la nuova arrivata si chiama 242 dl

[alex60637]

Grazie a tutti...
faccio una precisazione sta sera rovistando sui documenti originali americani e sui libretti del service e della garanzia dell'epoca risulta essere di prima immatricolazione un 1978....

Oggi dato un piccolo problema di mantenimento del minimo ho subito cambiato le candele, montando delle Bosch al platino, adesso gira che è un piacere...
Poi il tacchimetro segna esattamente 125000 km...
ma anche se hanno fatto la cinghia di distribuzione e vari lavori penso metterò la meccanica a ore 0....

PS. Candele ne ho circa 300 bosch nuove sigillate se avete bisogno prezzi stracciati (mi scusate del PS non nella sezione adatta)

Vi tengo informati sul resto...

[Francesco]

molto bella, l'avevo visto anch'io l'annuncio un annetto fa, gran bell acquisto

[spykedave]

bella complimenti!

[alex60637]

Ciao
oggi ho incominciato la pulizia e lo sgrassaggio totale del motore.
Poi levo il coperchio punterie e con l'occasione lo faccio trattare col "burato" che è una macchina presente nella mia azienda che rigenera l'alluminio. Praticamente si mette dentro una macchina piena di prismi di un certo materiale che andando a sbattere contro la superficie da trattare la lisciano e le ridanno la colorazione tipica.

Tra un pò il mio ricambista mi consegna il kit distribuzione, la guarnizione del coperchio punterie e la pompadell'acqua oltre che l'antigelo.

Work in progress.... ve lo documento con foto...

[calimero]

Bene...bene...fai un bel reportage fotografico e vediamo l'evoluzione dei lavori.

[alex60637]

Aggiornamento..
Ieri ho fatto il collaudo e lo ha passato a pieno senza problemi.
L'ho lucidata tutta a mano ed è venuta uno spettacolo... (foto a breve)

Oggi poi ho ricevuto la conferma da Cetoc dell'omologa dei cerchi da 17 con gomme 205/45 R17 così metto sotto i miei cerchi a canale rovesciato Polaris... non vedo l'ora...
poi con l'assetto completo in arrivo dalla Germania, sarà agressiva....

[calimero]

Bella misura quei cerchi. Non vedo l'ora di guardare le foto. 

[jos]

Mi piace molto l'idea di elaborare un modello così serioso ...
aspetto le foto.

[alex60637]

Qualche aggiornamento....

nei giorni scorsi dopo la lucidata esterna, che vi metto le foto è cominciato il lavoro meccanico.
Finito il motore (mi mancano i due manicotti dell'acuqa la termostatica e le cinghie dei servizi che spero lunedì martedì di avere, ho incominciato anche con l'assetto....
intanto ammortizzatori e molle anteriori, nei prossimi giorni andiamo dietro...
guardate la foto di differenza tra molla originale e sportiva... non vedo l'ora di andare in strada...
http://i58.tinypic.com/20jk4n9.jpg
http://i59.tinypic.com/2ztfrea.jpg
http://i57.tinypic.com/16apavt.jpg

[calimero]

C'è una bella differenza tra le due molle.
Appena le monti facci vedere come cambia l'aspetto (e l'assetto) del mezzo. 

[spykedave]

aspettiamo altre foto!!

[Guido245]

Incuriosito dal fatto che i fari che ti avevo segnalato non siano adatti alla 242 ho guardato in questo topic, ma purtroppo la coda non si vede in modo chiaro...
Ma un'altra cosa mi lascia un pò perplesso: perchè una 242 americana dell'80 monta dei fari anteriori europei del '78? La cosa non mi quadra...

[alex60637]

Difatti la prima immatricolazione è del 1978.
L'ho rilevato dalla copia dei documenti americani

[alex60637]

Ecco... oggi in Inghilterra ho trovato i tanto sospirati fari posteriori del mio mezzo... non potevo andare in motorizzazione a fare il collaudo dei pneumatici alternativi con un faro distrutto...
per la cronaca... faro posteriore dx e faro posteriore sx quelli versione corta 5 luci 90 euro spediti tutti e due.
Sono Originali volvo e in perfette condizioni....
Appena li monto foto.....

[VOX]

Ottimo Alex, l'attesa ha ripagato!