ventola raffreddamento sempre accesa e temperatura che sale (Letto 3 volte)

[Francescoc70]

salve signori....
ieri sera, dopo 100km, spegnendo la macchina ho notato che restava accesa la ventola, dando uno sguardo alla temperatura ho notato che era a metà tra i 90 e la prima linea rossa, ho aperto il cofano ed ho notato che perdeva acqua dal manicotto che va dalla vaschetta all'involucro sopra la valvola termostatica.
stamane ho cambiato il manicotto aggiunto più di un litro di acqua, pensando di aver risolto ho messo in moto, e qui scopro un bel grattacapo.
dopo un po la macchina va a temperatura e si attacca la ventola, ma la temperatura sale, quindi mi trovo la temperatura che sale e la ventola sempre attaccata.
ho controllato la presenza di olio nella vaschetta, se sotto al tappo olio ci fosse l'effetto cappuccino, e se faceva qualche fumo strano ma niente da fare.
spero che non sia quello che penso, ma che si tratti di qualche sensore o relè.

grazie

[SIMO V70]

prova a verificare se è il termostato o il bulbo della temperatura acqua, sono dietro il serbatoio dell'idroguida.
 secondo me è il termostato andato.


ciao 

[meryt]

Credo anche io che si tratti del termostato che non apre più e quindi non permette il flusso corretto di liquido.
Dovresti verificare se quando l'auto va in temperatura, il manicotto di uscita dal termostato verso il radiatore si scalda oppure rimane sensibilmente più freddo.

[Francescoc70]

prova a verificare se è il termostato o il bulbo della temperatura acqua, sono dietro il serbatoio dell'idroguida.
 secondo me è il termostato andato.


ciao 

ho cambiato il termostato ma niente da fare...

[Francescoc70]

Credo anche io che si tratti del termostato che non apre più e quindi non permette il flusso corretto di liquido.
Dovresti verificare se quando l'auto va in temperatura, il manicotto di uscita dal termostato verso il radiatore si scalda oppure rimane sensibilmente più freddo.

questo manicotto che dici è caldo e si gonfia pure, mentre quello di uscita in basso a destra è freddo.

[meryt]

Credo anche io che si tratti del termostato che non apre più e quindi non permette il flusso corretto di liquido.
Dovresti verificare se quando l'auto va in temperatura, il manicotto di uscita dal termostato verso il radiatore si scalda oppure rimane sensibilmente più freddo.

questo manicotto che dici è caldo e si gonfia pure, mentre quello di uscita in basso a destra è freddo.

mmm... mi viene da pensare a radiatore intasato. Non è che per caso hai usato un turafalle???
Il manicotto che si gonfia e quello sotto freddo mi fa pensare che il liquido non circoli come dovrebbe

[Francescoc70]

Credo anche io che si tratti del termostato che non apre più e quindi non permette il flusso corretto di liquido.
Dovresti verificare se quando l'auto va in temperatura, il manicotto di uscita dal termostato verso il radiatore si scalda oppure rimane sensibilmente più freddo.

questo manicotto che dici è caldo e si gonfia pure, mentre quello di uscita in basso a destra è freddo.

mmm... mi viene da pensare a radiatore intasato. Non è che per caso hai usato un turafalle???
Il manicotto che si gonfia e quello sotto freddo mi fa pensare che il liquido non circoli come dovrebbe

non usato ne turafalle ne altro... si gonfia ed è caldo il manicotto sopra a sx, mentre quello in basso a dx è freddo.
c'è un modo per provare il radiatore?

[SIMO V70]

questo non mi è mai capitato.... se fosse il radiatore otturato, come ha fatto?


prova  a verificare se tra il radiatore dell AC e il radiatore non si sia formato un muro di polveri e cose varie, su altre macchine l'ho visto spesso, ma ripulendo tutto, il difetto sparisce
nella mia mi avevano cambiato anche il bulbo per sicurezza, ma non so se ti può cambiare qualcosa.

[davideC30]

ciao...
anni fa nell alfa 145 si era otturato il radiatore, acqua in ebollizione e guarnizione della testata andata.    

[kicku]

non usato ne turafalle ne altro... si gonfia ed è caldo il manicotto sopra a sx, mentre quello in basso a dx è freddo.
c'è un modo per provare il radiatore?
[/quote]

Piu semplice di cosi???

Stacca il radiatore e soffia dentro aria compressa e vedi se si stappa.

Spero per te che non si sia staccata la ventolina della pompa dell'acqua. Se l'acqua fluisce nella vasca dell'acqua dal tubo superiore allora la pompa e ok.


Non esiste non posso, esiste non voglio.
L'immaginazione e l'unico limite.

[calimero]

ciao...
anni fa nell alfa 145 si era otturato il radiatore, acqua in ebollizione e guarnizione della testata andata.    

Dovrebbe però trovare olio nella vaschetta del liquido. Invece sembra che non ci sia. Il radiatore otturato è un'ipotesi probabile, strano però che sia successo di colpo.

[Francescoc70]

non usato ne turafalle ne altro... si gonfia ed è caldo il manicotto sopra a sx, mentre quello in basso a dx è freddo.
c'è un modo per provare il radiatore?

Piu semplice di cosi???

Stacca il radiatore e soffia dentro aria compressa e vedi se si stappa.

Spero per te che non si sia staccata la ventolina della pompa dell'acqua. Se l'acqua fluisce nella vasca dell'acqua dal tubo superiore allora la pompa e ok.

Ciao kicku ho fatto questa prova.
A motore freddo, senza tappo della vaschetta, da quel tu bucino non esce niente, invece a motore caldo sembra che spruzzi acqua con aria!!!
Non esiste non posso, esiste non voglio.
L'immaginazione e l'unico limite.
[/quote]

[davideC30]

credo proprio tu abbia la guarnizione della testata andata, forse a causa del radiatore otturato. 

[meryt]

Non so perchè ma a me sto fatto che il liquido non circola mi fa pensare al termostato bloccato. Anche se lo hai sostituito magari quello nuovo è difettoso. Non so se è possibile ma dovresti provare ad eliminare provvisoriamente il termostato e viaggiare senza. Così potresti verificare se circola correttamente il liquido. Se non dovesse comunque circolare allora è di sicuro il radiatore otturato.

[Francescoc70]

 Come si fa lo spurgo aria nel circuito??


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