi di schiena qualunque modello Volvo ti verrà in aiuto. Da sempre è un marchio di massima comodità oltre che di massima sicurezza. E i sedili sono i migliori, lo diciamo noi che le guidiamo ma anche le prove su strada di tutte le riviste, compresa la prova in questione di Quattroruote che mette proprio la comodità dei sedili come aspetto principale.