Volvo S60 - Avantreno rumoroso, possibile cuscinetto?

[ReVolvolution]

Ciao, avrei bisogno dei vostri pareri per un problema.
Da qualche mese l’avantreno è diventato rumoroso, vuvuvuvuvuvuvu, secondo me il classico rumore di cuscinetto, che aumenta con la velocita e girando a sinistra, inoltre ho vibrazioni allo sterzo, al pedale dell’accelleratore, del freno e al pavimento sotto i piedi (tipo massaggio shat-zu).
Bene vado dal mecca, la prova ma non conferma le mie impressioni, la alza sul ponte, gira le ruote e nessun rumore di cuscinetto.
Verdetto, non è sicuro che sia lui e mi dice di girare fin quando il rumore non peggiori, in moda da individuare il problema e essere sicuro che sia lui.
Ora è da Gennaio che giro cosi e non peggiora niente, se non è il cuscinetto, cosa può essere, e poi le vibrazioni sono connesse ad un cuscinetto andato.

[jos]

A me sembrerebbe proprio quello.
Anche io ho un problema simile al lato sx, ma limitato solo al "lamento", che però si concentra, stranamente, intorno ai 110 km/h per poi sparire a 120.
Il fenomeno si accentua nelle (auto)strade in salita o discesa e curvando a dx.
Secondo l'officina Volvo è il cuscinetto, ma visto che il fastidio è minimo sto aspettando che peggiori.
Le tue gomme in che stato sono?

[emiv60]

Sembrerebbe il cuscinetto, valuta anche le gomme però.

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[Vampire2k5]

cuffia dell`ammo no?!?

[ReVolvolution]

Ciao, anche a me è iniziato cosi come a te, intorno 100-110 km/h per poi estendersi a qualsiasi velocità di marcia..
Proprio pensando in principio che potevano essere le gomme ho smontato i 18 e montato altri cerchi , ma  non è cambiato nulla.

Il fatto è che nessuno si prende la briga di azzardare una sostituzione non capendo cosa sia!!

Cosa potrei controllare?
i supporti motore possono dare questo problema?

[ReVolvolution]

cuffia dell`ammo no?!?

in che senso...(direbbe uno più famoso di me)

[Vampire2k5]

che si sia rotta la cuffia in gomma dell`ammortizzatore..   in genere ha un effetto simile.. e sistemarla costa relativamente poco.. sui 80€

vamp

[calimero]

Il sintomo sembra quello di un cuscinetto. C'è da dire che i meccanici non li cambiano fino a quando la situazione non degenera di molto. Questo perchè (così mi dissero) a volte non è semplice capire quale cuscinetto è, cioè da quale parte c'è il problema. A volte può far rumore quando c'è carico su una ruota, a volte invece quando la ruota è più alleggerita.

[ReVolvolution]

che si sia rotta la cuffia in gomma dell`ammortizzatore..   in genere ha un effetto simile.. e sistemarla costa relativamente poco.. sui 80€

vamp

A questo non ho pensato, e neanche controllato.
Ma genera i problemi che ho descritto?

[ReVolvolution]

Il sintomo sembra quello di un cuscinetto. C'è da dire che i meccanici non li cambiano fino a quando la situazione non degenera di molto. Questo perchè (così mi dissero) a volte non è semplice capire quale cuscinetto è, cioè da quale parte c'è il problema. A volte può far rumore quando c'è carico su una ruota, a volte invece quando la ruota è più alleggerita.

il problema è che nessuno ci mette le mani, finchè non è sicuro.
E nel frattempo mi sembra di guidare un altra macchina.

Certo cosi il meccanico lo fanno tutti, no!??

[jos]

Il sintomo sembra quello di un cuscinetto. C'è da dire che i meccanici non li cambiano fino a quando la situazione non degenera di molto. Questo perchè (così mi dissero) a volte non è semplice capire quale cuscinetto è, cioè da quale parte c'è il problema. A volte può far rumore quando c'è carico su una ruota, a volte invece quando la ruota è più alleggerita.

il problema è che nessuno ci mette le mani, finchè non è sicuro.
E nel frattempo mi sembra di guidare un altra macchina.

Certo cosi il meccanico lo fanno tutti, no!??

Il punto è che per sostituire i cuscinetti si cambia tutto il mozzo e sono 250 € ciascuno, per cui la prudenza del meccanico è comprensibile, ma dovrebbe assumersi le sue responsabilità, soprattutto quando i sintomi sono così evidenti.
Prova a vedere cosa ti dicono in concessionaria.

[ReVolvolution]

Il sintomo sembra quello di un cuscinetto. C'è da dire che i meccanici non li cambiano fino a quando la situazione non degenera di molto. Questo perchè (così mi dissero) a volte non è semplice capire quale cuscinetto è, cioè da quale parte c'è il problema. A volte può far rumore quando c'è carico su una ruota, a volte invece quando la ruota è più alleggerita.

il problema è che nessuno ci mette le mani, finchè non è sicuro.
E nel frattempo mi sembra di guidare un altra macchina.

Certo cosi il meccanico lo fanno tutti, no!??

Il punto è che per sostituire i cuscinetti si cambia tutto il mozzo e sono 250 € ciascuno, per cui la prudenza del meccanico è comprensibile, ma dovrebbe assumersi le sue responsabilità, soprattutto quando i sintomi sono così evidenti.
Prova a vedere cosa ti dicono in concessionaria.

E' la concessionaria!!

Per questo stavo cercando un altra strada, quella del fai da me..ma ovviamente neanche io voglio cambiare mezzo avantreno e non risolvere il problema.

Ecco perché prima di ordinare pezzi, volevo sentire il vostro parere per capire da cosa possa dipendere e andare per esclusione.

Il mozzo l'ho trovato qui

http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/wheel-bearing/wheel-hub-mounting/wheel-bearing-front-axle/1020273/

qualcuno sa dirmi se sono prodotti validi?

[spykedave]

potrebbe essere un cuscinetto ruota o anche un cuscinetto sul cambio
come dice emi da valutare anche una rumorosità/vibrazione dovuta alle gomme non ben bilanciate o consumate male.

[ReVolvolution]

potrebbe essere un cuscinetto ruota o anche un cuscinetto sul cambio
come dice emi da valutare anche una rumorosità/vibrazione dovuta alle gomme non ben bilanciate o consumate male.

Gomme escluse, fatta già prova con gomme e cerchi di altra misura e marca.

[kicku]

Quelli del skandix vanno bene pero mi raccomando cambia anche i parapolvere che non vengono forniti, perche se non, tra un po sei al punto di prima.
99% sono loro, io li ho fatti cambiare qualche mese fa. Con l'aumentare della velocita (sopra i 130kmh, il rumore sparisce)
L'unico che puo fare ancora il rumore simile e il cuscinetto del semiasse dx, ma quello lo fa solo in fase di acelerrazione.
Per essere sicuro al 100%, devi trovare una strada dove puoi andare diritto da 100kmh fino a fermo, a motore spento, senza toccare freni. E li senti subito.